Přejít na obsah

Silentbloky ramene


Ciza

Doporučené příspěvky

ahojte, dnes som chcel vymenit ramena a dat nalisovat rovno nove silentbloky z audi a v servise mi povedali ze to nepojde ze je maly resp kratky ten silentblok z audi vid foto...

kupil som samozrejme 8Z0 407 183 A.

zjavne to tam mate nalisovane bez vacsich problemov viaceri tak sa chcem opytat ako presne... predpokladam ze zadnu hranu zarovno s hlinikom a to ze vpredu chyba pol cm bude asi ok???

a este ci je uplne jedno ako je ten silentblock v tej hlinikovej kocke otoceny nakolko na origo je vyznacene co ma ist hore a tu nic take nevidim (prvy obrazok to by mala byt zadna cast a tak ako som pisal vysssie nalisovana na zadny okraj hlinikovej kocky tak ako je to na ostatnych obrazkoch)...

 

Dakujem za rady

post-220-1303335343_thumb.jpg post-220-1303335480_thumb.jpg post-220-1303335524_thumb.jpg post-220-1303335551_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

jsem ti jeden nazor nabidl a ten se ti nelibil, zas tolik lidi s A2 silentama tu neni.

 

Jsem uklizel v garazi a tak tu mas jeste dve fotky ktere dle meho jeste vice pouzkazuji na to ze ten servis az tak moc nevi kdyz poukazuje na to ze to nebude sedet o 5mm kdyz original je posunutej malem o 3cm.

IMG_20110508_00124.jpg

IMG_20110508_00125.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...

Moje pocity po výměně silentbloků z Audi po 2 tis. km

 

-auto je evidentně tvrdší oproti originálu (opravdu znatelně), na hrbolech je podstatně hlučnější, rány se více přenášejí do karoserie-o to víc, že mám 17" elektrony

-osobně bych je určitě znovu nedával, zase se osvědčilo staré známé-origo je origo

-útěchou mi je, že na krásné rovné silnici je v zatáčách pocitově stabilnější,-ale popravdě kolik jich takových u nás je. Na D1, kde denně jezdím, je to tragedie, uvažuju, že tam dám zpátky originály. ;)

 

JSEM TO ALE VŮL.....

Upraveno uživatelem coplos
Odkaz ke komentáři
Moje pocity po výměně silentbloků z Audi po 2 tis. km

 

-auto je evidentně tvrdší oproti originálu (opravdu znatelně), na hrbolech je podstatně hlučnější, rány se více přenášejí do karoserie-o to víc, že mám 17" elektrony

-osobně bych je určitě znovu nedával, zase se osvědčilo staré známé-origo je origo

-útěchou mi je, že na krásné rovné silnici je v zatáčách pocitově stabilnější,-ale popravdě kolik jich takových u nás je. Na D1, kde denně jezdím, je to tragedie, uvažuju, že tam dám zpátky originály. :D

 

JSEM TO ALE VŮL.....

 

 

dost protichodna skusenost oproti tomu co tu bolo doteraz popisane... ja som ich tam zatial nedal a zvazujem ci ich tam vobec dam...

Odkaz ke komentáři

Jen popisuji své objektivní pocity....nebudu něco vychvalovat jen proto, že to mám na autě. To není narážka na ostatní - někomu může ta tvrdost vyhovovat.

Přidám ještě jeden postřeh ze včerejška- při rychlosti cca 150 km/h cítím vibrace ve volantu. Určitě to předtím nedělalo, nevyvážená kola se projevují v nižších rychlostech, tak nevím jestli to nemá souvislost s výměnou silentů.....

