Přejít na obsah

Rána od podvozku a pak "bouchání" při otýčení volantem


MajkyB

Doporučené příspěvky

Ahojte,

Mám O1 1.9TDI 81kw a dneska, když jsem přeparkovával, tak se mi najednou od podvozku ozvala tupá rána (jako kdyby se něco utrhlo) a pak při parkování, když jsem točil volantem, tak se ozývalo další tupé bouchání z zhruba z oblasti pravého předního kola. Já osobně typuju homokinetický kloub, nebo stabilizátor, ale nevím. Nemáte někdo náhodou tušení, co by to mohlo být?

Díky

Odkaz ke komentáři
  • o 4 týdny později...

Když jsme u téch tipů tak já bych tipoval zadřené horní uložení a k tomu prasklá pružina. Ti to popíšu je to jednoduchý. Koukni na fotku horního uložení: http://tatechnix.cz/33077-horni-ulozeni-tlumice-p-napravy-skoda-octavia-1-1u.html vedle něj leží ložisko. To se ti zadře. Pružiny je stažená horním uložením zhora a dole leží v misce volně. Ty točíš koly a měla by se celá pružina s tlumičem otáčet jenže to ložisko nahoře stojí. Takže se pružina jakoby roztahuje nebo stahuje podle toho na jakou stranu točíš. Tam pružina tim roztaženim nebo stažením nabírá sílu až to volné sezení na misce neudrží třecí silou ten tlak a pružina prostě přeskočí aby se uvolnila. To se ti tam děje při každém zatočení. Jednou to už nedá spodní závit a rovnou se ulomí.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dobrý den, prosím o radu - vzal jsem zespodu o nízký patník a mimo jiné to odnesla i kladka na kompresoru klimatizace - ta nejnižší kladka. Nejde mi sundat z hřídele kompresoru... Mám tam středový šroub s hlavou cca 6mm a odhaduji, že pojistný šroub má levý závit a kladka samotná je na pravý závit na ose kompresoru. Může mi to někdo prosím potvrdit? Nebo je kladka na drážkované hřídeli a jistící šroub má asi levý závit? Jaký by měl být správný postup sundání kladky? (Asi to není přímo el.mag.spojka.) Dělal jsem to už takovou silou že mám dojem, že ten šroub utrhnu.. Jak přidržovat tu kladku?  Pokud jsem zahříval tento středový šroub horkovzdušnou pistolí, pro povolení lepidla v závitu, zničil jsem tím kompresor?  děkuji Pavel Hac
    • Ahoj, potřeboval bych poradit s Octavií II, rok 2005. Od rychlosti přibližně 80 km/h se mi ze zadních dveří ozývá výrazné profukování/hučení vzduchu. Nejvíc to vypadá na okolí zadního okna. Zkoušel jsem oblepit celé zadní dveře lepicí páskou, ale prakticky to nepomohlo. Potom jsem zkusil oblepit páskou těsnění kolem zadního okna a hluk se výrazně zmenšil, takže mám podezření na těsnění nebo malé trojúhelníkové okénko. Našel jsem, že se u Octavie II tento problém už řešil a údajně může být problém ve spáře mezi těsněním a rámem malého trojúhelníkového okna. Chtěl bych se zeptat, jestli s tím má někdo zkušenost a jak jste to opravili. Ideálně bych potřeboval poradit: kde přesně problém hledat, jestli se musí vyndávat trojúhelníkové sklo nebo celé těsnění, jaký tmel/těsnicí materiál použít, kam přesně ho nanést, případně jestli existuje nějaký návod nebo tutorial s fotkami/video. Pokud to někdo dělal svépomocí, budu rád za postup nebo fotky, abych věděl, do čeho se pustit. Předem díky za každou radu.
    • Prosím za odpověď,jestli ty šálky se tam lepí nebo se to jenom stáhne na 30Nm
×
×
  • Vytvořit...