NÁVOD: Seřízení táhel řadicí páky OII

[stringo]

Seřízení táhel řadicí páky

 

 

Popis závady: velký odpor při řazení 1. rychlostního stupně a zpátečky

Časová náročnost: 45 min.

Potřebné nářadí: 1x imbus 5mm, 1x tyčinka o průměru 5mm (lze použít vrták 5mm)

Typ vozu: Octavia II / 2.0TDi / BKD / 6st.manuál (mělo by to být podobné i u dalších variant)

 

 

1. demontovat vstup sání vzduchu

- odtlačit 3x západku a vytáhnout kryt nahoru

- zamáčknout levou a pravou západku zadní stěny a oddělit od přední stěny vstupu vzduchu a vytáhnout směrem nahoru ze spodních zobáčků

- vytáhnout z osazení trubku a zadní stěnu vyndat

 

 

 

 

2. demontovat filtr box

- odpojit rouru tahem od filtrboxu (je jen nasazená)

- povolit 1x imbus

- vytáhnout celý filtrbox ze dvou gumových pacek směrem nahoru - nemusí se odpojovat, stačí ho pouze odklonit

POZOR - při vytahování podvléknout gumovou hadici pod roh filtrboxu!

 

 

 

 

3. uvolnit táhla

- stlačit pružinu a pootočit plastovou matici aby zůstaly kleštiny otevřené

 

 

 

4. zajistit řadicí páku

- vysadit rámeček řadicí páky směrem nahoru (začít u popelníku a pokračovat směrem k sedačkám a vycvakávat ze zobáčků), poté celý rámeček přehrnou přes hlavici řadicí páky

- z polohy neutrálu lehce vyhnout páku směrem k řidiči a vycentrovat zajišťovací otvory proti sobě a zaaretovat kolíčkem (nebo jako já vrtákem 5mm)

 

 

 

5. zajistit převodovku

- kolíček zatlačit do převodovky a pootočit směrem nahoru (kolíček musí držet v zajištěné poloze)

 

 

 

6. nastavit polohu táhla

- lehce tahat od sebe lanovod a matici s pružinou, aby se vymezila vůle a pootočit matici zpět až pružina stlačí kleštiny a zaaretuje lanovod

- provést na obou táhlech

 

 

7. zpětná montáž

- kontrola zajištěných kleštin na lanovodech

- odjistit plastový kolíček převodovky (otočit dolů a vytáhnout směrem od převodovky)

- odjistit řadicí páku (vytáhnout aretační kolíček, nebo jako já vrták)

- vyzkoušet chod řadicí páky, zda jdou zařadit všechny rychlosti (předběžná kontrola správného provedení nastavení)

- nasadit rámeček řadicí páky

- namontovat filtrbox (usadit do gumových pacek a přišroubovat imbusem)

POZOR - při usazování převléknout gumovou hadici nad roh filtrboxu!

- nasadit rouru do filtrboxu

- nasadit zadní část sání vzduchu na rouru a zasadit spodní zobáčky do přední části sání a zacvaknou po obou stranách zobáčky

- nasadit horní část sání vzduchu

- zkusit správnou funkčnost za jízdy a v případě potřeby postup opakovat

[EmmaSymon]

Super fotonávod. Dnes jsem to dělal na Octavii1, trvalo to 10-15 minut. Na aretaci řadící páky lze požít i třeba inbus atd atd.

[Stanin]

Díky za návod, potřeboval jsem “jen” vyčistit zatuhlý čep toho trojúhelníku na táhle (obvyklý problém, že se nevrací řadička doprostřed), ale postup rozebrání pro získání přístupu se moc hodil.

Jo, a nedoporučuju to dělat potmě, v -8 stupních a vichru, to se mi moc neosvědčilo :-). Ale i tak se podařilo.