Přejít na obsah

Tlumiče


Guest PepaZdepa

Doporučené příspěvky

Guest PepaZdepa

Ahoj,

 

Jako totální laik jsem si před pár dny koupil Oktávku Tdi 2002 a mám následující dotaz. Při jízdě mám pocit, že mi hučí levé přední kolo - je to takovej valivej zvuk, nicmoc silnej, ale u jinejch aut jsem ho neslyšel. Můžou to dělat tlumiče? Popř. jak naprostej laik jako já pozná opotřebovaný tlumiče? Prej je dobrý stlačit kapotu a kouknout, jak péruje. Měla, nebo neměla by pérovat?

 

Dík za jakoukoliv odpověď..

Odkaz ke komentáři

Jako totálního laika doufám, že tě někdo nenatáhnul...ale zpět k tématu. Tlumiče ti valivej zvuk vydávat nebudou, spíš bych to viděl na ložisko. Nejlíp to poznáš v zatáčce, kdy je na ložisko vyvíjen mnohem větší tlak. Při zahýbání do leva by se ozývalo pravé ložisko a při jízdě do prava, levé. Nejjednoduší, ale taky nijak přesná je metoda, kdy zhoupneš auto rukou, pustíš ho a mělo by se akorát vrátit a už by se nemělo auto znovu uhoupnout. Jestli isi nejsi jistý, dej auto do servisu a řekni co chceš zkontrolovat. Dělají se taky poprodejní prohlídky, kdy projedou základní ,a někde i hlubší, stav vozidla.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...