Dakie Odesláno Únor 9, 2011 Sdílet Odesláno Únor 9, 2011 nevym jestly ste si všimly jak škodovka začala šetrit na auteh??? dneska jsme mnel možnost detailne prozkoumat FL O2 hlavne interier. Zadni dvere maji tvrdy plast, predni mekky, madlo dveri je z tvrdeho plastu a ne z toho gumoveho nebo co to je za material, už tam neni plastovej kryt na baterku, radička se my zda byt takova všelijaka, sedačky tvrdši než ma predface. Drobnosti ale co se muže očekavat pod kabatem gdyž se šetrilo na takovych viditelnich mist? Ono to i škodovka začala vyrabet v maniru VW což se my ne liby :) ano, ve všem máš pravdu, ale v těch sedačkách tě opravím čím tvrdší sedačka, tím více materiálu v ní je a můžu tě ujistit, že je to na základě dlouhodobéhe vývoje a testování :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Únor 9, 2011 Sdílet Odesláno Únor 9, 2011 Ale každej tapec jinej, to je síla...kryt na baterku taky, kam jsme se to dostali?! 0 Citovat Odkaz ke komentáři
MfM Odesláno Únor 9, 2011 Sdílet Odesláno Únor 9, 2011 no nevym ten kamoš ma elegance predface a elegance face a nejak se my zdaji mekčy ty stare sedačky. Nerikam že nemaš pravdu ale za mne mekči sedačka lepši. Podle mne se tam jedna jen o ten podklad pod potahem, takže tam nejakej rozdil na kvalite nevidim, meky podklad nebo tvrdy jsou jen takove drobnosti kterych si všimnou akorat nemocni lide jako ja :) ale jako ten bolero je fakt pecka. A introš i gdyž mene kvalitni (kvuly tem blbostem co jsem se zminil) na oko vypada o 10 let mladši, ty chomove doplnky, stribrnej dekor, novej climatronic, pristroje, bolero, vše dohromady vypada mnohel lip (i gdyž ja obecne stribrne dekory rad nemam). ale co mne štve ta elegance je oproti elegance v Česku dost ošupana, neni se divit gdyž stoji o skoro 5 tisic euro mene ale stejne nejak vadi. Jeđšte par krat si je prohlednu a pak uvidim jestly najdu neco "zajimaveho". Myslim že škodovka takove veci s šetrenim ted nepotrebuje, malem doplatila na VW motory ktere jsou v posledni dobu na prd, takže by se takhle hrat nemnela 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Únor 9, 2011 Sdílet Odesláno Únor 9, 2011 Jenže konkurence je veliká a auta, s kterýma škodovka chce soupeřit jsou za míň...a Češi na cenu slyší jako na nic jiného. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
zabiak Odesláno Únor 9, 2011 Sdílet Odesláno Únor 9, 2011 Seděl jsem v dobře vybavené O2 face a byl jsem docela překvapený jak luxusně vypadala uvnitř. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
MfM Odesláno Únor 9, 2011 Sdílet Odesláno Únor 9, 2011 ano vypada ale proste jsem nečekal šetreni na takovych blbych misteh :D @mischicka: no maš pravu ale ne jenom češi komplet vyhod evropy, ale mam obavy že to co je dobre pro vyhod se nebude moc libit britovy nebo nemcovy a prave tam škodovka ma v posledni dobe velky uspeh. Jinak pravda je že octavka je oproti konkurence mnohem lepši auto (stači usednout za volant a ten gdo ma nejakej ten cit pro interier to hned pozna) ale spiš mnely šetrit nekam gde to neni tolik evidentni jako delaji ostatni :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Duri Odesláno Únor 9, 2011 Sdílet Odesláno Únor 9, 2011 Tak tiež pridám posledné zistenie: škodovka dnes už nedáva k elektrónom poistné skrutky... Chápem, ceny sú dole, tak treba niekde ubrať, ale... