fencl.tom

Tak novy poznatek-vcera jsem sundal vicko rozdelovace a palec je bily-na te strane co doseda na kontakty na vicku,Co to muze znamenat?

VN trafo je tam na jare nove original. Zkusim asi to vicko rozdelovace a palec-kdyz mi to dalo tu ranu.Snad to tim bude. Ted tocim starterem a jen to blafe na jeden valec a dal nic ,uz je taky chudak baterka vymlacena zase

NO vcera nastartovala jako by nic az jsem cumel,otevrel jsem motor sahnul jsem na vicko rozdelovace a dostal jsem slupku az jsem videl hvezdicky :-). Takze vicko probiji.To by melo byt ono co?A dnes je mlha,vlhko a uz jsem rano nenastartoval,zas to blafe jen na semtam jeden valec

Jo abych dodal tak benzin do motoru jde-smrdi...

Takze by to mohlo byt asi tim halovym snimacem co?Koukal jsem ze se prodava i zvlast.original za 1200kc.Jak kde ten rozdelovac rozebrat?Delal to nekdo?

Civka je ńova,skrtici klapka taky,vse original zadne cinske sracky. Ma ten motor snimac otacek a polohy klikovky na setrvacniku jako jine motory nebo to ma jinak?V rozdelovaci?

Zdravim , nestartuje mi motor, proste musim startovat treba 20min ,semtak blafne jeden valec, nekdy streli do vyfuku,a po dlouhe dobe chytne a bezi jako by nic.A za dva dny se to treba zas opakuje.

Tak klapku jsem pred tydnem vymenil za original novou Siemens VDO za 5000kc a je po problemu...Ani nastavovani pocitacem jsem nemusel delat... Jinak klapka je skutecne puvodni z roku 97,na tacho je cca 300 000km a je to pocitam minimalne o 50tis az 100tis stocene...

jojo klapka je puvodni-je na ni rok 97. myslite tedy ze mam zkusit klapku... JA SI TAKY MYSLIM ZE TO JE S NI-PODLE ME ODESEL TEN MOTOREK CO STELUJE VOLNOBEH

Zdravim.Prosim o radu, motor mi prestal drzet volnobeh.Z nouze jsem musel treochu pritahnou lanko aby mi volnobeh alespon u teplehop motoru drzel tak nejak kolem 500ot...Studeny nedrzi vubec-musim startovat s plynem a nez se motor ohreje chcipa porad... Zlobila mi skrtici klapka-pri jizde motor jakoby vynechaval-kdyz jsem na klapku koukal pri zapnutem klicku cukala.Vycistil jsem potenciometr a tyto potize ustaly,ale po nejake dobe-cca par dnu prestalk drzet volnoébeh... Mam menit klapku?Myslim si ze to bude s nauto ma najeto cca 300000km a klapka je puvodni

Zdravima prosim o radu.Mam 1.6 AEE a studeny motor po slapnuti na plyn ma tendenci dusit se a pri prudsim seslapnuti i chcipne... Pokud se ale necha cca 30vterin zahrat je vse ok.Po nastartovani ma normalne zvyseny vlnobeh tak jak ma asi byt. Chova se tu chvili jak karburatorovy motor bez sytice....

Zdravím,prosím o radu.Před cca 10tis km jsem na Octavii 1997 měnil brzdové kotouče a destičky,dával jsem vse nové Ferodo.Problém je že mi brzdy zacaly při brždění pískat a pískají i zatočím li za jízdy doprava.... Trvá to už celých 10tis km.

Tak autí už jezdí!!!!!! Děkuji především Rolbaři za osvětlení skutečné funkce pojistky 32 - vstřikovací ventily.Měl jsem šluslej drátek od krajního vstřiku(ten válec u rozdělovače) na motor-drátek se dotýkal motoru a teplotou se izolace propálila. Jinak kniha od Kopp na Octavia je docela zkur...., u pojistky 32 píšou RJ motoru,tak jako blbec pořád hledám u RJ a koupím i jinou...No kdyby to tam bylo napsdané tak jak to je měl jsem to hned. Tímto ještě jednou děkuji Rolbaři za radu!!! Pomohl mi i tento popis pojistek ktery je lepší než v knize - http://www.skodaoctavia.cz/clanek/shema-pojistek

Dekuji.Ted jsem RJ koupil sehnal jsem stejny typ E.Odpoledne vyzkousim.No jeste teda zkusim odpojit vstriky na konektorech a se zapojenou puvodni rj zapnout klicek?

