Přejít na obsah

1.9 tdi BLS N18 chybná funkce


Doporučené příspěvky

Zdravím, Nesetkal se někdo s touto chybou. auto jede do 2000otáček líně a pak najednou vystřelí.

Měnil se chladič spalin protože pískal skrz klapku, po výměně se dělalo základní nastavení.

tvářilo se to být v pohodě, ale po čase začalo auto strácet dech, při rozjezdech je to otravné, 

rozjíždí se jak SDI a pak najednou kopanec zrovna když potřebuji přeřadit.

vcds hlásí v akčních členech ventil zpětného vedeni spali N18 chybná funkce,

zkusil sem 

výmena egr plus zakladni nastaveni-nepomohlo

N75 plus ventil N345 k chladici spalin- nepomohlo 

kabelový svazek zkontrolován, bylo rozmackane a rozklepane u starteru, vymenen cely svazek- nepomohlo 

váha vzduchu zkoušena z jiné O2 -nepomohlo

snímač tlaku intercooleru vyčištěn-nepomohlo 

 

293737664_455845393066994_4982814792673299884_n.jpg

243279366_154032063589780_6197252606024728731_n.jpg

Odkaz ke komentáři

Ta chyba se objevila jen jednou, další varianta byla rozlámaný svazek u startéru, Po výměně blikalo žhavení na přístrojovce. smazal sem chybu a od té doby se tam neobjevila. ale taď sem zjistil podle toho 8místného kodu že 00100000 je chyba lambda sondy, k tomu je napsáno že chyba nevyžaduje okamžitý servisní zásah.Zítra na to vlítnu, zkontroluju pojistku 21 v motorovém prostoru a pak rovnou po té lambdě

Odkaz ke komentáři
  • o 2 roky později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...