Výměna předehřevu topení 1K0963235E

[Mike 978 0]

Ahoj všem,

již poněkolikáté mi odešel předehřev topení 1K0 963 235E (CAN verze) a nechce se mi již moc kupovat další z druhé ruky (moc nevydrží) a nový se prodává za šílené částky.

Napadlo mě, zda nemáte někdo zkušenost výměny 1K0 963 235E  za 1K0 963 235F, tedy předělání na ne-CAN verzi.

Chtěl bych se zeptat, zda jste to již někdo řešili? Je to vůbec reálné, případně mám očekávat nějaké komplikace? Nač si dát pozor?

 

[šulda 17]

S PTC umí poradit zdejší nick rolbař. Na fóru o tom určitě najdeš víc, jen je třeba pohledat. Ono stačí stávající opravit.

Edited October 27, 2018 by šulda

[Rolbař 43]

PTC lze opravovat, byl to trošku úlet dát integrovaný obvod na něco, kde je teplota i v létě okolo 70°C a při plném topení i víc jak 100°C bohužel jak čas ukazuje, tak nestačí jen proletovávat, ale odcházejí i součásty, zatím je to však řešitelné za rozumné částky, PTC u auta, kde není potřeba demontovat palubní deska opravuji kolem 1800-2000,- Kč

[Digi 0]

Ahoj, mel jsem PTC venku /podle dignostiky se vysplhal odber max na 300w/ a odpory ok, diody ok, spinaci prvky taky vypadaj ok po promereni (nevim, jestli je tam triak) ,ale problem pretrvava. Nevim, jakej odpor maji ta jednotlivy spiraly. Nechtel jsem sundavat plosnak ,ale predpokladam, ze jeden konec telesa je spolecnej a pri mereni proti zebrum me to ukazovalo odpor kolem 1ohmu. Coz si myslim, ze je mereni naprd, ale podle zapojeni me nenapada nic lepsiho. Mate nejakou lepsi metodu mereni nebo typ? ...pokud to neni tajny... dik

[Vaša 5]

u CAN verze se řídí podle stavu baterie a zatížení alternátoru

pokud je vše OK měl by jít na 700 W pokud se nepletu

pokud do toho někdo nerýpal tak jsem se setkal jen s poruchou defekt = nejde vůbec