Přejít na obsah

Eibach Bilstein B12 a Eibach stabilizator


Daniel20

Doporučené příspěvky

  • o 8 měsíců později...

Já si zase myslím, že ty podélný ramena se normálně dají do stávajícího uložení a namontuje se pomocný rám, tam nevím, jestli bude uchycení i u předokolky, a zbytek už se montuje na pomocný rám a přímo na ramena. Nejsem žádnej odborník, takže se určitě s nikým nechci hádat, ale líbilo by se mi mít vzadu víceprvek a pokud by to bylo "plug and play", tak by i cenová náročnost byla dost malá.

http://www.eurotuning.cz/fabia-18t/

 

Tady mají hezky udělanou fabii, takže dodělat to na oktávku by šlo ale těžko říct, jak by to fungovalo.

Odkaz ke komentáři

Jako ono by to asi fungovalo dobře po tom, co by se to odladilo, ale uvěduješ si vůbec na kolik by vývoj takový nápravy přišel? Já jsem to taky hodně řešil a došel jsem k závěru, že ta tuhá náprava u rs není až takový problém vzhledem k zaměření auta. Navíc u rs její limity nejsou tak markantní jako u normální a hlavně na hladkém asfaltu i s ní má auto slušný jízdní vlastnosti, problém přichází až při nerovnostech, ale s tím už se člověk musí smířit.

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...