Přejít na obsah

manualna Prevodovka


Doporučené příspěvky

nazdar, mam taky problem ale vlastne neviem ci to je problem a radsej to sem napisem. chcel by som vediet,tí co maju manual, ako sa vam radí ?? viem trocha blba otazka celkom obsirna, ale potreboval by som vediet ci to ide lahucko alebo tvrdo, ci citi niekto z vas daky odpor pri radeni.

 

ja vyslovene mam celkom s tymto problem. ked radim tak to ide ako keby... to drhlo, proste je to strasne tvrde az akokeby tam daco zavadzalo. ale zasa nieje to ked zavrcia kolieska z prevodky ze chrrrr. to nie, je to len vyslovene tvrde az take "kovove" .ked chcem napriklad zaradit jednotku tak najprv mi to zastavi ruku a az potom tam zapadne. pri vyssich rychlostiach 4,5,6 nieje problem...

Auto nebolo burane.

EDIT: rv.2006, 105tis.km

 

je to normalne, ma to tak byt, alebo je to problem ???

 

diky

Odkaz ke komentáři

jaka byla venkovni teplota ? ja sti mel hlavne problem v zime, podezrival jsem construct. Ve skodovce mi rekli ze se to uz na par 6ti kvaltech stalo a ze je zavada na axialni hrideli v prevodovce, v pocatkach jde resit umistenim vymezovacich pouzder to na nejakou chvili pomuze, po delsim case je potreba vymenit obal prevodovky (cca 4000 Kc) a prevodovku preskladat do noveho, pri tom preventivne vymenit loziska prace na den cca 7 - 10 tisic. Docela jsem se zhrozil, pak mi jeste psal doli ze mel podobnej problem a pomohla mu instalace dilu kterej zkrati drahy razeni ( popsano v manualech), zitra mi to tam budou davat tak uvidime. Ale jak rikam co nejsou tuhe mrazy uz to vicemene nepozoruju

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...

chalani,mam taky problem z radenim, ze napr. Niekedy mi nejde zaradit do jednotky,inokedy v pohode. Alebo ked idem podradit z 4 do 3 tak to nepusti vobec mi to nechce zaradit. Niekedy mi nejde vyhodi spiatocka,musim sa silno dapriet az potom to dam do neutralu. A inokedy total tazko radi, a zas naopak lahko. Menil som predvcerom prevodovkovi olej a stale ten isty problem. Nema niekto skusenost? Co s tym bude, a ako to dam dokopy? Diki

 

chalani,mam taky problem z radenim, ze napr. Niekedy mi nejde zaradit do jednotky,inokedy v pohode. Alebo ked idem podradit z 4 do 3 tak to nepusti vobec mi to nechce zaradit. Niekedy mi nejde vyhodi spiatocka,musim sa silno dapriet az potom to dam do neutralu. A inokedy total tazko radi, a zas naopak lahko. Menil som predvcerom prevodovkovi olej a stale ten isty problem. Nema niekto skusenost? Co s tym bude, a ako to dam dokopy? Diki

Odkaz ke komentáři
  • o rok později...

jaka byla venkovni teplota ? ja sti mel hlavne problem v zime, podezrival jsem construct. Ve skodovce mi rekli ze se to uz na par 6ti kvaltech stalo a ze je zavada na axialni hrideli v prevodovce, v pocatkach jde resit umistenim vymezovacich pouzder to na nejakou chvili pomuze, po delsim case je potreba vymenit obal prevodovky (cca 4000 Kc) a prevodovku preskladat do noveho, pri tom preventivne vymenit loziska prace na den cca 7 - 10 tisic. Docela jsem se zhrozil, pak mi jeste psal doli ze mel podobnej problem a pomohla mu instalace dilu kterej zkrati drahy razeni ( popsano v manualech), zitra mi to tam budou davat tak uvidime. Ale jak rikam co nejsou tuhe mrazy uz to vicemene nepozoruju

 

Ako si dopadol? Mám presne ten istý problém. Keď je studený motor mi ide ťažko zaradiť 1 stupeň 2 stupeň a spiatočka. 3 stupeň tiež nič-moc.Keď sa motor zohreje všetko je OK. Olej v prevodovke som už vymenil.

Prosím ťa o radu čo s tým.

nazdar, mam taky problem ale vlastne neviem ci to je problem a radsej to sem napisem. chcel by som vediet,tí co maju manual, ako sa vam radí ?? viem trocha blba otazka celkom obsirna, ale potreboval by som vediet ci to ide lahucko alebo tvrdo, ci citi niekto z vas daky odpor pri radeni.

 

ja vyslovene mam celkom s tymto problem. ked radim tak to ide ako keby... to drhlo, proste je to strasne tvrde az akokeby tam daco zavadzalo. ale zasa nieje to ked zavrcia kolieska z prevodky ze chrrrr. to nie, je to len vyslovene tvrde az take "kovove" .ked chcem napriklad zaradit jednotku tak najprv mi to zastavi ruku a az potom tam zapadne. pri vyssich rychlostiach 4,5,6 nieje problem...

Auto nebolo burane.

EDIT: rv.2006, 105tis.km

 

je to normalne, ma to tak byt, alebo je to problem ???

 

diky

 

Ako si dopadol? Mám presne ten istý problém. Keď je studený motor mi ide ťažko zaradiť 1 stupeň 2 stupeň a spiatočka. 3 stupeň tiež nič-moc.Keď sa motor zohreje všetko je OK. Olej v prevodovke som už vymenil.

Prosím ťa o radu čo s tým.

 

Odkaz ke komentáři
  • o 3 měsíce později...
Guest Martass75

Zdar chlapi,

 

mám podobný problém, né-li stejný,

hrozně špatně mi jde řadit 1 a zpátečka.....ani opětovný vyšlápnutí spojky někdy nepomůže. A je jedno zda teplý nebo studený motor. Ostatní kvalty jdou taky trošku hůř, ale jde to.

Je to problém se spojkou nebo převodovka. Mám 2.0 TDi 103 kW a 6 kvalt?

 

Díky Martas

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...