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Únor 9, 2011 Sdílet Odesláno Únor 9, 2011 ano vypada ale proste jsem nečekal šetreni na takovych blbych misteh :D @mischicka: no maš pravu ale ne jenom češi komplet vyhod evropy, ale mam obavy že to co je dobre pro vyhod se nebude moc libit britovy nebo nemcovy a prave tam škodovka ma v posledni dobe velky uspeh. Jinak pravda je že octavka je oproti konkurence mnohem lepši auto (stači usednout za volant a ten gdo ma nejakej ten cit pro interier to hned pozna) ale spiš mnely šetrit nekam gde to neni tolik evidentni jako delaji ostatni :D Ono je otázka co dodávají tam, víš? Možná pro nás maj levné, očesané mrchy a pro ně co si jen přejou... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
160R Odesláno Únor 9, 2011 Sdílet Odesláno Únor 9, 2011 Duri: Bezpečnostné šróby priamo z výroby odpadli nejak pred 2 rokmi... Berie sa to tak, že kto chce, si ich dokúpi. Na druhej strane, myslím, že sériovo k hliníkom ich nikdy nedávali ani Francúzi ani Japonci. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Duri Odesláno Únor 10, 2011 Sdílet Odesláno Únor 10, 2011 Hmmm zase som sa naučil niečo new. Dve autá s5 som ich tam vždy mal, tak som to bral ako samozrejmosť... Až kým ma predajca nevyviedol z omylu :) No ale zohnal som za 16€ 0 Citovat Odkaz ke komentáři
krysarr Odesláno Únor 10, 2011 Sdílet Odesláno Únor 10, 2011 Ony ty bezpecaky z fabriky jsou stejne uplne na prd 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Duri Odesláno Únor 11, 2011 Sdílet Odesláno Únor 11, 2011 Ja na nich fičím už 8 rokov a bez problémov. Prečo sú naprd? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
wrccko Odesláno Únor 11, 2011 Sdílet Odesláno Únor 11, 2011 naše boli z blata, po 3 výmenách museli byť vymenené pretože sa nedali použiť 0 Citovat Odkaz ke komentáři
wrccko Odesláno Únor 13, 2011 Sdílet Odesláno Únor 13, 2011 hmmm 97tisíc vozidiel VW má chybu motora 0 Citovat Odkaz ke komentáři
krocan Odesláno Únor 13, 2011 Sdílet Odesláno Únor 13, 2011 ano, ve všem máš pravdu, ale v těch sedačkách tě opravím :lool: čím tvrdší sedačka, tím více materiálu v ní je a můžu tě ujistit, že je to na základě dlouhodobéhe vývoje a testování dakie nemůžu s tebou až tak souhlasit, jedna věc je tvrdost a druhá věc je hustota - neznamená že čím je tvrdší, tím je tam víc materiálu, ale čím je hustěší, tím je tam víc materiálu, ale to nepoznáš...... pěna (molitan) má většinou 4místné označení např. 2050 (20 znamená kolik kg/m3 a 50 je tvrdost), takže pokud by sedačka byla v OII z 4050 a v OIIface ze 3055, tak by se ti zdála se dačka ve facu lepší,tvrdší,ale materiálu by tam bylo míň a čím menší hustota na m3, tím méně kvalitní - dříve ji prosedíš 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Únor 14, 2011 Sdílet Odesláno Únor 14, 2011 hmmm 97tisíc vozidiel VW má chybu motora Kdo ví jak to bude, jestli tankují benzín do dieslů, tak se nedivím ničemu 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dakie Odesláno Únor 14, 2011 Sdílet Odesláno Únor 14, 2011 dakie nemůžu s tebou až tak souhlasit, jedna věc je tvrdost a druhá věc je hustota - neznamená že čím je tvrdší, tím je tam víc materiálu, ale čím je hustěší, tím je tam víc materiálu, ale to nepoznáš...... pěna (molitan) má většinou 4místné označení např. 2050 (20 znamená kolik kg/m3 a 50 je tvrdost), takže pokud by sedačka byla v OII z 4050 a v OIIface ze 3055, tak by se ti zdála se dačka ve facu lepší,tvrdší,ale materiálu by tam bylo míň a čím menší hustota na m3, tím méně kvalitní - dříve ji prosedíš ;) mě to vysvětlovat nemusíš, my ty pěny vyrábíme 0 Citovat Odkaz ke komentáři
