Karoq

[marekczek]

Jako fakt Jardo? Tak to je teda síla....

[technikus]

Není to divný?

 

Jen 1.0 TSI a 1.6 TDI by mělo mít vlečenou nápravu, 1.5 TSI či 2.0 TDI by mělo být víceprvkové, ne?

 

 

EDIT: Tak zřejmě platí, co psal jar_da. Jen 4x4 mají víceprvkovou. :huh:

[MichalF]

Tak jak se mi nelibi ten sedej na Praze 4, tak sem dnes na krizovatce mijel cervenej kousek a ten na prvni pohled/prujezd vypadal paradne !

[surfman]

Jjo, červená vypadá nádherně...

 

Mě se ještě hodně líbí Zelená Emerald a ty 19" Crater v kombinaci černo béžového interiéru

Upraveno Listopad 1, 2017 uživatelem surfman

[vittorio]

tak presne ten si budou nasi objednavat :D

 

ja bych chtel bilej nebo cervenej, jina mi nesedi :)

[HONZAV1]

Nemám nic proti bílé-naopak Supa budu objednávat bílého, ale u Karoqa se mi nelíbí. Červená metla je nádherná, s takovým jsem jezdil, jen neví, co by si za to řekli. Béžový interiér jsem vždy chtěl, tohle auto ho mělo, ale výplně dle mého hnus, strašně vynikala struktura plastu, vypadalo to moc, moc levně. Jinak auto Ok, líbilo by se mi, líbilo by se mi spíš jako druhé, proto jsem se i na úkor slabší výbavy rozhodl pro Supa. H

[technikus]

Je zajímavé, že s VarioFlex je součástí kufru roletka, se standardními sedačkami plato kufru. Nicméně žádné Simply Clever řešení se nekoná. Obojí má pevně danou délku, čekal bych, že roletka při VarioFlex bude délkově nastavitelná. Ta je však pořád na stejném místě a dokonce, pokud se sedačky posunou dopředu, vznikne díra. Navíc při vyndání není roletka kam schovat.

[jar_da]

no on ten VarioFlex je tak trochu k ničemu, protože v podstatě musíš prostřední sedák vyndat, aby jsi mohl dát ty krajní k sobě, to mě moc vario nepřijde

[technikus]

Já teda než nějaký vyndávání sedaček či 2 v řadě vidím plus nastavitelný sklon sedaček nebo posun a tím si o něco málo zvětšit kufr při zachování i zadních cestujících (asi ne k moři, ale ...)

 

Ale čekal jsem zázraky s roletkou při VarioFlex, ale to se jaksi nekoná. Praktičtější mi přijde plato

[jar_da]

Otázkou je, kolik místa pro těch 5 cestujících budeš mít, při sedačkách posunutých dopředu, to je spíš pro náklad a ponechání sedaček, aby tě něco z kufru nezabilo ....

Nastavení sklonu opěráku je fajn, to jo ..... ale pokud chceš vzadu vézt dva lidi na sedačkach blíž k sobě, tak musíš prostřední nechat doma, to je blbý.

Tak ta roletka by se měla otevírat snad s víkem kufru ne? To mi přišlo docela OK proti platu

Upraveno Listopad 5, 2017 uživatelem jar_da

[technikus]

Ano, je přichycena na dveřích, ale na druhé straně je pevně zachycena a tam bych čekal s VarioFlex posun délky. Tím, že tedy posuneš sedačky = vznikne fuk. Navíc není v kufru místo, kam ji v případě potřeby odložit (čekal bych prostor v podlaze či u rezervy apod.). Ale to třeba až při dalším MR nebo faceliftu

[jar_da]

Ono se s ní asi moc nepočítalo, přeci jen jako první byla Ateca a ta má asi jen plato, resp. VarioFlex nemá, takže asi nikdo neřešil roletku

[technikus]

Vždyť roletku má každý kombík, ne teda napnutou až na dveře kufru. A místo má většinou připravené pro schování v případě sundání

[technikus]

Škoda Karoq – Nové kombinace motorů a převodovek

Nový přírůstek do rodiny se na českém trhu zatím ještě ani neohřál a už se může těšit na doplnění nabídky. Zatím stále čekáme na základní výbavovou linii Active, kterou Škoda Auto slíbila v budoucnu uvést, ani paleta motorů však ještě není kompletní.

