Přejít na obsah

Octavia III


Doporučené příspěvky

Mně tady ta nálada a úroveň připadají už jak na sousedním fóru (jehož jméno se zde nesmí vyslovit :lol: ),

 

 

Uroven delaji uzivatele ... jak se zde ve vlaknu vedou valky typu "blac and white" je nesmyslne... nema to smysl... vyslovit zde nazor jiny (myslim zaporny) nez zbytek, na O III, se rovna malemu ukamenovani za ziva... Jak tady par uzivatelu napsalo... nazor na auto a to objektivni se da udelat az po odjeti vice nez 100 km... kupte si to auto jezdete s nim a potom referujte, jinak je to placani se v bahne...

Odkaz ke komentáři

Mně tady ta nálada a úroveň připadají už jak na sousedním fóru (jehož jméno se zde nesmí vyslovit :lol: ), kde se mele kolem dokola stále totéž a nové informace se už raději ani nepřidávají. :rolleyes:

 

většina věcí už byla řečena, bylo to prodiskutováno ze všech možných i nemožných stran, tak přijďte už s něčím novým ;)

tak mě by třeba zajímalo, proč nelze objednat do elegance xenony jen tak, ale je to vázáno na světelný a dešťový senzor a osvětlení prostoru pro nohy? ;)

Odkaz ke komentáři

ajif: to není nutnost jen na českém trhu, ale celosvětově...je to nařízení z vývojového centra, takže nejde o marketingovou záležitost, ale technickou.

 

Edit: kromě toho osvětlení pro nohy - to jsme dali všude dohromady s paketem Light assistant.

Upraveno uživatelem GeorgeWWW
Odkaz ke komentáři

však vy se o odpověď kluci podělíte, o to strach nemám :D

Ovšem to, že to je celosvětové nařízení, není správná odpověď. Protože v G6 to technicky šlo i bez dešťového senzoru, light asistenta a osvětlení prostoru pro nohy.

Takže v čem je ten technický zakopaný pes Georgi?

Doufám, že ne jen v tom "aby to stálo víc než 25000" :D

Odkaz ke komentáři

Myslel jsem celosvětově ve Škodě :) abych pravdu řekl, nevím. Tyto nutné kombinace dostáváme z Česany. Máš pravdu, že ani G7 to nenutí. Jediné, co na obranu můžu říct je, že s Light assistentem Tě to bude stát 30.000,- a to je pořád míň, než v G7 jen za Bixenony bez LA :) (myšleny Bi-xenony s LED denním svícením)

Upraveno uživatelem GeorgeWWW
Odkaz ke komentáři

Myslel jsem celosvětově ve Škodě :) abych pravdu řekl, nevím. Tyto nutné kombinace dostáváme z Česany. Máš pravdu, že ani G7 to nenutí. Jediné, co na obranu můžu říct je, že s Light assistentem Tě to bude stát 30.000,- a to je pořád míň, než v G7 jen za Bixenony bez LA :) (myšleny Bi-xenony s LED denním svícením)

bude to za 30300 Kč, a ano, to je pořád míň než u G7. Jenže u G6 mě to vyšlo na 19900 Kč (natáčecí včetně předních a zadních LED a jako bomnus LED osvit zadní RZ).

Ale samozřejmě že to překousnu, i když bych si dokázal představit tu položku i samostatně :D

 

jó Vývoj, ten si občas žije pod hradbami :lool:

 

Jinak tady je zajímavý detail, který tu ještě nebyl publikován - separátní polička na veškerou palubní literaturu ve schránce před spolujezdcem:

 

výborná věc, ta mi v G7 highline (lépe řečeno s rádiem odpovídajícím Boleru a/nebo s navigacema) chyběla. U O3 je to ale rovněž k dispozici pouze s rádii Blues a Swing - což jsou ale standardní rádia ve všech výbavových stupních, takže marketingový tah, jak z horší grafiky udělat přednost :D

BTW koho napadlo znemožnit zobrazení venkovní teploty na displeji těchto rádií?

Odkaz ke komentáři

Niki, ustřeluje to leda pokud jsou v zatáčce příčné nerovnosti (díry či hrby), a i to pouze na hraně. Jenže upřímně, klasická Octavia není sportovní auto, takže jí toto nelze zas tak moc vytýkat. Navíc to ustřelování je spíš náznakové a rozhodně ne náhlé, je to čitelné a snadno korigovatelné.

Jak jsi hodnotil O1 RS se 132 kW, která měla nanejvýš stejné, spíše však horší jízdní vlastnosti? Totální propadák?

Máš právo být zklamaný, to ti nikdo nebere. Ale to se vracíme tam, kde jsme byli už před X stranami :)

Odkaz ke komentáři

Niki, nekritizuj!!! Uz sa to stalo standardom, ma to tak byt, len my nevieme ze ten multilink je vlastne zbytocnost. Neviem na co ho vobec niekedy vytvorili.

 

Odporucam za pekneho pocasia zobrat so sebou spolujazdca a ist sa previest na dialnicu. Idealne ak zacnete super diskusiu, tak postupne sa budete prestavat pocut. Takyto problem v O2 nemam, aj ked to nie je zrovna najtichsie auto, ale urcite lepsie odhlucnene ako O3.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Ahoj, ve Slovinsku mi někdo otevřel dveře šroubovákem. Dveře jdou normálně otevírat a zavírat. Mám havarijko, ale rád bych se vyhnul výměně celých dveří. Máte někdo zkušenost kdo by to dokázal opravit, ideálně autorizovaný servis.
×
×
  • Vytvořit...