Přejít na obsah

Názory ohľadom kolies a zníženia podvozku


Doporučené příspěvky

Zdravím vás všetkých ^_^

 

rád by som sa poradil ohľadom obutia vhodného na Octaviu 1.8T. Lákajú má R17tky, avšak kopa ludí ma odhovárala od toho, že vraj na Octu max. 16tky (aj čo sa týka životnosti podvozkových dielov). Momentálne mám 195/65R15, a rozmýšlam že tam hodím 205/55 R16 čo mám aj v techničáku (neviem či to bude bohvieaká zmena v jazdných vlastnostiach oproti 15tkam čo sú tam teraz), alebo riešiť 225/45 R17.

 

Posledná vec :D Máte na Octaviach dobré skúsenosti so znižovaním ? Žiadny extrém, iba decent (3-4cm). Zaujimalo by ma, čo by ste vedeli odporučiť, samozrejme v rozumnej cenovej hranici :lool:

 

Dopredu vďaka za info, poprípade budem rád za fotky kolies/zniženia na autách :wub:

Odkaz ke komentáři

Nejdřív odpovím na podvozek. Pokud chceš kvalitní, tak kolem 10k je AP sportfahrwerke, to by měl být jeden z nejlepších poměr cena výkon. Nic levnějšího asi moc nemá cenu kupovat. Na tvoje auto by ještě byl možný origo rs podvozek, ale při cenách nových dílů bych do toho asi nešel. Teď ke kolům. Nevím kdo ti napovídal, že na octu jsou r16 strop, ale je to nesmysl. Rs normálně jezdí na r17. Samozřejmě, že r16 jsou komfortnější, ale na r17 jezdím a úplně v pohodě. Jinak na octu patří rozměr pneu 205/50 r17. Já třeba teď taky odjíždím 225/45 r17 po původním majiteli, ale na příští rok budu kupovat rozměr co tam patří.

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...