Přejít na obsah

Octavia 1,9 TDI 66 kW - kontrolka motor, ASR, kouř a ztráta výkonu


zubkin

Doporučené příspěvky

Kdopak to ví ? Asi 5 let se občas rozsvítila kontorolka motor " vrtulník- kuře ". Nemělo to ale žádný vliv na fumkci motoru, atd. Letos se přidala kontrolka ASR. Těsně před jejím rozsvícením se snížil výkon a šel černý dým z výfuku. Po pár ujetých km najednou ono " dušení " motoru zmizlo a jel jsem dál v pohodě s téměř plným výkonem. Ale po následném nastartování se situace opakuje. Motor se musí nechat " rozjet " skoro na volnoběh, pak se sice rozběhne, ale není to úplně odbře. Na diagnostice to vyhdilo několikrát 5 až 6 chyb. Zkoušeli povyměňovat ty součástky, ale ani to nakonec nepomohlo. Máte někdo zkušenost ? Děkuji za info.

před 3 minutami, zubkin napsal:

Kdopak to ví ? Asi 5 let se občas rozsvítila kontorolka motor " vrtulník- kuře ". Nemělo to ale žádný vliv na fumkci motoru, atd. Letos se přidala kontrolka ASR. Těsně před jejím rozsvícením se snížil výkon a šel černý dým z výfuku. Po pár ujetých km najednou ono " dušení " motoru zmizlo a jel jsem dál v pohodě s téměř plným výkonem. Ale po následném nastartování se situace opakuje. Motor se musí nechat " rozjet " skoro na volnoběh, pak se sice rozběhne, ale není to úplně odbře. Na diagnostice to vyhdilo několikrát 5 až 6 chyb. Zkoušeli povyměňovat ty součástky, ale ani to nakonec nepomohlo. Máte někdo zkušenost ? Děkuji za info.

Ještě doplňuji, že ty chyby jsou proto, že mne furt otravovalo přezkoušení, zda nejsem robot. Díky za to !!!

Odkaz ke komentáři

Motor je alh. Chyby na diagnostice mám nafocené, kdyby byla nutná přesná citace. Jedná se o N109, N18, N239, N75 a N108. Na poslední diagnostice se poslední dvě chyby nesmazaly. Pak to automechanik zkoušel v kabeláži " pod stěrači " - tenké drátky ", auto jelo bezproblémově asi 20 km. Pak se roszvítil zase vrtulník. Další den se přidalo zase ASR, ale zatím to jede. Je ale trošku cítit menší výkon.20230223_080212_001.jpg.fb650ac78936425a1869943b60a467a1.jpg

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...