boukic

Nádherný video a dobrý komentáře od učinkujících :palec:. Co jiného k tomu dodat, prostě pecka :palec:.

Nádherný vozítko, pěkný dopňky, ať ti dál bezporuchově slouží.

Vypadá to pěkně, akorát se ty zrcátka teď nějak ztrácí.

Rozumná volba

Podle mě je to blbost, to předělávat na plyn. Přečetl jsem si, jak si vypsal na kolik ti co přijde a kolik by si ušetřil nebo neušetřil a já bych to nechal jak to je. Dáš zbytečně plno peněz, pak ti odejdou nějaký díly, jak si psal a ušetřený peníze dáš na opravu a to ti stejně stačit nebude, takže ti to vyjde buď stejně nebo ještě dráž. Je to blbost do auta vrtat, když dobře funguje.

Určitě to nech, vypadá to suprově. Co je to za folii?

Prostě nádhera, není co dodat

Olej už se měnil, ale ne já. Nechávám to dělat v servisu, takže nevím.

Mě se taky líbí nízký sportovní auta, velký kola, ale pro každodenní ježdění ten nízkej podvozek je nepoužitelnej, vím o čem mluvím, měl jsem tu první octavku několik týdnů dost sníženou (asi o 8cm).

Tak to tady pročítám a se vším souhlasím s vevcou, taky už bych volil jenom čtyřkolku. Mám scouta a že bych trpěl, jak tady někdo psal, to ani náhodou a že by byl pomalej nebo slabej, tak to už vůbec ne. Já osobně vidim na scoutovi samé výhody, je vysokej, takže když táhnu nějakej přívěs nebo když se naloží vevnitř, tak si hned nelehne na zem a nemusim se bát o spodek. Vypadá mohutně jako tank a hlavně vypadá jinak než klasická octavka, prostě se mi líbí. A že víc žere kvůli haldexu? A kolik žere to vaše slavné RSo a kor ještě s DSG? A teď si položte otázku, co je pro používání auta praktičtější, pohon všech kol nebo zrychlení na stovku o pár vteřin rychleji? A které auto je na cesty lepší, scout nebo RSo, stačí přemýšlet a hlavou a odpověď je jasná. Neříkám, že se mi RSo nelíbí, ale pohon všech kol a vyšší světlá výška je pro život prostě lepší.

Další Octavka půjde pryč, to jich tady za nějakou dobu moc nezůstane.

Je jedno, jestli je to čtyřkolka nebo předokolka, jde o to, že FSI motory vyžadují natural 98 nebo 100. Myslím, že snesou i 95, ale četl jsem, že se potom sníží výkon motoru, to ale nevim jistě. Ale do FSI je asi lepší tankovat 98 nebo 100. To u TSI motoru je to jedno, tam se může použít bez problémů 95.

Jako originální moc nevypadaj.

A další kolega, vítej .

Hodně velká nádhera :palec::palec:

Když na to saháš prstem, tak to je potom jasný, že to nelepí. Na tu pásku nesmíš sahat, tak zničíš její lepící vlastnosti.

Jestli si to koupil nové a nijak nepoužité, tak to úplně stačí. Takhle to lepí normálně ve škodovce ve výrobě. Jenom tu plochu, kam to budeš lepit pořádně odmasti a pak to nalep.

Taky mám radši nové znaky. Černá je pro mě taky barva číslo 1 , krásnější barva pro mě neexistuje.

Chtělo by to fotos.

Jo, jo já jsem taky právě měnil jenom ten znak a ne celej airbag.

To je parádní vě, jen je škoda, že se nedělá i v perforovaný kůži. Škoda, že si nekoupil airbag už s novým znakem, ten je (pro mě) hezčí.

Když mračítka, tak jedině od Milotecu, ty jsou nejlepší a nejhezčí.

Nevim přesně, ale nějakej rok to byl a na tom autě jsou pořád a vše je v pořádku. Žádně hodnoty jsem si předělávat nenechal. A není třeba rozdíl jestli se dají na před FL a FL? Není to samé jako když ledky s integrovanými odpory, které se dají nad SPZ u před FL chybu nehlásí a na FL to chybu hlásí? Není to něco podobného?

U těhle hlavních světel ty ledkové vlnky fungují jenom jako parkovačky a ne jako denní svícení.

Já jsem měl ty Litec na kombíku, žádnou chybu nehlásily a líbily se mi. Ty číny jsou pěkný, ale bohužel se na kombíka nedělaj.