OCT combi 2.0 TSI DSG

[Malawi_fish]

Ahoj ve spolek,

 

tak jsem se i já konečně dočkal a pořídil si "vysněné" přemísťovadlo :P Vybíral jsem na netu přes 3 měsíce, ale vyplatilo se to. Toto je má již pátá škodovka (předtím jsem měl Favorita, Felicii, OCT I - tu ještě mám a OCT II RS), tak jsem zvědav, jak bude spolehlivá. Pokud bude sloužit jako mé druhé auto (Oct I, 1.6 74 kW), na kterém mám najeto přes 320 tis. km, a to více méně bez inevstic, tak to bude fajn :)

 

Teď k autu -jJsem druhým majitelem, auto má najeto 75tis. km a je, dá se říci, skoro v plné náloži (chybí couvací kamera, el. sedačky, výhřev čelního okna,...). Aktuálně mám najeto cca 1tis. km, tak je ještě čas na jakékoliv závěry ohledně spotřeby. Aktuálně jezdím s celkový průměrem 8,4 l/100km.

Před tímto autem jsem měl dvojkové RS, také v kombíku a benzín, ale manuál. Bylo poladěné Petrem Šímou a musím říci, že to byla bomba. Abych pravdu napsal, tak je pro mě lepší kombinace s tím manuálem, ale holt sehnat auto ve výbavě, v benzínu a s manuálem, to je skoro nemožné :( To je tak objednat nové, což je v mém případě unreal...

Co se týče toho DSG, nějak si na sebe nemůžeme zvyknout - buťo to jezdí v režimu normal (eco jsem raději ani nezkoušel) brutálně podtočené (odhadem 1200-1300 ot), anebo, když přepnu do sport módu, tak to zase řadí na vyšší stupeň až při dosažení omezovače. Toto se mi zdá úplně nesmyslné, ideál bych viděl řadit u torbo motorů na vyšší kvalt v cca 5500 ot/min. Pak už tedy zbývají jenom pádla pod volantem, či si přehodit řadičku do prava do sport režimu...Navíc se mi zdá, že při tom přeřazení na vyšší stupeň (v režimu sport) převodovka chvíli přemýšlí a zbytečně tak motor drtí na hranici max. otáček. Pokud porovnám dvojkové RS (manuál) s trojkou (DSG), tak větší zážitek z jízdy byl u dvojky. Možná to je dáno lepším odhlučněním u trojky, kdy se pocitově zdá, že člověk jede pomaleji, než je skutečnost, ale opravdu ve dvojce to byl větší "mazec". Přitom výkonově by měly být motory podobné (dvojka po chipu měla 175kW, 350 Nm, trojka je papírově 162kW, 350 Nm-co jsem četl/slyšel, mělo by tam u té trojky být ve skutečosti asi o něco více). No, ale i tak je to prima zážitek, to zase nechci nový přírustek jen hanit B)

 

Co mě ale úplně zklamalo a o čem jsem jpsal již v jiném vlákně, tak je Canton muzika. Za příplatek cca 13tis. Kč mi to přijde trochu málo...když porovnám opět s dvojkovou oct, kde jsem měl Sound system, kvalita poslechu byla nesrovnatelně lepší (basy hutnější). Asi s tím budu muset časem něco provést, neboť jsem na toto trochu citlivý :P a mám rád kvalitní reprodukci.

 

Pokud by měl někdo zájem, mohu auto ukázat a svézt přípdné zájemce o podobný kousek - jsem z Českomoravské vrchoviny, žďársko.

Jinak na autě aktuálně zimní kola - 17" Dezent TD Graphite s Continental 225/45 r 17, na léto originál ALU 18" s pneu 225/40 r18

Mějte se fajn a ať vám ti vaši miláčci vrčí...

 

 

[magnum67]

Krasna kara :palec:

[Malawi_fish]

Díky za pochvalu, potěší :-)

[aha]

Pěkná RS-ka :palec: . Přeji hodně spokojených KM.

[M_ike]

Moc pekna, preji hodne spokojenych kilometru! :)

S DSG si clovek musi chvilku "zvyknout".. Dalsi vec je, ze DSG se uci i dle stylu jizdy kdy a jak ma radit. Takze tomu dej par set Km a ona by si mela zvyknout na to jakym stylem jezdis a mela by zacit radit pozdeji a nedrzet to tak v nizkych otackach.

[eReSek]

Pěkné auto, ať Ti dělá radost. Mám taky DSG a do manuálu už bych nešel, je to strašně návyková záležitost :loool:

[Malawi_fish]

Moc pekna, preji hodne spokojenych kilometru! :)

S DSG si clovek musi chvilku "zvyknout".. Dalsi vec je, ze DSG se uci i dle stylu jizdy kdy a jak ma radit. Takze tomu dej par set Km a ona by si mela zvyknout na to jakym stylem jezdis a mela by zacit radit pozdeji a nedrzet to tak v nizkych otackach.

No jsem zvědav, zatím mám najeto něco málo přes 1tis. Km a nepozoruji zlepseni...