Přejít na obsah

stěračům se nechce stírat, klasická nemoc


reddy

Doporučené příspěvky

Ja som po vyčistení a rozchodení mechanizmu nasunul na osku pod stierač prachovku zo spojkového valca Š100 ,ktorá je plná grafit.vazelíny. Zatial to drží dobre už 2 zimy..... Ale najbližšie by som už tiež kúpil nový mechanizmus. To bronzové puzdro v uložení osky vodičovho stierača je už KO.

Odkaz ke komentáři

to já jsem to taky vyčistil vše běhalo jak má a včera manželka volala,že se to zase seká a jelikož prý pořád lije tak jde kupovat nový. Ty starý schovám rozchodím a snad i něco vymyslím,je to k vsteku taková blbost a je schopná odstavit auto....někde soudruzi z NDR udělali chybu :)

Odkaz ke komentáři

a nějakej návod jak to rezebrat a vyčistít??vím že to tady určitě někde je, jenže já mám manželku v porodnici, tak jsem tady jen vždycky na skok, není čas vyhledávat.

ale bojím se , že bude už potřeba novej mechanismus, protože tam při stírání něco praská nebo křupe, nebo jak to napsat, není to zkrátka takový, jak bejvávalo

Odkaz ke komentáři
kámoš říkal že je promazal už preventivně hned po koupi. A je pravda že oproti tomu jak mi stíraly před tím, je to teď nesrovnatelné, lítaj jak torpédo :-)

 

Prevence je důležitá... :lol:

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 11 měsíců později...

Zdravím.

Chtěl bych se podělit o čerstvou zkušenost ze zatuhlými (zkorodovanými) hřídelkami stěračů OI (vůz dcery, který dočasně užívám). Na cestě, těsně před bouří, zkusím ostříknutí předního skla se setřením a hle, pohyb stěračů jako ve zpomaleném filmu a za chvilku cítit zápach přehřátého elektromotorku pohonu. Rychle domů a další den jsem se věnoval rozpohybování zkorodovaných hřídelek. Pravá se povedla rozhýbat pomocí WD a Konkoru, levá odolávala.Samozřejmě se nepovedlo, ani při použití násilí, sejmou ramínka stěračů(musím si opatřit vhodný stahovák). Při vědomí, že nemám co ztratit před objednáním náhradních dílů, jsem zkusil navrtat do Al tělesa otvor v místech pod horním pouzdrem uložení hřídelky (navrtat nejprve prům. cca 3mm a potom cca 5mm, jen po hřídelku), potom jsem trochu pročistil otvor ocelovou rýsovací jehlou a nechal opět pracovat WD a Konkor (nutno s přestávkami mnohokrát opakovat), asi po hodině zkouška a po několika ještě pomalých pohybech a další aplikaci WD se konečně stěrače rozjely normálně, znovu několikrát WD a stěrače jedou jako nové. Sice dočasné řešení ale při preventivním občasném prostříknutím WD možná i dlouhodobé. V přílohách foto navrtávky a ještě odpojovače akumulátoru pro ulehčení práce při hledání závad.

post-11266-1315238458_thumb.jpg

post-11266-1315238489_thumb.jpg

post-11266-1315238523_thumb.jpg

post-11266-1315238641_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...