Přejít na obsah

Abs nejde


Doporučené příspěvky

Ahoj resim o par radku niz tri valce ale..napisu i sem nove tema.vymenil jsem cidlo teploty kapaliny..neco vyteklo dolu ale..vse sem dal do kupy dolil kapalinu...nastartuju chci to project...a vlastne hned po startu je brzdovy pedal tvrdy nahore a nejde posilovac..proste nebrzdí...nevite cim by to mohlo byt ze po vymene nejdou brzdy?dekuju za poznatky

Odkaz ke komentáři

Cidlo teploty ma vliv na mnoho veci, ale zrovna posilovac brzd by to nemel byt.

Mel jsem u sebe na diagnostiku motoru - netahl, na houby startoval, zral asi 11 l/100km -> vadne cidlo teploty vse vyresilo.

 

Zkontroluj podtlakove hadicky a na tandemove pumpe vyusteni(takovy nahubek, jestli se nemele). Dale tu tlustou cernou hadici, co vede do posilovace - byva v nejakem ohybu napraskle :-/

 

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři
  • o 9 měsíců později...

Tohle mě udivuje :-D Vsichni nadavaji, jak se Skodovky serou a je to vina vyrobce... Mam octavii druhy rok a ano, v servisuju to vic nez bych chtel, ale co jsem vymenil za kvalitni dil, to tam je doteď. Auto jsem koupil pri 280 tkm, ted ma 350 tkm a nesetrim ho. A kdyz uz se neco po**be, tak jde vetsinou o sto korunove polozky anebo je plno darcu z koncernu :-/ (Znamy v dilech mi rikal, ze si tam nekdo objednaval brzdy na Dodge ram z USA - predni kotouce + desky pres 25 tisíc)...

Osobne si myslim, ze jde o to zachazeni s autem a je jedno, jestli je to nemec, japonec bo USA. Ted tu mame Audi A4 s 2.5 Tdi a první majitel jezdil na vymenu oleje po 60tkm... Nepochopim to.

Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...