PetrDok Odesláno Květen 29, 2018 Sdílet Odesláno Květen 29, 2018 Prosím o radu. Po výměně rozvodu (rozvodový řetěz, napínák řetězu, vodíci lišta, kluzná lišta, rozvodové kolo klikové hřídele, rozvodové kolo vačkové hřídele a stavěcí jednotka pro vačkovou hřídel) mi svítí kontrolka systému kontroly vyfukových plynů. V diagnostice mi to hlasí chybu číslo 00010. Nikde jsem nezjistil co ta chyba znamená a jak ji lze odstranit. Po vymazání chyby se po pár startech znova objeví. Auto jede normálně, táhne i spotřeba je v pořadku. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Romix95 Odesláno Červen 1, 2018 Sdílet Odesláno Červen 1, 2018 (upraveno) Chyba P0010 = Chybná funkce "variátoru" vačkové hřídele (stavěcí jednotka). Zkontroloval bych ventil co ovládá variátor časování bývá zanesený bordelem v oleji a pak to dělá, případně jej vyzkoušet přes akční členy jestli chodí. Předpokládám že rozvody jsou udělány správně tedy na přípravky ? Upraveno Červen 1, 2018 uživatelem Romix95 0 Citovat Odkaz ke komentáři
PetrDok Odesláno Červen 2, 2018 Autor Sdílet Odesláno Červen 2, 2018 Aretacni sada na vacky, zajistovaci sroub kliky a ta trubicka do prvniho valce na uchylkomer. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Romix95 Odesláno Červen 2, 2018 Sdílet Odesláno Červen 2, 2018 Jojo tak to má být :) takže v tom bych problém neviděl. Spíš ten ventil co variátor ovládá vytáhnout zkontrolovat jestli není zanesený a případně zkusit přes akční členy, případně vyměnit kdyby byl čistý a nechodil. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
PetrDok Odesláno Červen 2, 2018 Autor Sdílet Odesláno Červen 2, 2018 Zkusim a dam pak vedet. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
PetrDok Odesláno Červen 3, 2018 Autor Sdílet Odesláno Červen 3, 2018 Jina diagnostika hlasi chybu P000A poloha vackoveho hridele sani (A), pomala odezva (rada 1). Vytahli jsme ten ridici ventil vackoveho hridele vypadal ze je cistej, ale o tak jsme ho prostrikali. Pak se udelal test akcnich clenu a ventil chodi jak ma. Chyba se smazala. Cesta na benzinku cca 20km, se kontrolka nerozsvitila. Po natankovani a ujeti asi 200m se zase rosvitila. Uz nevim co dal. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
maros Odesláno Červen 3, 2018 Sdílet Odesláno Červen 3, 2018 Udelali jste zakladi nastaveni po rozvodech ? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Romix95 Odesláno Červen 3, 2018 Sdílet Odesláno Červen 3, 2018 Zajimavé, ještě na to může mít vliv tlak oleje nebo ten ventil občas zlobí ale zas měnit ho na zkoušku metodou pokus omyl je na prd... A ten variátor se dával originál ? Základní nastavení provedeno ? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
PetrDok Odesláno Červen 3, 2018 Autor Sdílet Odesláno Červen 3, 2018 Musim se zeptat, ale myslim ze se tam objednavala tahle sada https://www.autodily-cardo.cz/_nove/sada-rozvodoveho-retezu-fai-autoparts-tck211vvt/ 0 Citovat Odkaz ke komentáři
PetrDok Odesláno Červen 4, 2018 Autor Sdílet Odesláno Červen 4, 2018 Jaky nastaveni mate konkretne na mysli? Udelalo se pry jen nastaveni skrtici klapky. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Romix95 Odesláno Červen 4, 2018 Sdílet Odesláno Červen 4, 2018 Ani bych se nedivil kdyby ten variátor nefungoval jak má... Jsou to šmejdy stačí pohledat co to dokáže udělat za paseku ozubená kola po pár tisíc km bez zubů, roztržené řetězy apod... Za tu cenu je originální sada jen se koupí těsnění a gufero... :( https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/03c198229c-sada-rozvodu-1-4tsi-90kw-92kw-skoda-26376.html Nejsem si jistej jestli se tady musí to nastavení dělat ale bývá tam mimo nastavení klapky i nastavení krajních poloh proměnného časování ventilů ale možná to u tohoto motoru není už nevím... 0 Citovat Odkaz ke komentáři
jar_da Odesláno Červen 5, 2018 Sdílet Odesláno Červen 5, 2018 Já jsem při výměně nechal původní přestavovač vačky, ale já měl už ten inovovaný s indexem "K" tuším ... a navíc dávám bacha na olej a výměny po 15.000 km, dnes má skoro 290K km a bez problému. Ostatní na rozvodech samozřejmě nové. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.