Přejít na obsah

Octavia 2 RS TFSI BWA APR K04 260kw


Jimicz

Doporučené příspěvky

Důvod prodeje je takový, že bych si chtěl koupit nějaké kupé. Možná výměna za audit TT,  Peugeot RCZ  či jiné kupé.
Najeto: 144500km
Rok výroby: 2006
Úpravy v hodnotě téměř 300 000kč jsou necelý rok staré.
Dne 25.7.2018 udělána nová technická.
Cena pro zájemce z fóra: 250 000kč.

Výkon: 260kw 450nm, možnost přepínaní mezi 95okt, 98okt a sériovou výkonovou mapou.

Kontakt: micka.jirka@email.cz, 731 854 401

Nadstandardní výbava: 2din navigace, zámek řadicí páky, dvouzónová klimatizace, tempomat, parkovací senzory, zamykání jednotky na heslo, přepínání výkonnostních map, polarfis, modré podsvícení ručiček, ledkové podsvícení celého interiéru.

 

 

Jsem 3. majitel této Octavie. Auto je upravené profesionální společností APR. Úpravy prováděny nově za poslední rok. Najeto na nich do 10 000km.

Seznam úprav :APR K04 úprava řídicí jednotky, Vstřiky z Audi S3, LOBA LOCO-04 turbo, APR vysokotlaká pumpa, BCS/APR komplet nerez výfuk se sportovním katalyzátorem, HG motorsport intercooler kit, CTS turbo sání, CTS turbo revamp kit, CTS turbo set na odstranění vířivých klapek, CTS turbo short shifter, CTS turbo silentbloky táhel řazení, CTS turbo tepelný štít, KW Variant 1 stavitelný podvozek, KW stabilizátory, Superpro silentbloky přední nápravy,6-pístkové brzdy 350mm kotouč, spojka SACHS, spojková sada Helix do 550nm. Všechny úpravy dělány postupně v průběhu letošního a minulého roku. Auto má výkon kolem 350koní a 480nm. Na turbu najeto 2000KM, na ostatních komponentech najeto do 12 000km.

Krom výkonnostních úprav je na autě: polarfis, android navigace, řadicí páka z O3 rs, zadní LED světla, lízátko, zadní difuzor, prodloužení křídla, celé podsvícení vozidla změněno na bíle LED světlo, ručičky na tachometru jsou modré. Auto při této upravě táhne od 2500 do 7000 otáček. Není problém se dostat přes 260km/h. Ve 133k km dělány rozvody + vodní pumpa, 140k km vyměněn olej 143k km výměna lamda sondy,kabinového filtru, zapalovacích modulů a svíček. Na autě je nový chladič klimatizace, nové přední pravé ložisko kola. Nový zadní brzdič a nové zadní kotouče a destičky. Auto prodávám i s originálními světly. Mechanicky je auto naprosto v pořádku pokud se něco porouchalo okamžitě následovala oprava a výměna za nový kus. Nedostatky: na laku pár škrábanců od provozu, levé zadní kolo je mírně škráblé.  Jen vážní zájemci. S prohlídkou Vaším mechanikem není problém. Pravděpodobně by šel domluvit i zvedák v případě zájmu.

Více foto: https://uloz.to/tam/_DAP2OQjqOlOn?page=1

SAM_2175.JPG.0c7804548ea42f6345fcec60c89c7abe.JPG Na konec video se zvukem:

 

 

     
 

SAM_2155.JPG

SAM_2152.JPG

SAM_2151.JPG

SAM_2144.JPG

SAM_2136 (1).JPG

SAM_2134.JPG

SAM_2133.JPG

SAM_2129.JPG

SAM_2127.JPG

SAM_2151 - kopie.JPG

SAM_2134 - kopie.JPG

SAM_2133 - kopie.JPG

SAM_2129 - kopie.JPG

SAM_2127 - kopie.JPG

SAM_2152 - kopie.JPG

SAM_2166.JPG

SAM_2157.JPG

SAM_2160.JPG

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...