Děkuji za Vase reakce.Pojistka je to F32, druhy sloupec zleva druha od shora.Je to klasicka velka nozovka,ne ta malinka.Rok auta 1997. Vcera jsem odpojil ECU a jakmile je odpojena tak pojistka po zapnuti klicku drzi.ECU ma dva konektory,kratky a dlouhy.Kdyz pripojim jen ten kratky tak pojistka drzi.Jak pripojim dlouhy tak po zapnuti klicku pojistka vylitne. Ridici jednotka tam je číslo 032 906 014 E.Neví někdo která náhrada se za ní dá použít?Např.032 906 014 F apod

Srdečně zdravím .Mám od včerejška problém na mém AEE 55kw.Vyjížděl jsem ze vrat vše naprosto ok a najednout to chcíplo a už jsem to nenatočil.Čerpadlo běží,starter točí,kontrolky svítí jak mají a nic... Pak jsem zjistil že je vyhořelá pojistka 10A v druhém sloupci zleva třetí od shora.Po kouknutí do knížky je to pojiska elektronického řízení motoru.Dal jsem tam 15A a ihned po zapnutí klíčku shořela... Prosím napadá někoho něco nebo jste jiz neco podobného řesili?Asi je KO řídící jednotka? Chci zkusit RJ odpojit zda to bude vyhazovat dal,pak by to bylo nekde v kabelech slusly.Nezakoduje se mi nejak RJ po odpojení svorkovnic?

Srdečně zdravím .Mám od včerejška problém na mém AEE 55kw.Vyjížděl jsem ze vrat vše naprosto ok a najednout to chcíplo a už jsem to nenatočil.Čerpadlo běží,starter točí,kontrolky svítí jak mají a nic... Pak jsem zjistil že je vyhořelá pojistka 10A v druhém sloupci zleva třetí od shora.Po kouknutí do knížky je to pojiska elektronického řízení motoru.Dal jsem tam 15A a ihned po zapnutí klíčku shořela... Prosím napadá někoho něco nebo jste jiz neco podobného řesili?Asi je KO řídící jednotka? Chci zkusit RJ odpojit zda to bude vyhazovat dal,pak by to bylo nekde v kabelech slusly.Nezakoduje se mi nejak RJ po odpojení svorkovnic?

Prosim Vas jaky prumer maji kotouce u Octavie 1.6 55kw? Potrebuju je koupit a vsude je maj odlisene jen podle prumeru.

Ahoj.To jsem rad ja myslel ze tady neni nikdo.Ja ujedu na 45l tak 550-570km.Ty mas tedy asi klasicky podtlak.Ja mam vstrikovani lpg a to je opravdu k nepoznani od benzinu.Ale je to zas podstatne slozitejsi...S lpg jsem velice súpokojeny tankuju litr za 11.90kc...To je teprve pohoda

Zdravim.Take bych mel dotaz u koho nachat udelat upravu ridici jednotky?Nejlepe i s merenim vykonu na dynamometru.

Prevodovka u AEE ma pouze otvor z boku na 17 imbus ktery je jako kontrolni-ma z nej vytekat olej,a vypousteci otvor dole na hvezdicku.Nechce se mi tak olej rvat krkolomne bokem tak jsem nasel na vrchu prevodovky podle me jedinou moznost- spinac zpatecky.Proto se ptam jestli ten olej nenatece nekam jinam kldyz to budu lit tudy?Mozna se ptam blbe ale znam spis starsi motory a prevodovky a temhle novejsim moc nerozumim.

Dobry den.Lze dolit olej do prevodovky u AEE pres otvor po vysroubovani toho spinace na zpatecku ktery je ze zhora na prevodovce?

Tak spojka je nova a vse je ok.Dekuji vsem za rady.

Dekuji.A spej teda strikas do prostoru te klapky co se tam otaci?Da senejak dostat i na potenciometr?Napadlo me treba ho prostrikat kontaktolem

Tak v sade LUK spojkove lozisko neni,je tam lamela,přítlačák, nějakej plechovej talířek a pojistný kroužek.Koukal jsem ze u tehle převodovky je spojkové ložisko na druhe strane nez spojka a vypina se tyčkou skrz celou prevodovku.Tak tam ložisko necham a dám vyměnit jen lamelu a přítlačák