Přejít na obsah

Diagnostika


Zmijak4

Doporučené příspěvky

Proc chces tu regeneraci ?

Jak to mame chapat ze mas vypnutou kontrolku motoru ? Jak jsi na to prisel ?

Pokud ji mas opravdu poresenou softverove at nesviti,tak zase jedine nekdo kdo umi nahrat do jednotky original soft co tam patri.

Mas Cina klon,tak se nediv,muze tam byt nejake nesrovnalosti. Pokud se to spoji,tak neres jestli je tam 2,0 misto 1,9 psane.

Odkaz ke komentáři
před 6 hodinami, maros napsal:

Proc chces tu regeneraci ?

Jak to mame chapat ze mas vypnutou kontrolku motoru ? Jak jsi na to prisel ?

Pokud ji mas opravdu poresenou softverove at nesviti,tak zase jedine nekdo kdo umi nahrat do jednotky original soft co tam patri.

Mas Cina klon,tak se nediv,muze tam byt nejake nesrovnalosti. Pokud se to spoji,tak neres jestli je tam 2,0 misto 1,9 psane.

Regeneraci chci zkusit protoze za 1800km se mi jeste nezapnul tak jsem to chtel pročistit.

 

A druha vec prave ze se nepripoji a muj motor na jiny treba na bjb ano ale na bls ne a jeste k te kontrolce jak se dostanu do jednotky pres jinou dia tal mi tam pise ze kontrolka motoru mil je vypnuta 

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

na delphi navolit vyhladanie vsetkych jednotiek, a uvidis co ti najde.

a s tou kontrolkou to je v poriadku, ona rj ti len hlasi ze nezapla kontrolku- nebol dovod.

predpokladam ze pri zapnuti zapalovania sa ti ta kontrolka rozsvieti a po starte zhasne-spravne?

este k tej regeneracii, rj ju spusta aj preventivne ale len ak ma splnene podmienky, nespostenie moze mat teda viac pricin.

 

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...