Přejít na obsah

Škubání motoru v mrazu


Doporučené příspěvky

Ahoj,

 

chtěl bych se poradit ohledně mé situace, se svou OII mám v posledních dnech problém a to vždy v situaci kdy je -16 a výše. Starty jsou vždy bezproblémové. Při vyjetí nejsem schopen překročit hranici 3000 otáček, rozmezí v 2000 - 3000 auto v tahu škube, s lehkou nohou na plynu jsem schopen jet jakš takš bez škubání. Pokud teplota klesne někde kolem -10 mám po problému auto jede normálně. Tankuji Vervu vždy do plna do paliva přidávám zimní aditivum, vyměnil jsem palivový filtr. Škubání se projevu i nadále. Zkusí někdo poradit ??

 

Škoda O II 4x4, 1.9TDi rok 2006, najeto cca. 230 000km

 

Díky Kuba

Odkaz ke komentáři

V mrazech dostává diesel pěkně zabrat..jestli ho točíš po startu na 3000 ot....tak ho za chvíli odpálíš.Ja ho točím než se rozehřeje max2000 ot.a noha lehce na plynu bez podtáčení motoru.Hold,spousta lidí neví,že diesel není benzínák

 

Odesláno z mého VOYAGER2_DG310 pomocí Tapatalk

A to jsou u nás teploty -25

 

Odesláno z mého VOYAGER2_DG310 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • auto dotlmené a mal som pocit na dialnici že to hučí pri 150km/h ako keby som šiel cca 130km/h takže niečo to určite spravilo 🙂 sedačky už idú ale ešte treba toho dosť dorobiť čo sa týka elektriky a pozapájanie. Posed paráda ale sedím v nich o poznanie vyššie tak neviem či je potreba aby sa ešte vysedeli (dorábal tam peny čalumník) alebo to je tým že sú elektrické a nejdú tak nízko ako manuálne. Opäť pocitovo cítim sa že som tak o 5cm vyššie ako by som chcel..
    • Aktuální nájezd 249 tis. km. nová cena 159 tis. Kč.
    • Ahoj, moc děkuju za vysvětlení, ale bohužel to tím nebude. Zkoušel jsem volnant v jiném autě (v Golfu a tam funguje). Stejně tak multifunkce z toho Golfu funguje i v Oktávce. Přijde mi to jako vzájemná nekompatibilita té multifunkce s podvolantovkou 😞  
×
×
  • Vytvořit...