Přejít na obsah

Hledá se Scout / Octavie s dlouholetými zkušenostmi


Doporučené příspěvky

Ahoj všem, 

hledá se nadšený majitel Scouta nebo Octavie, který má ujeto stovky tisíc kilometrů (čím více, tím lépe) a byl by ochotný podělit se o své zkušenosti v rozhovoru. 

  • Primární je co největší nájezd kilometrů + ideálně jízda po zajímavých místech. 
  • Odměna za rozhovor: 15.000 Kč

Pro zájemce poprosím napsat mi do zpráv nebo na mail info@octaviaclub.cz

V mailu uveďte následující:

  • jaký vůz máte (model, motor)
  • kolik km s tímto vozem máte najeto
  • kde všude jste s vozem řídili

Podrobnosti rozhovoru upřesním následně v mailu. Díky!

Odkaz ke komentáři

Ahoj, mám Scouta combi rok 2007 motor 2.0L FSI model BVX. Najeto aktuálně 399.000km. Pracuji jako servisní technik pro FVE a veškeré elektro. Vozidlo mám od července roku 2012 a bylo pořízeno s nájezdem cca 120.000km. Zrušený operativní leasing a původně jezdil pro ABB. Provozuji jej téměř denně. Tankuji jen paliva Shell a klidně si i zajedu, abych netankoval jiné palivo. Veškeré servisní info je v knize a co není si pamatuji. Je to doposud dobrý přítel a nikdy mne nenechal ve štychu .... Přesto, že má permanentně v kufru a okolí vloženo cca 200kg nálože i s mojí 70kg maličkostí. S přátelským pozdravem PisiSOFT

Odkaz ke komentáři

Ahoj. 

Mám sice jen 110000 km, ale.... 

Od roku 1989 jsem kupoval jen předváděcí vozy (Seat, VW). Škodu jsem zavrhoval. Byl jsem vyučen z mládí s rodiči, kdy byly jen Škodovky a nic jiného. Fungovalo to na principu DoDo = dodělej doma. Proto jsem se zapřísáhl, že už nikdy Škodovku. 

Nicméně v roce 2014 (po 25 letech) mě Octavia III designově zaujala natolik, že jsme si se ženou řekli - zkusíme to. Byla to první funglovka (= fungl nové auto) které jsme si dopřáli. 

Byl jsem skeptik. A následně totálně nadšen!

Takže konkrétně Octavia III, rok 2014, 110 000 km, 1.8 TSI, 132 kW, D, A, IT, E, PT, N, S, DK, SLO , HR, SK, H, CH, PL. 

Skoro plná výbava. Vlastně návrat ke kořenům. Jsem skoro důchodce a už u té Škodovky asi zůstanu. 

V životě jsem nesledoval představení nových vozů. Teď jsem totálně nažhaven na Octavii IV, 11. listopadu. 

No víc se možná mohu rozpovídat.... 

 

Odkaz ke komentáři

Ahoj, mám stařičkou Octavia Combi I. ještě před faceliftem rok výroby 2000 motor1.6 benzín 74kW typ AKL s automatickou klimatizací . Najeto aktuálně 321 300 km. Auto dovezeno z D v roce 2013 a do roku 2015 vystřídalo několik majtelů s nájezdem cca 180 000 km. Já jsem majitelem od  konce r.2014. Kvůli úspoře jsem jej nechal přestavět na LPG. Znamená to že, za těch posledních 5 let jsme spolu zbrázdili 140 tisíc kilometrů, cca 30 tisíc ročně. Jen tak jako běžný uživatel, do práce a dovolenky. Několikrát Itálie kolem San Benedetto del Tronto a výlety do okolí do sta kilometrů. Také několikrát Černá hora (Budva, Ulcinj) napříč Chorvatskem mimo dálnici po staré cestě kolem Plitviček. A tam samozřejmě s výlety do dalekého okolí a okolních pohoří např. Lovčen nebo Skadarské jezero na hranicích s Albánií. Vždy to vypadalo že cesta tam 1500km zpět to samé ale nakonec i s výlety cca 5000km.
Teda původně jsem Octavii nechtěl, vyzkoušel jsem předtím několik jiných vozů, Seat Ronda, Renaut Laguna I. pak Felicie všechny bez klimatizace. Dole na jihu to bylo vždycky peklo Do téhle jsem se sice nechal přemluvit ale nelituji. No a myslím že jako důchodce už u tohoto auta i zůstanu.
Naštěstí mě nikdy nikde nenechala s problémem a vždy jsme dojeli.  S pozdravem...

Odkaz ke komentáři

Ahoj,

Octavia 1 kombi r.v. 2004 1.9 TDI PD 96Kw ASZ 730.000 Km prodáno ( stále jezdí )
Octavia 2 kombi r.v. 2009 1.9 TDI PD 77Kw BLS 501.000 Km prodáno
Octavia 3 kombi r.v. 2014 1.6 TDI CR 77Kw 305.000 km aktuální
Ježděno převážně po CZ denně přes 400km. Servis vše Long life, většinu si dělám sám.

Odkaz ke komentáři

Ahoj, mam Octavii II kombi r.v. 2006 2.0 TDI 103 kW plna palba najeto 556.000 km. Jezdila ruzne po Evrope - Nemecko, Italie, ale hlavne na vychod - Polsko, Ukrajina, Rusko, Belorusko. Samozrejme nejvic po Cechach. Tankuji vyhradne naftu u ONO. Na vychode samozrejme tu jejich. Zdravi JS.

Odkaz ke komentáři

Zdravim. Volám sa Martin a mam Octaviu I r.v. 2004. Motor 1.9 TDI 81kw. Najazdených cca 435.000. Povodne turbo. Stále slúži aj keď ma uz svoje muchy. Nesklamala ani na dlhých cestách k moru. O čom ale dosť pochybovali ostatní účastníci keď sme vyrážali ci to dá bez poruchy.  Dala 🤣. Servisujem si ju kvázi sam. Teda aspoň ľahké opravy, výmena oleja je pravidelná tak ako aj filtre. Zložitejšie opravy riešim s kolegom/mechanikom. Napr. rozvody. Servisom moc neverím. Podľa mna je to skvele auto keď sa o neho staráte.   

Odkaz ke komentáři

Jsem majitelem Octavia II FL Elegance liftback, rok výroby 5/2010, motor 1.9 TDi PD 77kW typ BXE, převodovka DSG.

Aktuální stav počítadla kilometrů je 445 tisíc (čekají mne třetí rozvody 😀), kromě spotřebního materiálu a pružin s tlumiči vše původní

Soukromě s vozem najeto cca 230 tisíc, od nova to bylo naše firemní vozidlo, po 3,5 letech provozu jsem si ho odkupoval pro sebe.

Projetá snad skoro kompletně celá ČR + část přilehlých zemí DE, PL, SK a AT. Sem tam dovolenkově kousek dál na jih

Zdravím LJ

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...