TomasB

Tak update ohledně navigace. O víkendu jsem byl v Jizerkách a u cíle byly kompletní uzávěrky horských cest a tohle ne úplně navigace věděla. Jinak dnešní návrat domů, kdy jsem jel dle předepsaných rychlostí nebo je jen mírně překračoval, tak viz. foto. Jinak celkově na těch asi 5500km, co mám zatím najeto, tak spotřeba dle tankování 6,5. Prostě mi to nikdy nedá a vždycky tomu někde osolím a to pak letí nahoru. Tomu se nedá odolat. Jen dneska jsem jel jak jeptiška, jednak jsem předpokládal větší výskyt měření, což se vůbec nenaplnilo a druhak jsem nechtěl ani trochu přitahovat pozornost, protože jsem měl za sebou prochlastaný víkend a nebyl jsem si na 100% jistý, jestli tam není nějakej zbytkáč. Ale tak dal jsem tomu 13 hodin od posledního piva, tak snad ne. Odjížděl jsem z toho důvodu až jako absolutně poslední a sám už jsem vyčkávat pak nechtěl. Tak jsem jel jak jeptiška, max. +20, ale to jen vyjímečně.

A už tu keramiku máš vyzkoušenou?

Timofejev, to je myslím ten, co prodává to Hydro O2. Jó s tím vždycky pokecám, když si pro to jedu.

Oboje zmíněné používám. Za tak to nežeru, když na to nechmátnu, tak mi to 3-4 měsíce vydrží v pohodě, za mě v pohodě. Myju tak většinou 1x za 1-3 měsíce. A po umytí to jen dokrmím.

Já stejně po umytí vždy obnovuji tu keramiku. Na hmyz se stejně stříká jen předek, okno , zrcátka a tuhle část vždy obnovuji.

On dobře funguje i ten sajrat za 60-70 korun z Obi, ten klasickej žlutej v půllitrovým rozprašovači. Nemám s ním problém.

Jirko, ale mi to sosá data on-line. Já mám předplaceno na 3 roky. A lepší GPS jsem v autě ještě neviděl. Když někde stojí kolona, ví to a nahlásí, že třeba za 1km je stojící kolona. A sedí to, vždycky to tak je. Všechny opravy jsou v tom opravdu aktuální. Zatím co mi navi žekla, to sedělo na 100%. Má to i perfektně zapracovano hustotu dopravy. Nabízí mi možnost alternativních tras, když to někde stojí nebo je tam špatná průjezdnost. A třeba po Praze mě to pro rpotáhlo místy, kde jsem nikdy nebyl. A čas dojezdu seděl na minutu. Vždy dá návrh a zeptá se. Když jsem to nejdřív ignoroval, tak jsem zjistil, že opravdu jsem udělal chybu, že jsem neposlechnul. Zatím fakt žádnej fail. Nevím, jak přesně to funguje a jak to dělají, ale funguje to špičkově. Dneska jsem třeba byl v zácpě na teplické dálnici a ono to i přesně ukazuje odkud kam to stojí a kolik minut je zpoždění oproti standardnímu průjezdu. A když to sleduji, tak to fakt perfektně sedí. Červeně je fakt špatný a žlutě je pomalejší jízda neý je obvyklé. Zelená je standardní průjezd. Nevím, třeba máš jinou verzi. A pokud počítá s nezpevněnou cestou, tak to předem po výpočtu trasy oznámí. Stejně tak placené úseky. Koukni sem, tady jsem vyjel od baráku a za jízdy zadal cíl. Je slyšet, co říká.

Tak to se mi ještě nepovedlo. Není problém v nastavení? Mám nastaveno na nejrychlejší trasu. A pak můžeš taky vyhodit nezpevněné cesty tuším atp.

A přidáme jedno video

Já mám na tom Mercedes Me funkci, kdy mohu vymezit prostor a určit rychlostní limity a jak by to řidič překročil nebo vyjel mimo vymezený prostor, okamžitě mám email. Možná by jsi byl klidnější.

Tak to máš teda odvahu, mu to svěřit bez dozoru.

Jo a málem bych zapomněl, ACC má fakt pěknou vychytávku, která se teď krásně projevila cestou na ten Singltrek v serpentýnách. Ono to spolupracuje s GPS a automaticky to upravuje rychlost na bezpečnou k projetí zatáček. Dřív jsem to pozoroval třeba při dojezdech ke kruháčům nebo křižovatkám, ale v těch serpentýnách to bylo fakt cool. Datové podklady to má on-line, totéž dopravní situaci. Obecně nejlepší navigace, co jsem viděl v autě.

O víkendu jsem vyzkoušel poprvé tažné. A zjistil jsem, že při tom nefunguje autonomní řízení. Překvapilo mě to, ale je to logické, protože nemá aktivní všechny potřebné systémy. Za autem je překážka a tak je to jasný. Ale koukal jsem, že s použitým tažným nedochází k jízdě s odpojeným motorem. Když jsem přemýšlel proč, tak mě napadají dva důvody. Potřeba živit více elektriky, tedy přednost má dobíjení a druhý důvod, který mě napadnul a asi bude pravdivější, když auto počítá s přívěsem, tak asi pomáhá brzdit motorem.To by mohlo dávat smysl. Jinak mě jiný důvod nenapadá. Ale je to obrovskej rozdíl, jestli je nebo není odpojenej motor. S odpojeným motorem to nádherně plachtí. Až si říkám, že ti kouzelníci ze Sindelfingenu odčarovali tření, jak daleko to je schopno plachtit.

To je v podstatě ta appka co mám já i Mezonek. Romane, budou ti teda účtovat ten zbytečný výjezd?

No tuším tolik stojí planý poplach.

Jo, tohle mám, můžu kouknout na polohu svoji a auta. Romane, a co ten úsekáč na D11, ten jsi si k těm 5 nebo 6 tis. za neoprávněný zásah taky přidal? Ale tohle se mi taky podařilo, ještě v devadesátých letech. Zaparkoval jsem auto a nejspíš jsem zapomněl kde a asi jsem hledal na obvyklých místech. Prostě skončily přednášky a já celej hotovej, že mi někdo šlohnul 120cu. Na a po nějaké chvíli hledání jsem to nahlásil na PČR. Bylo mi trapně, když se našla. Ale zase mě to tehdá nic nestálo.

Je to na čudlíky, sklapi se samo. Cudliky jsou v kufru. Roletka ma vyborny system odnimani. Ale je tezka jako prase. Ta vazi tak 2-3 tolik co ta v Mondeu. Ale mechanizmus na vytazeni je prijemnejsi. A taky je ta roletka mnohem vetsi, coz jr asi dano tim, ze je v ni zachytna sit.

Ale tak o tom se nepřu, jen jsem si to vyfotil. Jsem konečně vyzkoušel, jak se se sundává roletka. No a kolo, i když to je tuším 30ka, tak tam zapadlo jako ho*no do latríny. Místa tam zbejvalo habakuk.

Dneska mě dcery mladej vytáhnul ráno, abych s ním jel koupit kolo. V jeskyni se schovalo

Je to fakt na několik měsíců. Postupně to slábně, začíná to kapotou a spodky auta. Ale třeba střecha drží i po půl roce. Jý jedu tak 1x za 1-3 měsíce umejvat, tak to vždycky doladím. Na střechu třeba ani stříkat nemusím, nebo to jen tak malinko pokropím, kde to ještě je OK. Jsou části kde to drží víc a kde míň. Podle toho, jak je to asi jízdou "ošleháváno". Jinak ředění úplně v pohodě 1:10 i víc a funguje jak z praku. Dokonce je to zředěnější podle mě i lepší, není to tak náchylné na tvorbu fleků, když to přischne. Oficiálně se má ředit 1:6.

To Hydro O2 je na pohodu. Jen nejlepší je jezdit umejvat v noci a bezvětří. Na sluníčku to nestíháš opláchnout a jak to děláš na veřejné Vapce, tak po částech by jsi se prohnul za impulzy. A vítr je sviňa, ten zase odnáší ten rozprašovaný přípravek do prdele a ne na auto, takže pak toho spotřebuješ třeba 2x tolik. Ale aplikace je fakt jednoduchá. A jediné pravidlo, nenechat zaschnout.

Hydro O2

To budeš mít v zimě možná srandu. Dneska Pce-Praha a zpět a mezitím poskakování po Praze. Směrem na letiště jsem taky 2x krátce vystřelil na +/-190. Spoustu času jsem strávil stáním a popojížděním ve zkurvených pražských zýcpách. Jinak Pce-Praha, Praha-Pce ACC 130, pokud jsem zrovna na té dálnici nekempoval. Tak myslím fakt super spotřebička. A ještě pro Jardu, jedna mokrá z Ořechovky. Už máš napatláno?

Ty nemáš 4matic? Já vezmu buď originály, jestli bude ta jejich akce na zimu rozumná, jinak to co mi doporučil Petr nebo kdo to byl, ten Liberec. Tak kur**, doufám, že tam maj ty kola fakt cajk. Ale cca kilo za originály, tak na to bych se mohl vysrat.

FaRene taky prodá ročně kolem 1000 aut.