kjubas

Dekuji za info!

Měl bych dotaz,dal jsem do superba bolero, které bylo taky v superbu, ale ted nejde zvuk. Předpokládam, že problém je v tom, že původně bylo bez soundsystemu a ted je v superbu se soundsystemem. Takže bude potřeba nakodovat, je to tak? Zvládnu to udělat s hex-can kabelem a vcds? Díky

No polodoty tam jsou, komfortka 799 AH. Myslel jsem, že i čipy, protože teda tam jsou podle mě immo2. A s těma hodnotama(spotřeba atd.), na první stránce se tam někdo ptá na ten samí problém, 1.8T AGU(jen já to mám v Golfu IV), komfort 2,5g a Vaša mu napsal, že právě musí použít ten převodník, proto píšu. Díky

chci se zeptat, mam AGU a chci dát budíky 3g(maxidot) a stím i vyměnit komfortku a dát novější typ vystřelováků, 434MHz místo 433MHz, mám tam i origo alarm, ale to by snad neměl být problém. Je mi jasný, že musim vyměnit mozky stahovaček a do klíčů sehnat čipy immo3. V autě mám ted polodoty 2,5g který ukazujou a fungujou normálně, jsou tam origo. Jde mi o to, jestli i v tomhle případě, kdy mi origo polodoty ukazujou správně tak na maxidotu 3g to chodit nebude? Vím, že je problém u komfortu 2g, to jo, ale jestli i v tomhle případě. Pak jedině převodník, ale ten je asi k nesehnání...?

tady máš přímo moduly, který to umí...je to za pár korun a funguje to dokonale! http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=40&t=172445&hilit=us+sviceni

To jsou fakt powerflexy? Jak dlouho to tam máte? to je snad fakt lepší tam dát origo..

Tam s těma silentblokama mě to dostalo...ted jsem uvažoval, že nakoupim komplet na Golfa 4ku, tak jak to vidim, půjdu radši do originálu...

Viděli jsme Vás zaparkovaný v hotelu Drauhof, předpokládam, že jste tam taky přebývali.Byli jsme tam bílou 5kou GTI, jen na otočku z 16. na 17., ale i tak jsme toho zase plný ještě ted. Jinak máš to moc pěkný, potkával jsem Tě už dřív, často na mladoboleslavský. U hotelu byly taky moc pěkný kousky, hlavně GIV. Jediný co nám pořád nejde do hlavy, proč všichni jedou po tý dálnici jak s hnojem, 100-110, to prostě nepochopim...

Omlouvám se, že vstupuju do tématu. Ale pročítám tu každý nový příspěvek a když se tu bavíte o těch prasečinách v elektrice, někdy to může dopadnout tak, že se vybije baterka, nebo auto nechce nastartovat atd., což ještě jde, ale u nás na sídlišti v Praze se na 90% z podobné prasečiny na alarm stala z Octavie I 2008 TOUR ohořelá černá krabice. To je teprv následek odfláknuté práce. Nestačil jsem se divit, když jsem slyšel, co se tomu autu stalo...

Ahoj! Martin má předěláno z 2.0 na 1.8T RS,ale myslim že v to nemá zapsané. http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=289 Každopádně osobně bych se do toho asi nepouštěl z SDI do TDI,mam take bohužel SDI a protože je to classic tak to je holota a všechno dodělávat se nevyplatí. Jinak na spolehlivost na ten motor snad nemůžu nic říct,jsem student takže spotřeba tohodle motoru je super,odveze kam potřebuju. Ikdyž už pokukuju trochu dál. Jediný jak tu někdo psal s tim tlakem oleje,jeden čas mi to taky dělalo,začalo pípat a blikat,ale vždy po chvilce zhaslo,měl jsem pak hned výměnu oleje a od tý doby zatim nic..to je snad jediná věc co se motorově vyskytla.

Nemělo by jim to vadit,ty snad svítí dál ne? To znamená že nezhasnou když tam dáš dálku. Jinak častý vypínaní a zapínaní asi určitě vadí,ale to i žárovkám normálním...