Přejít na obsah

Samovolné přidávání plynu BVX 2.0FSI

Navrc.TT-R

Od Navrc.TT-R
v 2.0 FSI (110 kW)

Doporučené příspěvky

Navrc.TT-R

Navrc.TT-R

Odesláno
Odesláno

Zdravím. Mám Scout 2.0FSI 110kW, motor BVX. Měl jsem problém s NOx senzorem, začalo mi to samovolně prodávat plyn, vyčistil jsem kontakt na konektoru a bylo to dobry, ikdyž mi to trvale hlásí přerušeny signál od senzoru teploty oleje v motoru. Čidlo jsem vyměnil, ale asi je někde přerušený kabel a nenašel jsem kde. Takže za studena drží vysoké otáčky, musím chcípnout a nastartovat znovu a je to v pohodě. Teď mi ale začla svítit chyba vyhřívání NOx senzoru, plácl jsem se přes kapsu a koupil novej senzor za 14.500,- ale najednou zas po ujetí 15km začne samovolně prodávat plyn. Někde jsem četl že by to snad mohlo dělat čidlo teploty vody, ale to jsem nikde na motoru nedokázal najít. Můžete mi někdo poradit c s tím? Diagnostika žádnou závadu kromě toho čidla teploty oleje nehlásí

0
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • krysarr
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od krysarr · Odesláno

      Pekne si ho hejckas 🙂 
    • Lancelot
      VW Polo 1.2 TSI 66kW

      Od Lancelot · Odesláno

      Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Lancelot
      Cyklistika, bike a vse okolo

      Od Lancelot · Odesláno

      Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...