krysarr Odesláno Únor 14, 2011 Sdílet Odesláno Únor 14, 2011 Ja na nich fičím už 8 rokov a bez problémov. Prečo sú naprd? Pac jsou zlodejum pro srandu 0 Citovat Odkaz ke komentáři
krocan Odesláno Únor 14, 2011 Sdílet Odesláno Únor 14, 2011 mě to vysvětlovat nemusíš, my ty pěny vyrábíme áá konkurence:-) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
wrccko Odesláno Únor 19, 2011 Sdílet Odesláno Únor 19, 2011 Práve si čítam časopis lokálneho predajcu VW/A/Š/S a píšu tam, že zatiaľ nie je v predaji Passat s motorom 3.0TDI, tak som zvedavý kedy ho dajú(ak ho dajú). Myslím že tým vypália Superbu rybník. :lool: ;) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Alessi Odesláno Únor 22, 2011 Autor Sdílet Odesláno Únor 22, 2011 http://www.novinky.cz/auto/225929-skoda-au...novy-model.html 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Březen 15, 2011 Sdílet Odesláno Březen 15, 2011 Zajímavé info o zisku z výroby aut v Číně a u nás... 15 tis. čistý zisk za vyrobené auto, to se mi snad nezdá ani pravda :FEVE: 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Alessi Odesláno Březen 15, 2011 Autor Sdílet Odesláno Březen 15, 2011 Nedávno jsem četl, že zisk škodovky na jednom voze je 1 000,- euro 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Březen 15, 2011 Sdílet Odesláno Březen 15, 2011 1000€ a 15000 Kč je sice rozdíl, ale ne v řádech. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Alessi Odesláno Březen 15, 2011 Autor Sdílet Odesláno Březen 15, 2011 ... jj to máš pravdu mě taky překvapilo, že je to tak málo. Nejziskovější je prý Audi, kde je zisk cca 3 000 euro z jednoho vozu. zdroj 0 Citovat Odkaz ke komentáři
jar_da Odesláno Březen 16, 2011 Sdílet Odesláno Březen 16, 2011 Zajímavé info o zisku z výroby aut v Číně a u nás... 15 tis. čistý zisk za vyrobené auto, to se mi snad nezdá ani pravda :FEVE: pokud se ziskem rozumí suma, která zůstane po odečtení všech nákladů (vývoje, odpisů, mezd a energií, logistiky) a po zdanění, tak to zase tak špatné není, tuším, že roční produkce byla vloni okolo 600.000 aut? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Březen 16, 2011 Sdílet Odesláno Březen 16, 2011 Když to vynásobíš počtem aut, tak samozřejmě ne, a pravda je, že kdo ví co všechno je odečteno. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
jar_da Odesláno Březen 16, 2011 Sdílet Odesláno Březen 16, 2011 jj, svého času mělo VW na golfu téměř nula nula nic, ale v konečných kusech prodaných aut to bylo o.k., třeba u Ferrari by to takhle nefungovalo, proto stojí co stojí 0 Citovat Odkaz ke komentáři
chjetjov Odesláno Březen 16, 2011 Sdílet Odesláno Březen 16, 2011 neni to spíš částka kterou má na tom autě dealer?? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
mischicka Odesláno Březen 17, 2011 Sdílet Odesláno Březen 17, 2011 Z těch článků vyplývá, že to je čistý zisk škodovky, ne dealera. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.