Přejít na obsah

Traktůrek


Doporučené příspěvky

Ahoj kolegové, Octaviani. Přidávám čerstvě pořízený stroj času. 

Koupený v DE, udržovaný.

1,9 Tdi, 81kw, kombi.

2000, 232 xxx najeto.

Do úprav se teprve chystám, až se trochu oteplí. Alu jsou připravené. Jen, co se mi podaří demontovat poslední pojišťák, ke kterému není ořech :/ nazuji.

Naivní nejsem  a s najetými km nepočítám.

I tak doufám, že bude pár let ješte sloužit.

Po rozvodech, filtrech, stabiliz. tyček, táhel a čepů. 

Chystám se na: Zadní stěrač- nejede; zabezpečení proti parchantům; seštelování řazení!!; osvětlení spz; 2din radio a dvd... Dále uvidím.

Děkuji za přečtení, reakci. Hezký den!!

7D1B57F5-3E9A-4D9A-ACA4-CB4FED5D073F.jpeg

4B4801C3-4A0D-43E5-B7F1-795DFECAE6D4.jpeg

A55B748E-9455-46D6-BBF8-4857B5C670E8.jpeg

DCEB0EF0-8E47-4CCC-8223-F668350341CE.jpeg

D592F4EA-5EAA-4FD0-8C50-8A4E6F8F9A37.jpeg

1FAACD35-3B45-456C-A6B3-E3668CA4C0AF.jpeg

47AE57C8-CDFE-42AB-A6F7-0C220FA97FDA.jpeg

79A42F94-F3B4-413E-A111-3D5D991356B3.jpeg

4BED0157-1398-46E9-B1DC-F444B1EF4685.jpeg

Upraveno uživatelem EmmaSymon
Odkaz ke komentáři

Děkuji, hodlám se starat, jak se patří. Dostala nové botičky. Dále seřídím řazení a až se oteplí, pustím se do volantu a další maličkosti. Momentálně mě dost trápí startování motoru a ač nerad, budu nejspíše muset zasáhnout do ECU a nechat přepsat mapy vstřikování paliva ( nebo tak nějak) Každopádně mooc děkuji.

E5205BF9-2D33-441C-8EA0-828ADD99C526.jpeg

Odkaz ke komentáři
Upraveno uživatelem EmmaSymon
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...