Odkaz ke komentáři

Zdarec panove, taktez pocity po nejakych 3 tis. Jak uz se tu zminujete, auto je o poznani tvrdsi, co si budem nalhavat, v zatackach je jisty jako blazen, mam taky 17" kola a na rovny cesty, a zatacky bomba, fakt rychly prujezdy a auto se ani nehne. Zato je citit kazdej predel silnice, opravy, hrby a diry. na techto kolech je to mazec uz s origo, natoz s temato silentblokama. Takze kazdej at si vybere jak uzna za vhodny. Tezko ric jestli bych je dal znova, to bych musel jit az do stavu jestli bych koupil takovy auto s takovym podvozem, hold je to skodovka :D.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...
  • o 3 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Mas pravdu tie svetla…ano nepochopim. Na druhu stranu asi sa musi tocit business - baterku prebija len pri brzdeni motorom, inak nedobija, zamer ju rychlejsie odrovnat? Mne na tom aute chyba pouzitie zdraveho rozumu? Tolko detailov co kazi celkovy dojem… Uprimne - keby mi teraz ponukli SIII co som mal “novy” ja ho hned beriem.    Vyslovene ma otravuju asistenti - pri kazdom starte minas cas vypinanim zbytocnosti a aj tak auto s tebou zapasi, ze nejdes tak na dialnici (uprostred) ako si mysli ono.  Ten olej je v motore tak riedky, ze pri zahriatom motore a stiahnutych oknach v zastavbe pocujem vacku ako cvaka. U SIII radsej vypli kontrolku mazania tusim do 1600 ot inak by preblikavala. A uz sa mi podaril ulomit jazycek na zadnom plate…takze roleta sa uz nezatahuje 🙂  Uvidime dalej, beriem ze je to spotrebny tovar…setrit na neho a vyvalit 1,6 m…toto bych nespravil.  
    • Mám co dočinění s Kodiaqem RS a tam je odezva taky vlažnější. Ale už jsem si asi zvykl u 2.0 TSI 140kW. Jinak ty asistenti to je zlo, u toho Kodiaqu mi několikrát bez viditelného důvodu pískalo upozornění na hrozící srážku. Místo věnování se řízení jsem tak řešil co píská a proč. A zase obrovské displaye všude, ale u tak závažné věci svítí jen chvilku malá kontrolka. Hrozně nerad s tím autem jezdím - furt tam něco pípá. A nechápu jednu věc, auto má světelný senzor, ale i přesto i ve dne při odemčení funguje comming home a leaving home, jako wtf, i 14 roků starý superb pozná den a nesvítí zbytečně světly. A po 5 tis. km už skáčou stěrače. Kdybych to auto koupil, tak jsem pěkně nasraný. Fajn je akorát ticho za jízdy a sedačky.
    • Dnes najazdene 8900 km a neda mi to, ale: 1. Skoda spravila inkognito update a poslala ho do aut. Vysledok - 1. tvrde zabrzdenie uprostred krizovatky, 2. pri parkovani do pozdlzneho smeru 4x brzda, za mna bezdovodne. Chlapci v Skode znesiem toho dost, ale toto je za hranou… Safety First…pred updatom som ziadny problem nepostrehol. Vitaj v online svete! 2. Elektrony - vychytavka - vybranie materialu “jarok”, no s umyvanim sa nepocitalo 🙂 hlavne, ze sme usetrili trochu hlinniku 3. Zadny spojler - vyborne na bezkontaktnej umyvacke. Dva krat vas vysprchuje odrazajuci sa prud vody a date si pozor! Umyvanie okna pod siltom, je to zazitok 🙂 klasicky smetak tam nedate, potreba nosit zo sebou handru! 4. Laura je fajn, ale chuda natvrdle…zatial nevidim jej prinos mimo vykuzlenie usmevu pri je odpovediach, super!  5. Odozva motora, no potom co automobilky online posielaju aktualnu spotrebu “do Bruselu” (pokial to nie je vyhovorka). Pri porovnani na SIII s rovnakou motorizaciou mam pocit, ze Skodovka tie motory jednoducho nechce predavat. Mozno “po zabehu” bude nejake prebranie? Mozno necakany update? Cakanie na Godota? Ta latencia mi pride oproti SIII markantna. 6. A dnes perlicka, to ma prinutilo opat popisat spolunazivanie. Vonku 22 C, vypnuta klimatizacia, teplota v aute na 22 C pootvorene okna a auto miesto (moja predstava) priebezneho pustania vzduchu z vonku KURI tak az to je neprijemne. Ze by novy update?  Neviem ci je to odflaknute odizolovanie prudu tepleho vzduchu z motora, ktore vam moze ist bokmi pod kapotou priamo do nasavania vzduchu do kabiny…alebo sa skratka pocita, ze klimu si vypne len blbec.    A teraz nieco pozitivne…ufff… 7. Dazdnik vo dverach spolujazdca nie je ako pri predchadzajucej generacii 🙂 8. A nalepka LK posobi sitozne ako u predchodcu. Ja neviem mozno inflacia od roku 2020, ale u vlajkovej lodi Skody (mozno uz nie je), som tak nejako na pochybach… Celkovo auto fajn, pohodlne…ale poznate to su tam detaily, ktore otravuju.    
×
×
  • Vytvořit...