Přejít na obsah

Problém s motorem (chyba zapalování 1. a 4. válec)


Doporučené příspěvky

Ahoj, cca rok a půl řešíme problém s motorem Octavia II 1,6MPI 75kW. Občas se stane, že motor při jízdě ztratí výkon a jede jakoby na 3 válce. Po vypnutí motoru a opětovném nastartování problém zmizí. Dříve se stávalo občas (cca 1x za měsíc), nyní je problém častější. Po výskytu problému často zůstávají svítit 2 oranžové kontrolky - kontrolka motoru a ESP. Později po další jízdě zhasnou. V servisu na diagnostice se neustále objevuje chyba zapalování 1. a 4. válce. Pokud problém nenastane, motor jede naprosto v pořádku, bez cukání apod.

Byly provedeny tyto servisní úkony:

- výměna všech kabelů ke svíčkám

- výměna svíček

- výměna vstřikovače na 3. válci (údajný problém s plněním paliva 3. válce)

- výměna cívky - problém se nevyřešil, auto jelo pořád špatně, tam ale mohl být problém se vstřikovačem, poté cívka demontována (mechanik zkusí znovu výměnu)

Včera se mi podařilo natočit chod motoru s problémem při volnoběhu - viz https://photos.app.goo.gl/S63miZKS3ynhr6Tz5

Nemáte prosím někdo tip kde by mohl být problém? Neustále platím diagnostiky v servisech a všude mi říkají, že je aktuálně vše v pořádku a pokud se závada neprojeví přímo, neumí ji řešit.

Díky za pomoc.

Lukáš

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...