Přejít na obsah

1.4 TSI CAXA 90kw do 3000ot motor chrastí a špatně zrychluje


Doporučené příspěvky

Ahoj, mám dotaz. Mám Golfa (stejný motor jako v Octavii) 1.4 Tsi CAXA 90kw 160tkm a při zrychlování do 3000ot v motoru chrastí a podle mě to ani nejede, jak má. Od 3000ot chrastění přestane a auto vystřelí a jede normálně. Do těch 3000ot to i tak divně škube, prostě to podle mě nemá správný průběh. Diagnostika neukazuje žádnou chybu, rozvodový řetěz měněn nedávno. Na volnoběh to nedělá. Byl jsem s tím i na brzdě a změřili jsme 88kw. (pán mi říkal, že většinou na brzdě změří víc, než je v techničáku) Nicméně největší výkon je kolem 4000ot a tam se auto chová už normálně. Spíš by to tedy asi mělo být vidět na grafu v tom rozmezí 2000-3000ot. Kdyžtak sem ten graf můžu přidat. Mohl bych zkusit natočit i zvuk, ale to půjde mobilem složitě, protože to dělá jen za jízdy a pořádně je to slyšet například mezi barákama.

Další věc je, že auto při držení rychlosti na tempomat mezi 1700 a 2000 mírně škube, jak kdyby občas vynechal válec. To jsem se ale někde dočetl, že je to vlastnost tohodle motoru.
Díky za odpověď,

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...