Přejít na obsah

Doporučené příspěvky

Zdravím klubaci měl bych takový dotaz dnes se mi stala taková nepřijemná věc když jsem jel ke tchyní přijel jsem kní a nemohl jsem zařadit Zpátečku ani po dvojtém prošlápnutí spojkového pedálu tak jsem chtěl dát jedničku a otočit to ale ta taky nešla až na druhé prošlápnutí spojkového pedálu. poté jsem rozdělal vzduchové sáni abych viděl na táhla řazení a vše šlapalo při vypnutém motoru řazení normálně šlo + ještě když auto stálo prdelí z kopce tak taky bez problému i při nastartovaném motoru je tu možnost nízké hladiny převodového oleje??? jinak dle mechanika spojka je v pořádku řazení taky a spíše se přiklání k oleji v převodovce díky za odpovědi 🙂 

Odkaz ke komentáři
před 57 minutami, košin napsal:

Muze byt vule na hrideli a pak to blbe radi. Neknuci ti nekdy 5tka?

Mi to knucelo a hur se radila jednicka a zpatecka, mel jsem vuli na hrideli, oprava jednoducha, oddela se vicko u ridicova kola a da se podlozka nebo dve, podle vule

Ano při přeřazení na 5 občas 3 mi to uděla při pustění spojky takový divný zvuk jakoby dření o te hřídelce vím že pujde na vyměnu ale netušil jsem že to ma vliv na řazeni 😮 takže to může být tou hřidelí? a pokud dobře chápu tak ji nemusim nechat komplet vyměnit 

Odkaz ke komentáři
před 20 minutami, košin napsal:

Nemusis vubec nic menit, podlozka stoji asi 400kc a je to schvaleny postup opravy skodovkou

Plus potrebueje to vicko protoze ho znicis demontazi

Mužu poprosit odkaz na tu podlozku prosim?

Protoze co jsem koukal na net na opravu tak zato chcou přes 9000

Odkaz ke komentáři

Ano tento kryt, vrazis do nej sroubovak a vypacis ho ven, uvidis lozisko ktere bude mit vuli, je zajistene segerovkou, tu vyndas, vlozis podlozku a segerovku das zpet. Pak zkusis vuli, pokud bude porad vule tak druhou podlozku, kdyz ti na druhou nepujde dat segerovka je to moc a musis pribrousit tu podlozku

Odkaz ke komentáři
před 12 minutami, košin napsal:

Ano tento kryt, vrazis do nej sroubovak a vypacis ho ven, uvidis lozisko ktere bude mit vuli, je zajistene segerovkou, tu vyndas, vlozis podlozku a segerovku das zpet. Pak zkusis vuli, pokud bude porad vule tak druhou podlozku, kdyz ti na druhou nepujde dat segerovka je to moc a musis pribrousit tu podlozku

Parada dekuji moc 🙂

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
V 13. 4. 2020 at 8:08, košin napsal:

Ano tento kryt, vrazis do nej sroubovak a vypacis ho ven, uvidis lozisko ktere bude mit vuli, je zajistene segerovkou, tu vyndas, vlozis podlozku a segerovku das zpet. Pak zkusis vuli, pokud bude porad vule tak druhou podlozku, kdyz ti na druhou nepujde dat segerovka je to moc a musis pribrousit tu podlozku

Muzu se zeptat kam mam dat tu podlozku jelikoz se mi hybe hridel spolecne s loziskem 

15875409849266304169477933445387.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...