Koupě octavia 1

tesna · Červen 21, 2011

Je to už sice pár let, ale řešil jsem naprosto stejný problém. Upravená Felda 1.6 na nějakých 72kW a co pak pořídit dál? Klidně můžeš vypustit TDi 81kW, výkony až na maximálku naprosto srovnatelné s tvojí Feldou, jízdními vlastnostmi ale proti F na HPčkách naprostá trága.

RS a TDi 96kW vychází zhruba nastejno, rozdíl ve svezení nesrovnatelný. A aspoň podle zkušeností mého „okolí“, TDi co do spolehlivosti a oprav nic moc, přinejmenším proti legendárním 66/81kW.

Takže za sebe bych radil: Pokud chceš solidní svezení, pak 1.8T, kde lze výkon i jízdní vlastnosti výrazně nahnat úpravou ŘJ a HPčkama . Úpravy dnes tipuju na cca.16tKč, výsledkem nenápadné a kurňa rychlé auto s 200 PS.

Pokud chceš solidní svezení a k tomu odpovídající styling, tak holt o něco dražší RS. Vzhledová úprava jiných motorizací na RS dnes postrádá smysl, bavíme se o 15 let starém typu, takže o vyhozených penězích.

Červen 21, 2011

Ale treba tu 81 taky upravis v RJ a HPckama. Dejme tomu, ze se dostane bezpecne na nejakych 96-100kW. Ale porizovaci cena oproti 96 kW TDI PD je mensi. Tak co si vybrat? :D Co tim chtel vlastne basnik rict? Jakykoli auto upravis pomoci RJ a vymenou podvozku za lepsi (sportovni). A srovnavat upravenou Felicii na sportovnim podvozku s bazarovou OI je trochu kravina. Kdyz uz, tak bys ji mel srovnat zase s upravenou OI na podvozku.

Akorat ze s tou 1.8T (nebo RS) bude jezdit za 9 a s TDI za 5,5. Jen ty tlumice stoji 14.000 Kc, takze na 16.000 Kc se asi nedostane, kdyz k tomu pripoctes jeste chip. :) Jinak uprava auta jsou vzdycky vyhozeny penize, at je auto 2 roky a nebo 15 let stary. :D Nikdy to nema moc veliky smysl.

Uvadejte to vzdycky cely, na jedny strane zminujes poruchovy TDI a na druhy "vychvalis" legendarni 66/81 kW motory. To jsou ale taky TDI, ne? ;) Asi si myslel TDI PD. Nevim, my meli Passat TDI PD, najeto nejakych 280.000 km a nikdy s nim nebyl zadny problem, jen asi 2x vaha vzduchu. To jsou takovy reci, ze kamarad slysel nekde od znamyho atd. Staci se o auto standartne starat, netankovat do nich naftu od kamose Pepika z JZD a auto bude normalne jezdit.

Aby tu zase nevzniklo neco, ceho se to ani netyka. Myslim, ze treba 81 kW TDI v serii si nedela ambice zavodit s normalni 1.8T, ty auta jsou urceny na odlisny veci. Spirus si musi napsat na papir pro a proti atd, tady mu stejne nikdo moc neporadi. A co je poruchovejsi, tezko rict. U tehle ojetych aut je kazdy jiny, neda se to moc pausalizovat.

Tenhle odkaz neni uplne k veci, ale muzes si aspon procist srovnani ruznych TDI motoru. :lol: