Přejít na obsah

Stržený závit u rozvodů


Benda

Doporučené příspěvky

Dobrý den, vlastním Octavii 1.6 55 kW. Dneska jsem nastartoval a motor začal dělat zvláštní zvuky, hlavně na volnoběh a nízkých otáčkách. Přijel jsem do servisu a hledali jsme závadu...
Nakonec se přišlo na to, že se pravděpodobně utrhl závit při výměně rozvodů a nějaké ozubené kolo brousilo držák viz foto, celkově motor je až moc dole.. Rozvody se dělali před mou koupí v jiném servise asi před 10 t. km. Majitel přede mnou moc nenajezdil, já ovšem ano, takže proto to začalo dělat asi po měsíci od koupě.
Můj automechanik mi řekl, že pravděpodobně udělali chybu v minulém servise, kde utáhly až moc šrouby. Jaká je šance, že by oprava šla na jejich náklady? Protože si myslím, že stylem jízdy, jaký mám se nemohlo nic stát. Bohužel fakturu už nemám, nicméně oni by to měli mít s systému. Každopádně moc bíle to nevidím a doufám, že oprava nebude stát moc. Ale říkal mi, že jestli to zasáhlo blok motoru, že motor je na vyhození, zatím víc podrobností nevím, až bude mít čas koukne se na to.
Je teda přímá souvislost mezi tím anebo mohlo dojít k únavě materiálu a tím se to začalo kurvit? Podotýkám, že i rozvodový řemen byl nějaký méně napnutý.
Díky za rady...

post-57200-0-51464100-1494623315_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...