Přejít na obsah

Cyklistika, bike a vse okolo


Baurak

  

129 hlasů

  1. 1. Tak tedy kolik tedy letos date nebo planujete ?

    • 0-99km
      6
    • 100-499km
      2
    • 500-999km
      10
    • 1000-1499km
      12
    • 1500-1999km
      9
    • 2000-2499km
      5
    • 2500-3499km
      4
    • 3500km a více
      10

  • Prosím přihlašte se nebo zaregistrujte, abyste mohl hlasovat v této anketě .

Doporučené příspěvky

Tak takhle vypadají moje odrazky .-)) Moja mi to nakreslila a vystříhala... já jenom nalepil O:-) a vypadá to pěkně. A halvně - bude to snad plnit účel. Vypadá to že to bude držet fest. Vyzkouším v prvním dešti :-) možná se ještě vrhnu na tu průhlednou folii na ochranu rámu + si to dám asi ke kotoučovce. KDyž sundavám kolo tak abych si s ní neodřel rámpost-2774-1273935577_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři

Ten plast mě tam upřímně sere. Nevím jak to sundat - jedině vylámat. POčkám až to bude křehké a pak to asi vyštípu. Je to tam od začátku. :) :'( Já si myslel že se divíš že mám na MTB pláště bez vzorku xD

 

 

JInak k čemu ten plast vůbec je? ... nechápu na co to tam dávaj. Pak se to i debilně šecko čistí.Taky už jsem dal pod rám průhlednou folii. Vyšlo to akorát, jenom se mi to špatně přidělalo :D znova se mi do toho nechtělo tak to vypadá divně. Ale na to na co to chci to bude snad OK :-) nevýhoda lanek vedených spodem :)

 

a tu je sedačka s odrazečkama xD Další výtvor

post-2774-1273947707_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
dneska to tam snad bouchnu:) cely vikend bylo hezky a ted hlasaji bourky, mokro je....doprd*le s takovym pocasim ;) ale vidim, ze nekteri maj krasny pocasi a bajkuji o stosest ;)

 

 

My taky bajkovali ... v ten pátek jak jsem jel jsem si dal 40 :-) a v sobotu kilečko ... mrkni na BF, prostějov - pravidelné projížďky. Dole jsou fotky - vypadal jsem ještě hůř xD A vymáchal jsem se aj v hnoju :-D

Odkaz ke komentáři

bylo i pár volných míst, ale nakonec se obsadily,

 

první den, ostrov Korčula z Korčuly do Vela Luky, další ostrov Vis, dál přeplutí na Hvar do města Hvar, odtud přes ostrov do Stariho Gradu, další den opět po Hvaru a přeplutí na Brač do města Bol, ráno kolmo do Milny a daší den trasa po pobřeží Milna -  Pustiše

 

tady:

 

http://www.geotour.cz/main_kololod.html

 

p.s. tohle je prý libovka, zlatý hřeb, ale nedal jsem to, bylo to na jiné trase (jižní, my byly na střední)

 

 

http://hrvatska.wz.cz/jure.htm

 

na ty střední jsme měli Sv. Nikolu a Vidovu Goru, takže Sv. Jure až příště

 

 

http://www.horydoly.cz/vypsat.php?id=6176

Upraveno uživatelem jar_da
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • I když je toto vlákno již několik let mrtvé, rád bych popsal pro ty, kteří před tímto problémem stojí poprvé, jak se dveře štelují správně. Dveře se štelují šrouby na pantech vždy v horizontální rovině. Přítlak spodního nebo horního rohu dveří se šteluje šrouby na dveřích. Výška dveří na straně zámku (většinou dveře stářím spadnou a jdou špatně zavřít) se šteluje šroubama na spodním pantu na karoserii. Na předních dveřích je jeden šroub z interiéru a druhý z venku (na předních dveřích se k tomu šroubu dá dostat po oddělání zástěrky a částečně podběhu předního kola). Na horní pant, pokud není poškozený, většinou není nutno sahat. Pokud je auto na heveru, je nutno počítat s tím, že až se auto sundá, tak se karoserie prohne a dveře si trochu sednou. Tudíž je nutno dveře v autě na heveru utáhnout tak, aby byly mírně nad ideální polohou zámku. Postup výškového seštelování předních dveří: povolit šrouby na přením kole a dát auto na hever sundat přední kolo a zástěrku (na třech šroubech a dvou plastových západkách, které by se měly před sundáním vyvlíknout) vyšroubovat 2 šrouby na podběhu na straně ke dveřím (není nutno sundavat celý podběh) a povolit šroub na spodním pantu dveří, který je za podběhem dobře dosažitelný. Nyní dveře visí na spodním pantu pouze na jednom šroubu. sundat obložení interiéru z duhé strany spodního pantu (na dvou šroubech) a povolit druhý šroub pantu. Šroub je poměrně hluboko v díře u držáku konektoru kabelů dveří. Je nutná ráčna s nástavcem, nebo torx zástrčný klíč s nějakou trubkovou násadkou. V tomto okamžiku se dveře vlastní vahou propadnou a jdou zavřít jen, když se nadzvednou. dveře přivřít a podložit tak, aby byly mírně nad ideální polohou (používat dřevo a hadry, aby se nepoškrábala barva). Pokud člověk nemá k dispozici dříví příslušné velikosti, dá se použít druhý hever. Utáhnout vnější šroub pantu od kola. Musí se to párkrát vyzkoušet a dostat do ruky sílu utažení šroubu i výšku nadsazení dveří. Nakonec utáhnout vnitřní šroub. Je to docela milimetrová práce, protože při odhadování nadsazení dveří je nutno vzít v úvahu, že dveře si sednou dvakrát: jednou, když se sundá podložení dveří po utáhnutí šroubu pantu a podruhé, když se auto sundá z heveru. Takže se to musí párkrát zopakovat. Nicméně, kdo si dá záležet, má dveře seštelovány lépe než ze servisu, kde se s tím nikdo nepáře.  
    • Tak dnes jsem překonal 1500 km, píšu si to tady do deníčku 😄. Přes víkend to kašlu, to vedro je hrozné, dnes jsem jel 40 km a tachometr mi ukazoval 35,9°C - hruzinec. Jet nějaký delší kopec, tak mě jebne.🙈
    • No myslím, že jsi určitě neudělal chybu. Tak ať jsi taky spokojený. Já jsem zatím max. spokojený 😉👍 
×
×
  • Vytvořit...