Přejít na obsah

Problém OCTAVIA VRS


Doporučené příspěvky

Zdravím, vo svete Škoda som nový, kúpil som si OCTAVIU 1.8 T VRS z DE. Problém pre mňa je taký, že mala starý predok, pretože ju majiteľ buchol a zložil ju "low cost"...podľa výpisu zo servisky neviem, či by mala mať xenony ale má zapísané ostrekovače svetlometov. No ale k veci, kde hlavný problém pre mňa je. Kúpil som VRS predok tak ako malo byť, našťastie vo farbe, síce sú tam odskoky ale to poriešim neskôr. Dal som facelift svetlá, klasické halogény s hmlovkou, rozobral už poprepájanú a vycvakanú kabeláž a dal som ju na facelift do jednoho konektoru podľa návodu. na oboch stranách mi však ostali vysieť káble, momentálne si nespomeniem aké ale určite tam bol tenký bledomodrý. plus sú tam popri svetlách štekre, na ľavo 4 pinový a vpravo dvojpinový, možno do ostrekovačov, neviem teraz ako to mám zapojiť, halogeny svietia, všetko svieti ako má, ale v kabíne nemám štelovák svetiel, takže asi fungovali na princípe nivelácie, chcem vedieť či tak budú fungovať aj tieto halogeny, lebo mam pocit, že ich stáča do dola, alebo mám zohnať xenony a zas to prepojiť? Ja ani neviem ako sakra...ak by ste mi niekto vedeli poradiť ako to vyriešiť tak budem moc rád, ak bude treba pridám aj konkrétne foto. dakujem

Odkaz ke komentáři

nevím co jsi koupil ale RS se dělalo až od faceliftu tj rok 2000 a mělo vždy novou tvář takže nechápu proč jsi musel dávat facelift světla. Navíc staré skleněné světla jsou na 6 pin svorkovnici a nové na 8 pin svorkovnici. Pokud tam nemáš štelování na světla tak tam asi měl xenony a ty mají jiné konektory než halogenová světla a motorky chodit přes nivelační čidla určitě nebudou protože signál z nivelačních čidel zpracovává řídící jednotka která je součástí xenonového světla.

 

Odkaz ke komentáři

nevím co jsi koupil ale RS se dělalo až od faceliftu tj rok 2000 a mělo vždy novou tvář takže nechápu proč jsi musel dávat facelift světla. Navíc staré skleněné světla jsou na 6 pin svorkovnici a nové na 8 pin svorkovnici. Pokud tam nemáš štelování na světla tak tam asi měl xenony a ty mají jiné konektory než halogenová světla a motorky chodit přes nivelační čidla určitě nebudou protože signál z nivelačních čidel zpracovává řídící jednotka která je součástí xenonového světla.

 

Díky za odpoveď, už som to vyriešil. Ano ja viem, že RS sa robila od 2000, už s Faceliftom, ale bola búraná a majiteľ to prerobil z faceliftu na pred facelift, čiže vycvakal elektroniku faceliftu na predfacelift. Ja sa to snažím dať naspať, teraz tam mám halogény, ale viem, že tam musia ísť xenony na konektory 12+4 pinové konektory, oboje tam sú, takže určite tam tie xenony boli.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...