Přejít na obsah

Kladivo z Ingolstadtu :) Audi A4 B5 HC


pentadius

Doporučené příspěvky

Abych se přiznal i těm co nemají Fejsbuk, koupil jsem si auto na zimu. Je to dovoz z D v roce 2002 do CR. Jsem tedy druhym majitelem v ČR. Čekal jsem na něj asi 3 roky než mi ho pan Jung prodal. Jelikož věděl, že ho chci a proč nebyla moje vyjednávací pozice s ohledem na cenu jednoduchá :)

 

Něco dat k vozu:

Audi A4 B5, limuzína

rok výroby: 2001

motor: 1.9 TDI 85 kW, kód motoru AJM.

Najeto: 446 867 km

 

Cena: 35 000 Kč

Zde malá fotogalerie. Auto mám 13 měsíců a zatím mě to pořád baví. Dělali jsme s Humlem (RF Auto) pár drobností jako je přední chladič klimy, těsnění pod hlavou a alternátor. O věcech jako jsou rozvody, oleje a brzdy se bavit nebudu. Pohled lidí na toto auto se zajímavou SPZ kou je k nezaplacení ;)

 

post-195-0-21606000-1509863108_thumb.jpgpost-195-0-37314300-1509863128_thumb.jpgpost-195-0-66368800-1509863140_thumb.jpgpost-195-0-67104000-1509863154_thumb.jpgpost-195-0-13699400-1509863171_thumb.jpgpost-195-0-86954400-1509863190_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...