1.9 SDi 50kW
36 topics in this forum
-
- 15 replies
- 49.7k views
-
-
- 1 reply
- 13.7k views
-
- 4 replies
- 311 views
-
- 0 replies
- 118 views
-
- 1 reply
- 1.4k views
-
- 4 replies
- 5.5k views
-
- 1 reply
- 1.5k views
-
- 7 replies
- 9.8k views
-
- 8 replies
- 7.1k views
-
- 8 replies
- 3.6k views
-
- 5 replies
- 8.1k views
-
- 1 reply
- 3.2k views
-
- 20 replies
- 6.4k views
-
- 0 replies
- 2.8k views
-
- 0 replies
- 4.1k views
-
- 1 reply
- 2.5k views
-
- 5 replies
- 3.7k views
-
- 0 replies
- 3.9k views
-
- 1 reply
- 5.1k views
-
- 3 replies
- 3.1k views
-
- 0 replies
- 4.3k views
-
- 5 replies
- 4.1k views
-
- 2 replies
- 3.7k views
-
- 0 replies
- 3.2k views
-
- 2 replies
- 4.4k views
-
- 3 replies
- 7.3k views
-
- 2 replies
- 6.1k views
-
- 5 replies
- 8.8k views
-
- 9 replies
- 5.3k views
-
- 2 replies
- 6.1k views
-
- 1 reply
- 4.6k views
-
- 0 replies
- 3.5k views
-
- 10 replies
- 9.6k views
-
- 1 reply
- 3.9k views
-
- 0 replies
- 4k views
-
- 2 replies
- 7.9k views
-
Who's Online 4 Members, 0 Anonymous, 76 Guests (See full list)
-
Příspěvky
-
Obecně TSI mají starty hlučnější, kvůli emisím a rychlejšímu zahřátí katalyzátoru je větší dávka paliva a mění se i předstih, respektive ŘJ dělá vše proto, aby se katalyzátor rychle zahřál. Pokud se motor uklidní a necvaká za tepla, tak bych to neřešil. -
-
By kovboj_djot · Posted
To už jsem zkoušel tu růžovou svorkovnici (blbej přístup k tomu) a ano byl v průchodce kaput zoxidovaný že hned vypadl rozpadlej. A tak jsem to dal dohromady proměřil funkční, takže v tom problém neni. A to odpálení a zkrat, pro mě je to už minulost Elektrika v každym autě je strašná a nevyzpitatelná a jsou navíc stim starosti
-