Octavka automat 66kw skubani ve cca.2000ot.

[Kasei]

Zdravim...mám problém...okta 04 66kw v automatu..pri dosažení cca 2000 motor začne cukat, vynechávat..poté jede normálně..a pak zase kole 3000 to samé.egr off..prevodovka ok..je tam repas hydroměniče...vše možné proměřené...mechoši už taky netuší..poradí někdo?Děkuji...

[jaster-83]

mechanici nemali bic robit ani menit, mali spravit log za jazdy a z neho vycitat co jsa v inkrimonovam case deje a ake su realne hodnoty ked sa to deje, najdi cloveka co vie urobit log za jazdy a rozumie tomu co uvidi

https://forum.autobazar.eu/vcds-diagnostika-tdi-motorov-logovanie-v-zatazi-navod-t59758.html

[Kasei]

Zdravim...právě že to vše se dělalo...a nic tam nebylo...vše ok..auto bylo i u elekt...řídící jednotka...čidla...vše cajk...padlo rozhodnuti,že to bude převodovkou..u borca..co děla automaty se dala napíchnout převodovka a ta byla taky bez chyb..ale rikal..že asi propoušti hydroměnic..tak se udel repas..byla chytla lamela..ale výsledek po smontovaní stejny.

[jaster-83]

bolo by dobre najst cloveka odtiadto:

https://www.fcd.eu/home

egr je preco zaslepene? ake kanaly sa logovali? problem je rovnaky pri studenom aj teplom motore/prevodovke? kedy radi prevodovka? kratko pred alebo po probleme? je to na kazdom prevodovom stupni? pri kickdowne sa to ako chova? ma to tempomat? pri nastaveni na 2000 otacok a jazde na tempomat to trasie cely cas alebo po case prestane? 

neverim ze ked auto trasie za jazdy, borec to ma napichnute na pc, kresli a uklada mu to grafy a hodnoty ze by tam nic nevidel ked si za to v klude s cigaretkou a kavickou sadne a skuma co nameral

Upraveno Duben 1, 2021 uživatelem jaster-83

[Kasei]

Jaké kanaly se log...to netusim..uplne az tak tomu nerozumim...tempomat to ma..a dela to po celou dobu..od cca 1900 po 2100 neprestane to..dela to i za tepla i za studena..prevodovka radi podle plynu..takze i v tech 2000...pri kickdowne..to trochu v tom rozmezi zacuka...sam jsem se na ten graf dival...zadny propad na krivce ani vzduchu..ani paliva ani plynoveho padalu nebyl...nevim teda co maji za vag...ono je to takove divne..dnes jsem to poradne sledoval..a jde to videt i na otackomeru..jak ty otacky..jakoby houpaji..dela to i na neutral..kdyz pridam plyn na ty cca.2000 tak otacky jakoby poskakuji +-100..egr byla prvni volba..prej to byva vetsinou tim.

[jaster-83]

tam je skoro vsetko ovladane podtlakom, podla mna bude chyba niekde v podtlaku/hadickach a tych senzoroch, problem je ze na diagnostike to nemusi byt vidiet prave koli tomu ze tam nie su kable a cidlo ale prave to ze niktore veci ovlada ten podtlak, egr je sucastou tohoto celeho a ze je odstavene nieje normalny stav, zapojil by som ho naspat a vsetko dal do povodneho stavu, poriadne vsetko vycistil od karbonovych usad, turbo je klasicke alebo uz s variab. lopatkami? 

[Kasei]

Je tam naklapeni lopatek...no pujdu postupne...chtel jsem se zeptat...kdyz vypojim konektor od n75...turbo pujde nejspis do nouze...ale pokud to pojede normalne..krom teda te nouze..a nebude to haprovat..tak vim..ze je to neco s turbem..kdyz nee..muzu pokracovat dal..

Jo a k tomu egru..ten je vypnuty i v jednotce..svitila kontrolka na palubce..

[jaster-83]

tazko takto riesit, tam je kopa zasahov uz porobena plus v RJ.....idealne mat povodny stav, vycistit sanie, egr, skontrolonat variabilitu turba, spravne ju nastavit, neviem ako vyzeraju "pluca" motora, ak su tam vsade karbonove nanosy tak tie prierezy trubiek mozu byt kludne iba tretinove co tiez ovlyvnuje stav 

[Kasei]

Jasne..no co uz ted..budu patrat dal...dekuji za pomoc a rady..pak pisnu jak to dopadlo..nebo nedopadlo.

[Strejdin]

Ahoj, přidám se s podobným problémem k dotazu od Kasei. Mám Octavii 2003, 1.9 66KW sice v manualu, ale potíže velmi podobné. Při zátahu, nejčastěji v kopci a i při výjezdu ze zatáčky v cca 1800 a někdy taky v cca 3500 vynechá motor, auto sebou cukne ne jako když sundáš nohu z plynu, ale jako když si ťukneš o brzdu. Opravdu nikdy mimo tyto otáčky! Trpím problémem už pár let a stupňuje se to, tak už mám napozorováno. Servisuje mi auto kamarád, má dlouholetý servis se zkušenostmi, fakt fachman, ale už si taky neví "levné" rady. Na PC se to pořád ukazuje jako chyba hlavní vstřikovací trysky. Tou jsme začali (výměna za starší ale funkční), chvíli byl klid pak se to opakovalo. Bohužel se jim (kamarádovi) ten problém v té době nikdy nepodařilo nasimulovat, dělalo to tak 1x za týden. Teď už mi to dělá skoro každou jízdu, ale náhodně, přijedu ke kopci do serpentin a je to skoro jisté. Při posledním servisu se na to kamarád znovu zaměřil, zdálo se mu moc bublinek v palivové hadičce. Podařilo se mu i problém nasimulovat u něj při jízdách. Odpojil nádrž a jezdil na flašku a bylo "po problému". Tak rozdělal komplet palivový systém vyčistil zkontroloval a na cca 800 km bylo po problému, ale bohužel už cuká zase. Zřejmě to bude opravdu problém přísunu paliva, ale zaráží mě těch pravidelných 1800 a 3500 otáček, jinde si to necukne. Kamarád mi nabídl že motor projdou komplet, ale bude to stát čas a hlavně už úplně jiné peníze, jinak je motor cajk a dostává pravidelnou péči. Nechce se mi auto dávat na kompletní rozborku a dvoj nebo trojnásobit jeho hodnotu, přece jenom je to už 2003 a nebude věčně. Předem díky za váš názor, zdraví Tomáš.

[Strejdin]

. 

Upraveno Září 17, 2021 uživatelem Strejdin
Opakovaný text

[Kasei]

Zdravim strejdine..podarilo se ti to nejak vyresit? U me problem stale pretrvava..