Přejít na obsah

Žhavící svíčky 81kW ( AHF )


Doporučené příspěvky

Zdravím všechny mám dvě otázky ..🙂 

Mám v plánu kupovat a měnit žhavící svíčky a přemýšlím jestli jít do NGK D-Power 4 vs. Bosch Duraterm vs. Original Škoda.

Já osobně bych volil originál ale nechám si klidně poradit zda to má cenu dávat 500,- / kus nebo dát třeba NGK kde chtějí 200,- / kus.

A druhá otázka je ohledně Žhavící svíčka topení. Je to moje první nafta a na tohle jsem upřímně narazil poprvé, že to je. Zajímá mě jak často se to mění a jak poznám, že jsou špatné. Auto se bude v zimě jen hůře zahřívat toť vše ?

Auto se zahřívá při mrazech v pořádku.. Když bylo -8/-9 stupňů tak auto jsem měl během 10-15 minut +/-15km zahřáté na 90 stupňů normální jízdou.

 

Díky všem za odpovědi.

Odkaz ke komentáři

Pokud můžu doporučit, tak vem originál žhaviče.

Žhavící svíčky pro ohřev vody jsou tři  a spínají se podle teploty vody. Pokud je teplota vody nižší jak 5°C tak začínají žhavit do doby ohřevu vody na 70°C, v jakém pořadí a kolik jich je v provozu Ti neřeknu, ale jejich funkčnost lze prověřit přes akční členy ve VAGU.

 

Odkaz ke komentáři

Osobně se přikláním také k originálním žhavičkám. 🙂

 

A asi rovnou vezmu i ty na ohřev vody když už tak je udělám komplet ať je to při jednom a dobře se to pamatuje páč je nemám jak ověřit na funkčnosti. 

 

Každopádně díky za reakci.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • nechci tě strašit ale tydle motory baštěj olej a jediný co stim de udělat je vyměnit pístní kroužky a udělat komplet hlavu 
    • Dobrý deň chcel by som sa spýtať na problém záhadného miznutie oleja pred 500km som menil olejovú vaňu po 300km som musel dolievať olej aj keď predtým ho bolo dosť to som si povedal že ok dolial som a bude dobre no dnes ráno my vyskočila kontrolka oleja zase. Keby sa jednalo o malé množstva je to v poriadku auto už ke staršie ale toto bolo skoro 600 ml oleja za 130km plus mínus. Ale kde je tá záhadná časť je že auto nedymí,necítiť spáleni olej,nieje zavesený ani jeden filter od oleja nieje ani pretlačený olej do chladiacej a ani netečie nikde okolo vane vypustu alebo filtra. Auto predtým behali na oleji shell helix teraz dostal liquy molly 5w-40 molygen viskozita bola ponechaná.už som tam nalial dokopy 5l oleja. Za mechanikom som s tým ešte nobol lebo ako študent chcem ušetriť čo sa dá a neviem čo s tým mám robiť hoci aká rada pomôže. Ďakujem pekný ďen 
    • mozno to nebude ono ale aku znacku skrtiacej klapky si daval? ja som menil a dal som neorigo a auto sa tvarilo ze nic nefunguje, stale sa dusilo, hadzalo missfire,  ...sviecky menene, cievky, kontrola vsetkeho co slo a nakoniec to bola proste klapka...urobit zakladne nastavenie a potomn to fungovalo..fakt takova prkotina ako klapka ..a este napisem ze diagnostika ani raz nehodila chybu klapky...hadzala rozne chyby len nie klapku... 😕
×
×
  • Vytvořit...