Přejít na obsah

Zabuchlé LeveZadní dveře _nelze otevřít


Doporučené příspěvky

Ahojte,

vím, že tu je toho dost o zámcích, ale nemohu najít úplně to pravé ořechové :(

Mám Škodu Octavia 2 COMBI, r.v. 2005 (1Z5) a tak nějak blbnul zámek, až LZ dveře se zabouchly úplně a nic nelze. Zámek zřejmě zůstal v poloze zamknuto a nic s ním nehne.

Zkoušel jsem i centrál klíčem a samozřejmě DO. Bude tam i zaplá dětská pojistka. Dnes jsem zevnitř sundal tapec, no to jsem urval zase věcí a zastavil jsem se na tom, že pak dále je vše nýtováno.

Lanko normálně chodí a i v zámku jdou slyšet pohyby, ale prostě se neodemkne. Nevím, co s tím ?

Prosím moc o rady, zda odvrtat nýty a dostanu se dále a budu mít vyhráno, nebo zda existuje jiná cesta ? Nechce se mi platit za předražené mechaniky, snad to dokážu sám, už tolik jsem na tom autě vyřešil a ušetřil.

Moc děkuji za Vaši pomoc nebo nalezení vhodného tématu pro mně

S pozdravem

TommyMe

 

Odkaz ke komentáři

u OII MR05 je centrál analogově z komfortky, v některých případech lze zámek odemknout impulzem 24V, dost často to pomáhá

!!! 24V se musí pouštět pouze do dvou vodičů zámku, jinak hrozí zničení elektroniky!!!

kam 24V pouštět záleží na tom, který motorek zámku hlásí diagnostika - jsou tam 2....

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...