Chyby motoru

[Lukyno0o]

Zdravím, chci zeptat, včera mi na dálnici při předjíždění přestalo auto táhnout. Nic se nerozsvitilo nezmenilo nic. Jen výkon zmizel. Po nastartování zase dobrý. Dneska jsem to zkusil napichnout a ukázalo mi to 3 chyby.

 

Ridici jednotka sdruž. Přístrojů, chybějící signál hladiny/teploty oleje.

 

Regulace plniciho tlaku. Regulační mez překročena.

 

Zhavici svíčka válce 2 - přerušení.

 

Napadá Vás něco co by to mohlo být. Turbo je davane úplně nové před asi 25 tisíci originál garrett vč cooleru a všeho kolem.

 

Je to OII TDI kód motoru BKD a rok 2007. Nevím jestli jsem na něco nezapomněl. Případně doplnim. Moc děkuju

[rayx]

Regulace plniciho tlaku. Regulační mez překročena.

 

Spadlo to do nouze, turbo dávalo výrazně moc/dlouho přes požadavek a nebylo zregulovaný dostatečně rychle na požadavek, takže zkontrolovat regulaci turba.

[Laurin Klement]

Ztratu sily zpusobila zaseknuta regulace turba. Stoji to cca 800,- (1400,- s praci)

 

Zbytek si i tak oprav. To prvni bude bud cidlo nebo kabel k nemu a ta zhavka je jasna.

[Lukyno0o]

Ta regulace není součástí toho turba? Myslím tím že když se dávalo to úplně nový tak že by to přestalo takhle brzy fungovat?

Zhavicka Je teda jenom v háji? To zvládnu. To už jsem dělal. Ale to cidlo mě nenapadá kde hledat. Poradite?

[Laurin Klement]

Regulace je tesne vedle turba, je napojena tyckou k turbu (aby naklapela lopatky) - je to ta banka nahore, v realu z toho jde jeste hadicka do takovy plastovy banky, kterou mas u sani pred motorem nad alternatorem.

Cidlo na olej. vane.

Upraveno Prosinec 13, 2017 uživatelem Laurin Klement

[Lukyno0o]

A ještě abych věděl. Tyhle 3 chyby nemají spojitost?

[Laurin Klement]

Podle me vubec.

[Lukyno0o]

Takže je to součástí a mělo by to být taky nový. Dobře zkusím se na to podívat. Mnohokrát děkuji za rychlý info.

[Laurin Klement]

Neni to soucasti. Automaticky se ta regulace nova nedava, kdyz mas dobrej servis, tak te na ni upozorni, ale jinak se meni jen turbo. Ze odchazi se pozna podle toho, ze je narezla a nechodi plynule - respektive zacne hazet ECU do nouzaku a to je v drtive vetsine uz po ni (do kontejneru).

 

Novou ji mit muzes, ale pochybuju.

Upraveno Prosinec 13, 2017 uživatelem Laurin Klement

[Lukyno0o]

Dobrý vědět. Každopádně super. Hned se na to zkusím mrknout. Vazne diky

Jsem otravnej ale ještě se zeptám. Houkání toho turba to může mít taky tohle na svědomí?

[Laurin Klement]

Ne, houkani turba je zase jina vec. To jsou nasekany lopatky, ma to tak vetsina BKD. Pokud to neprekracuje nejakou mez (houka silne jen kdyz se ubiraji otacky), tak je to v pohode.

 

Jinak teda nechapu, mas novy turbo a houka? Eliminovat to muzes treba pretesnenim airboxu se sanim a castou vymenou vzduch. filtru (cca 10-15k km). Nepouzivat K&N hovadiny apod..

[Lukyno0o]

No houkne to většinou trochu při roztočení a pak když otáčky klesají. Tak to bude asi tak. Ale začalo to teď. Cca 2000 km zpět.

Jojo kupoval jsem funglovku. A olej včetně filtru (dávám bosch, ufi) dělám v intervalech 15tis. Koukal jsem teď po trubkach a hadickach a všechny vypadají dobře. Jediný co jsem našel je trochu volnější trubka v cooleru.

A ta regulace jsem zkoušel hýbat jen rukou, tak něco v tom syčelo ale nějaká kdo ví jak dlouhá dráha to nebyla. Hybalo se to tak půl centimetru maximálně, ale jenom tou rukou.nevim jakou silou by to mělo jít.

[Laurin Klement]

To musis vytahnout ven

[Lukyno0o]

Vyndat to jako z turba nebo vyndat Turbo?

[Laurin Klement]

Jde to vyndat samostatne