mato88

aky si mal original podvozok? nie nejaky na zhorsene podmienky? tak mozno urobili chybu v eibachu,stat sa moze ze ti nabalili zle pruziny,alebo sa ta este opytam podla coho si meral ze ti to kleslo len 2cm?

ak mas struny kupene presne na tvoju motorizaciu,nemoze ti nikdy klesnut zadok viacej ako predok,teda moze,ked kupis smejdy cinske,kopec ludi si mysli ze ked znizia auto rovnako predok aj zadok,ze zadok klesol viac,ale je to len opticky klam,pretoze predny blatnik je viacej vykrojeny ako zadny,tym padom sa zda ze predok je vyssie!! a tiez padaju zadky ked napriklad objednas struny z limuziny na kombika,z tazsej motorizacie na lahsiu,atd

ja mam oficialne 19" na 1U octavii,mne o tom nemusis hovorit :-) ale nechcel

chodim aj okolo prahy :-) nie je problem,JOM by som nedaval ani keby bol zadarmo,je to cinsky shit,tak isto aj supersport,v-maxx,tatechnics,fkautomotive..

su 17" ,dakujem Gracho,foter nechcel spekulovat,tak dali sme take ake su v TP zapisane

Weitec struny sa uz nevyrabaju,su to KW,len maju inu krabicu,takze urcite lepsie ako Eibach,tie struny "Weitec" ti viem dodat za 120€ ak by si ich prevzal osobne niekde pri dialnici :-)

akoze ti praskli pruziny? pruziny maju za ulohu aby ti pruzilo auto,preto su to pruziny,tiez ti urcuju vysku auta a aj tuhost,ak su sportove a su vynute na hustejsie ako seriove,mozu byt aj hrubsieho materialu,auto ti ostane nepatrne tvrdsie,mozno ani nepocitis,tym ze das auto o 3 cm nizsie,tak aj cele tazisko auta sa posunie nizsie a urcite ti to zlepsi jazdne vlastnostitie podlozky co si tu pisal dat na sportove pruziny je taka kravina ako svet,tiez by som chcel vediet ako tie podlozky urobis,ked pruzina musi byt ulozena v miske tlmica,ktora tu pruzinu nepusti a pevne ju drzi,ak ti inak praska pruzina,bud mas zlu kombinaciu tlmicu a pruziny,alebo kupujes nejake polske smejdy

hned ako sa vymeni podvozok za sportovy a urobi sa geometria na zimnych,tak hned este v ten den prehodime disky na letne :-) foto urcite bude,sam som zvedavy :-)

konecne novy stabik :-)

nove kolieska :-)

presne tak,ja to chalanom tiez dosvecim :-) kludne im ver :-)

na 15" sa vykasli,na octaviu 1U si 17" idealne,s 15" to bude vyzerat ako kazda ina seriovka,a ja osone v tom az taky rozdiel nevidim,leto jazdim na 18" a uplna pohoda

ak to kupis tak ako presne pises,tak v pohode mozes,cize 8Jx18" ET35 .... OK

jednoznacne tie DBV!! su neokukane,myslim ze to bude velmi pekne :-)

repas hlavy + nove vacky Schrick s prislusenstvom a koža co pojde do introsu :-)

to len ja vidim? ze tu mas Tomino naopak gumu?? ci stale cuvas :)

seriove su tvrde a velmi rychlo znicia sportovy kotuc,sportove platnicky na beznu prevadzku doporucujem Ferodo DS Performance,a zase nemusis sa bat,za jednu sezonu ich nezoderies,sef jazdi uz 3 rok na sportovych brzdach a pohoda,takze sa nederu az tak rychlo ako si niektori myslia,moja naj odskusana kombinacia je Zimmermann typ X (dierkovane) a platnicky Ferodo DS Performance,pri dierkovanych kotucoch Zimmermann a Ferodo Premier platnickach som po jednej sezone musel kotuce vyhodit,tiez je dobra kombinacia kotuce EBC + platnicky EBC,ale to je uz iny level :-)

k dierkovanym kotucom doporucujem maksie platnicky,seriove zoderu kotuc!!

a to cakas od samotnej vlozky za 50€ ze ti zdvyhne vykon ??

chcel by som co najnizsie :-) planujem nosit aj nahradnu olejovu vanu v kufry :-)

neee,je to vsetko z golf4 a z passata b5 :-) len vymienam :-) chcem aby to bolo ako original,len stale neviem co s budikmy

objednany sportovy stabilizator :-) pomalinky prerabam na cervene podsvietenie :-)

mas vlozku,alebo len sisku,alebo celu sadu?

podvozok je odo mna Diamant-X tech :-) este v starych krabicach LowTec,nove rady H uz budu v nasich krabicach :-)

to vyzera ako 16" so zlou pneumatikou so zlym profilom :-(