EGR a bílo-modrý kouř

[MajkyB]

Zdravím,

Na své O1 ASV mám takovej, problém, mizí mi olej, cca 0,6l/1000km. Myslím, že mi to padá přes EGR (je zvenčí celej zasranej od oleje), ale občas se mi taky stane (dejme tomu jednou za 2000km), že auto při studeném startu chvíli pustí hustej, bílo-modrej dým, ale jakmile vyrazím, tak za minutku už je vše v pohodě. Normálně bych řekl, třeba pístní kroužek, nebo tak, aleto by si myslím žralo toho oleje dvakrát tolik a navíc, motor jede úplně v pohodě, jak za tepla, tak za studena, takže přemýšlím, jestli to nemůže mít spojitost spíš s tím egr ventilem, že by ten olej nějak částečně zadržoval a pak ho pustil do motoru, nebo tak něco. Co si myslíte vy? Díky :)

[ruzipa]

Kolik ma najeto? Muze to litat kolem turbiny :-)

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

[MajkyB]

Najeto ma 237tkm, ale turbo je meneny cca 8000km zpet, taktze to to nebude, ale menil jsem ho, protoze uz bralo olej a myslim, ze mi zkurvilo ten EGR, protoze z nej to ted docela lita a prave mampocit, ze cast oleje, kterej ten EGR bere jde ven pres dirku a cast se tam nekde zadrzi a jak je ji vic, tak ji to plivne do motoru.

[ruzipa]

Egr olej sam o sobe brat nemuze, pouze recykluje spaliny. Olej v sani se bere z turba(pokud je horsi) a potom pravidelne z oddechu kliky. Odtud odchazi olejove pary, ktere kondenzuji v sani.

 

Pokud turbo bralo olej, potom bude celkem dost v intercooleru.

 

Pistni krouzky overis zmerenim tlaku ve valcich. Pokud nemas moznost, lze to zkusit i tak, ze motor nechas na volnobeh a povolis vicko na olej a nechas ho lezet na otvoru. Nemelo by se vicemene hybat. Pokud nadskakuje (tlakem vzduchu, ne vibrace) bude spatny krouzek.

 

Zkontroluj i olej ve vode / vodu v oleji :-)

 

 

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk