Dakie

mno, pěkný.. to sem čekal lehčí abych pravdu řek :)

tak určitě se to dá i na heveru z auta, ale to bych nedělal - je dost nestabilní.. spíš si udělej nájezdy z prken a špalků - nic těžkýho.. zahřeješ motor na provozní teplotu, vyjedeš na nájezdy, připravíš si 5l nádbou na vyjetý olej, dáš jí pod auto, povolíš výpustní šroub, pak povolíš olejový filtr, necháš tak hoďku vykapat (to je extrém, někomu stačí třeba 15minut, ale já to nechávám hoďku).. očistíš výpušťák a závit, výpušťák zpátky utáhneš do vany, vyčistíš záviti na olejovém filtru - vytřít do sucha, aby tam nezbyl starý olej.. vyměníš filtr - nezapomeň namáznout jeho těsnění novým olejem, doleješ tolik oleje, kolik předepisuje výrobce pro daný motor.. nech chvilku dotéct, zkontroluj na měrce stav, nastartuj - olej se dostane i do filtru, takže cca 2dcl se z vany ztratí - buď doleješ nebo necháš.. no a vynuluješ servisní interval :)

tak brzdiče do bílý :)

asi bych se rozhodoval pak podle kol - jestli koupíš stříbrný kola, tak bych je dal do bílý a pokud nějaký tmavý, tak i brzdiče do černý..

stříbrná e-e, volil bych mezi tou bílou a černou.. co bude za kola - necháš tyhle LaK?

jen aby to VW neutíplo...

ET je klasika u BBS :( kola sou fakt nádherný :)

řekněme že amatéry to odradí profíky neodradí ani auto v hlídaným vojenským prostoru :)

jo, tak ty sou moc pěkný 18" nebo 19" ? :)

nj, jenže se podívej na stlačení snížený pružiny - skoro žádný místo tam stejně není - já měl pružinu totál namotanou na sobě - čili jak píše Tomáš, veškerý kmity stejně tlumí tlumič

kluci klídek - bez emocí

tak to samý můžeš tvrdit o DefendLocku, protože se kradou auta i s ním

mno, u 15let starýho auta bych se tomuto postupu nedivil, ale u max. 5let starýho TDI mě to docela zaráží, navíc když jí máš v sérii..

to sou krasavci! nemůžu si pomoct, normálně se mi ta barva nelíbí, ale tadytomu ta červená vyloženě sluší!

hlavně že ten motor plní emise.. by mě zajímalo, jak to testovali, když to žere tolik oleje!

tak ono PDčko obecně je na spotřebu horší.. ale zas má vyšší krouťák a kultivovanjší zvuk

když na mě je ten znak strašně velikej

nejlepší je, když někoho pustíš a on pak jde jak na procházce - to bych taky vraždil.. co mě ale sere, když stojím na přechodu s pesanem a 3 auta projedou a nic.. tak dám psovi příkaz zůstaň a sám "vlítnu" pod auto a děj se co děj.. když mám evidentní úmysl přejít na druhou stranu, tak proč mě nepustěj?? beru to z pohledu řidiče, když jedu první v koloně a vidím, že se někdo blíží k přechodu tak přibrzdím, aby mi tam náhodou neskočil ale pokud je ještě dál od přechodu tak jedu dál.. když vidím z dálky někoho přicházet zastavuju automaticky..

protože nestuduje technický obor nýbrž humanitní..

prasárna ani ne když je to odborně ale hlavně to vyjde levnějc než nechávat dělat nový pružky má HP jen tlumítka..

ty a učitel? to by to dopadlo.. chudáci děti.. s tvejma nervama by byla za chvilku mrtvá celá třída

a co to dělá? co se ti na tom nezdá - malej výkon, čoudí při startu, za studena je motor nevyrovnanej? trošku to rozveď..

tak gratulejšn noch einmal

čoveče to asi ne-e, leda vyzkoušet.. ale tak pozičky můžeš zakutit i do lišty z OI..

se zeptej Toma jak to má na zeleným krumplovi pružiny Weitec -50 a má je ještě fiknutý jaká firma, máš odkaz? taky by to šlo udělat přes HP Sporting