Podle našeho zdroje se už na přelomu dubna a května dočkáme 140kilowattové verze čtyřválce 2.0 TDI párovaného výhradně s převodovkou DSG a pohonem všech kol. První červencový týden se ponese ve znamení 2.0 TDI/110 kW v kombinaci s předním pohonem (aktuálně pouze se čtyřkolkou), a na přelomu listopadu a prosince dorazí patnáctistovka TSI/110 kW kombinovaná s pohonem 4x4 a automatem (aktuálně pouze jako předokolka). Škoda zvažuje i verzi na CNG s pohonem stejným jako u octavie. Více na:

zdroj

[kokiko]

SK Cenník Škody Karoq 07-11-2017

https://auto.pravda.sk/novinky/clanok/447410-skoda-karoq-kompaktne-ceske-suv-je-na-trhu-startuje-pod-20-000-eurami/

 

[technikus]

Škoda Karoq dostala od Euro NCAP pět hvězdiček za bezpečnost

[ketys]

a silnejší benzin nebude jo? 1.8 třeba ...

[marekczek]

na co? většině to stačí nebo dehet s močovinou. lepší motorizace v této cenovce a segmentu vymizí....

[ketys]

mě ta 1.4 v tom autě neštymuje prostě ...

[surfman]

tam taky žádná 1.4 nebude ^_^

[ketys]

no tak vlastně už jsou 1.5 ... ale i tak :)

[technikus]

1.5 je zatím taková černá díra - turbo, vypínání válců a jistě přibude i DPF, pokud už to vlastně nemá (ale DPF budou mít i jiný obsahy)

[motorpower]

Za mě trochu zklamání viz test. https://www.facebook.com/motorpower.cz/

[Rolbař]

budu s tebou souhlasit.....

[stanmar]

a silnejší benzin nebude jo? 1.8 třeba ...

 

Bohužel ne, navíc u 1,5 Tsi pohon 4x4 pouze s DSG. Takže při výbavě Style a uvedené specifikaci cena bez slevy někde u 750 tisíc. To Yeti byl teda s 1,8 Tsi levnější.

[ITT]

Nemôžem si pomôcť, ale ten dizajn ma absolutne neoslovuje. Suchý nešportový vzhľad, tuctovosť bez emócií, bez nápadu, ako aj Kodiaq a tiež bežný Tiguan, či Ateca. Tieto autá vyzerajú ako tak, len keď majú nejaký športový packet, napr. ako u Tiguanu R-line.

Čo sa týka prístrojovky v Tiguane aspoň tá vyzerá dobre, ale v Karoq a Kodiaq nie je nič moc.

No a so športovým packetom (prilepené prahy, športové nárazníky, príp spojlery) bude dobre vyzerať snáď aj Duster.

 

[okta7]

Ty máš síce takýto pocit, ale ja vôbec nie. Podľa mňa beztak majú tie autá niečo do seba.

[technikus]

Škoda Karoq 1.5 TSI: Nový benzín pod kapotou

...nejvíc to bručení poznáte v garáži, kdy se těmi basy rozechvěje celá karoserie.

Ostatně s chvěním jsme měli v autě problémy celkem časté. Může za to velká prosklená střecha.

Nezdálo se, že by seděla dobře, v určitých chvílích šla do rezonance a vibrovala jak reproduktor.

Karoserie se nezdála ani tak tuhá, jak by měla být. To zase prozrazovalo povrzávání plastů okolo zadních dveří.

[Dakie]

Právě jsem si byl projet verzi 1,5 TSI se 7stupňovou automatickou převodovkou. Ve Style krásně vybavené, navíc tam byl adaptivní tempomat, navigace, elektrické otevírání 5.dveří. Za mě je to krásné auto, jede to dobře, závoďák to samozřejmě není, ale na denní ježdění bych řekl dostačující. Jen ta cenovka - 820t :( Tak mám teď 2,5-3 roky na došetření a snad už v tu dobu bude na výběr dostatek ojetin :))

[technikus]

Jen tě opravím, adaptivní tempomat a Amundsen je u Style součástí.