Škubání - cukání

[HanyZ]

Ahoj, řeším problém, který se objevil teprve po výměně svíček. Do té doby mi kolísaly otáčky. Od výměny jsem najel cca 250 km a vše bylo v pořádku. Auto jelo krásně, drželo otáčky a spotřeba klesla a výkon vzrostl. Dnes se mi však stalo, že auto začalo škubat při rozjezdu. Občas na 1ku, také ale na 2 i trojku škubne. Stává se to v nízkých otáčkách a také při přeřazení z 1 na 2 při poklesu otáček škubne. Co by to mohlo být ? Na co bych měl kouknout ? Díky za rady.

[HanyZ]

Tak to byly špatné svíčky - BRISK nemá octavka ráda, NGK BUR 6 ET pomohly

[sordo99]

Jo tyhle NGK mam taky a jsem snima naprosto spokojenej. :)

[iguka]

já taky

[JOHAN]

Jo jo,Brisk jsem taky vyhazoval.Nasadil jsem Boschky.

[Giancarlo]

Toto je origo tema, tak pisem sem

Problem: na 4 a niekedy na 5 mi zacne cukat, proste dajme tomu ze tam mam nejakych 80-90km/h do tych 80 tam je 4 a potom dam 5, no a potom zacne sklbat a nechce vysie, tak ho podradim na 4 trochu potocim a dam 5. Ta 4 mi tiez zvykne potom pri vyssich otackach sklbat :o . Takto po meste pohoda, nepoznat nic, ale minule som bol u vas v Přerove a trosku som to ponahanal a okolo tych 120 to cuka skoro vzdy, teraz uz aj pri tach spominanych 90 na to obcas narazim :P! Moze to byt klapka?

[reddy]

můžou to být svíčky, já mám Boshky. jinak cukání muže být i benzínem. ale u mě to bylo rozdělovačem, musel se vyměnit, byl nějak vychozenej

[HanyZ]

reddy - téma bylo ve druhé příspěvku vyřešeno již před půl rokem

[TomášT]

HanyZ-no jo jenže má zase problémek Giancarlo

 

Na klapku to nevidím-spíš na zapalování. Svíčky tam máš tuším NGK ne? To by bylo divný kdyby to bylo těmi. Co zapalovací kabely? a co rozdělovač? jo a co zapalovací trafo?

 

No ještě před tím bych zkusil vyjezdit nádrž a koupil někde dobrý benzín. Pak až bych řešil další věci.

[Giancarlo]

Mno tak ja tankujem len shell. Ano su tam NGK, co sa tyka kablov, trafa atd tak s tym som este nikdy nic nerobil, akurat jeden kabel sa menil

[HanyZ]

TomášT - sakra, ten příspěvek se mi ztratil před očima, asi jsem přepracovaný :D

 

jo, co se týče toho škubání, zkus ty kabely - já je taky měnil, a hodně to pomohlo. Jinak Shell neznamená zrovna kvalitní benzín. Už jsem se o tom přesvědčil, že z NONAME Polské benzínky jezdí auto lépe než na Shell Natural 95 z ČR :)

[TomášT]

v pohodě :D

 

hmmm tak to bych asi začal těma kabelama. mrkni na stránky Tesla Blatná-ty jsem kupoval já před víc jak rokem

[HanyZ]

jo, doplním Tomáše - cena kolem 600 Kč

[TomášT]

hm já tehdy 900,- + poštovné a balné

[Giancarlo]

No asi ma to neobide ! No co uz, tak asi pojedem od tych kabelov a uvidime co to spravi

[johnxx]

Take sjem ted resil cukani, chcipani, nove svicky NGK, nove kabely Tesla, nove cidlo teploty, nakonec lambda sonda, dnes vymena a na vagu to uz taky vypada jinak. Snad uz bude klid.

[Guest Pavel Šefl]

Ahoj, nedávno se mi objevil problém, když mám cca 1/4 a méně nádrže, tak otáčky při volnoběhu nad 1000 a kolísají k tomu při jízdě škubání. Při dotankování šlape jak hodinky, neví někdo čím by to mohlo být? Díky

[sordo99]

Hoj, pokud máš možnost tak si udělej nebo nech udělat dignostiku. Jinak ty otáčky nad 1000 by měly bejt normální u studeného nebo chladného motoru na neutrál. Kolísání otáček může bejt způsobeno špinavou škrtící klapkou. Jestli to škubání má souvislost s množstvím benzínu tak mě napadá jako první palivové čerpado.

[RiderPaul]

A já ke škubaní zase přidám zkušenost "váha vzduchu", kterou diagnostika nenapíše..

Dále bych dodal, že se oplatí dát pouze originální díl (mam zkušenosti s kopii a 3měsíce stáním, než se přišlo na závadu)

 

Mám 74kw, tak se podívej třeba to může být stejné, jelikož mi to také začalo takovým nevinným poškubováním a pak už to žralo jak tank (dávalo moc paliva). Na diagnostice to hlásilo lambdu a ne vždy je to ona :)

[JOHAN]

55kW váhu vzduchu nemá,jestli se nepletu.

[sordo99]

Přesně tak AEE váhu vzduchu nemá.

[RiderPaul]

Tak snad to bude nějaka levnější záložetost než u AEH 74kw :D

Zároveň se omlouvám, ale nevěděl jsem že 55kw AEE nemá váhu :D

[Bernie]

Zdravím chci se zeptat muže spusobat tydle problémy i to že octavia ztrací tah??? Měli jse to na diagnostice a tam to psalo snímač klepaní motoru dali jsme noví chvilku byl klid ale pak to znova začalo škrtíci klapku sem čistil celou a když sem jí sundal tak ze spoda byla zasrana jako by od oleje ale jen lehký stříkance. jak sem si četl vaše přispěvky tak nám to delá to same tak sme obednali nowí startovací kabeli, svíčky ANG nebo jak , a nowi rozdelovač snad se ty problémy vyřeší dela to to sami padaji otáčky škube s nema tah a mela by tahnou tobře má 75 Kw a je to normalni 1,6 55Kw AEE je tam netso uprawený myslím že vačkova hřídel ale takhle jse to už koupily díky za odpovedi.

[TomášT]

Od koho je ten čip? Hmm blbá otázka-to asi už nezjistíš.., ale pokud vím tak na 75kW to nečipuje nikdo...

[Bernie]

ona není čipla je tam pouze zbroušená vačkova hřidel a mohl by tse mi prosím říct jestli to muže zpusobovat ten rozdelovač svíčky a kabely??? dekuji za odpoved

[TomášT]

tak rozhodně může. Začal bych těmi kabely. Není to velká položka.

[kubiik]

a jak vypadaji hodnoty z lambdy? da se podle toho poznat jestli treba nevynechava zapalovani.

[Bernie]

jo díkys bylo to rozdelovačem koupili jsme new i kabeli a svíčky ty NKG ty tříbodoví bo jak se namujou a už to líta jak čert