Přejít na obsah

zelenej kobmajn


Doporučené příspěvky

bedo moc pekny auti.. xenony tise zavidiim....

 

jinak ty koelsa vem 17ky co se tyce pneu musis zvazit prakticnost vs vzhled. kdyz mas sirku velikou treba 8j tak by jsem dal asi 225 ale kdyz budes mit 7j bude to moc vylizat ale zase si ochranis kolo pred obrubnikama. ja dal na 7j 225 a moc rad jsem sel na 215ky a necham je tam.jsem spokojen.co chces kupovat za koelsa od skodovky??

Odkaz ke komentáři
No ;) 16 je rozumny kompromis .)komfort pohoda a handling je taky jakz takz .)ja mam 16 na zimu a 17 na leto :)tam uz je to trosku tvrdsi ale zase je to mnohem lepe ovladatelnejsi .)kazdopadne sirka gumy 225/45 R17 celkem zatezuje predni napravu, doporucuji radeji 205/50 R17

205/50 je nesmyslna cena lepe 215/45.. ale jinak souhlas.. prakticky kompromis vzhled/komfort/vykon sou porad ale 16tky.. 15 to je ostuda, auto v zatackach pomalu plave jak se hrnou ty pneu.. navic octavia na 15tkach vipada jak na koleckach od kocarku..

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...