TomasB

Taky to může být jen maskování, aby zakryl, že mu šlo o Romana auto.

Tak jsem při snaze hledat měření oleje, nalezl jak elektronické měření oleje, tak AdBlue. Co je vtipné, že jsem po skoro čtvrt roce našel ještě jedno menu, o kterém jsem neměl ponětí. A tam je to zašitý. Takže AdBlue mi zbývá asi 70% nádrže a zbylý dojezd je odhadován na 4800km. Takže tohle asi dotankuji po návratu z Německa, před cestou do Itálie. Zvláštní je, že po skoro 11tkm zmizelo 30% ale na zbývajících 70% mi to píše dojezd 4800km. Zvláštní počty a nějak prapodivně to dává za pravdu Mezonkovi. Ale logika to nějak nebere. No a olej mě trochu vyděsil. Za studena mi to hlásilo dolejt 1 litr oleje, což mě ale kur** vyděsilo. Jak jsem to ohřál na provozní teplotu, olej byl na minimu a hlásilo, že olej je v pořádku. A teď otázka za milion, nalil Mercedes ve výrobě pouze na spodní hranici nebo si to po 11tkm vzalo nějakej olej? Další zajímavá fičura v tomto pro mě doposud schovaném menu nabízí monitoring nejen tlaku v pneu, ale i teploty v pneu a uzpůsobování výchozí hodnoty tlaku. To je něco, co by asi Olaf jásal, že si může zkontrolovat, jestli má zahřáto před zábavou. Je tam toho víc, co se tam dá najít. Kdyby jsi Mezonku nevěděl, tak je to na levé straně volantu zmáčknout domeček a pak rolovat na přístrojovce nad volantem, až najdeš položku se znakem Mercedesu a pod tím nápis Servis.

Víc utratíš za přepisy než za PHM

Tohle fetka neudělá, ta bude chtít něco ukrást, ale jinak je mu to myslím u prdele. Nebude se malovat s p*čama.

Já bych si přál, takového ***da, někdy chytit. Je jasné, že tohle udělá jen totální nula.

Romane, počkej až se stará doví, že leštíš nějakou píču

jsem, vím. Nevím, proč se tak čertíš? O nic nejde. Já tě tady lituji a ty mi skoro nadáváš. 😉

Nezblázním, ale už to nebude mazel a časem bude jiný. Jen to urychlí obměnu.

Nehodím, ale už ho nebudu mít rád.

ladit software a přelakovávat v servisu je rozdíl Ale serme na to, já na tohle názor nezměním. A hlavně je to ve finále jen auto, které se dá koupit zase jiné, nové, nepoškozené. Ono za 10 let si na to ani nevzpomeneš, zato na bolavý tuto a tamto ano.

Ale ho*no, mi nakonec přiznali, že něco ladili se softwarem.

Poznáš, minimálně měřákem. A hodnota auta jde zásahem do laku jednoznačně dolů, takže pokud ti to udělají na novém autě a neinformují tě a nekompenzují, tak je to dle mého názoru podvod a je tam docela jasně způsobená škoda. Já bych takto opravované nové auto nechtěl ani s velkou slevou.

Romane, jakmile se jednou hrábne do laku, už to nikdy není jako originál, to je fakt.

Už to nebude originál, což pro mě je teda u auta konečná. Takové auto už mi nedělá radost. Takže je to každopádně moc špatné a posral bych se z toho.

Ale tohle přeci nesouvisí s motorem, jak může být na první náplň menší spotřeba a pak větší? Jako že na začátku vypouští více NOx? To nedává smysl.

U stejného auta, první náplň menší spotřeba, pak vyšší, to přece nesouvisí s emisemi...

Jakej by k tomu měl být důvod?

Oni obecně asi v CZ vědí ho*no, nejen u MB. To samé bylo u Forda. K čemu pak jsou? K ničemu. Jinak já mám přes 10tkm a stále nic, tak je divný, že tobě to svítí po 7-8 tis. A jelikož mě teď čekají dlouhé štreky po Evropě, tak nechci, abych to musel řešit z zahraničí.

Já se z toho Mercedes supportu poseru. Co jsem kdy volal s dotazem, tak fakt nikdy jsem nedostal jasnou odpověď. To je úplně na ho*no. Jsem teď volal, jestli mohu dolít AdBlue, i když mě ještě auto nevyzvalo, případně kolik je minimum, abych něco nepodělal, protože někde jsem četl, že bývá také minimální množství dolití, jinak to auto neregistruje a mohl bych pak mít problém. Borec nevěděl ani ho*no. Ani jak velká je nádrž, prostě nic.

Romane, soucítím s tebou. Ty na to máš vyloženě smůlu.

pes pochcal kolo?

Jirko, po kolika jsi musel dolévat AdBlue? Už jsem na 10tkm, tak to čekám každou chvíli.

Ono se to nezda, ale po 2 mesicich mam skoro 10tkm 😯 Tak me to tahne s tim jzedit, ze si planuju vice prace v terenu. Ale pri pohledu do Outlooku se mi zveda kufr. Tolik prace tam na me ceka. A tech leeds co mam v brasne z vystavy, se z toho poseru. Hlavne nevim, kdy to budu delat. Ted od podnelka do stredy demo u zakazniku s vysokotlakym v.odikovym g.eneratorem, ctvrtek testovani a predani zakazky, v patek me nutne chce zakaznik z a.kademie ved na technickou diskusi a doladeni smlouvy. Pak me ceka do konce rijna 2x Nemecko, Italie a Svedsko. Vsechno samozrejme mazlikem, proc litat v oblacich, kdyz to jde i nizko nad zemi. Ale jako casove jsem dost v prdeli. Ted jsem na hotelu v Bratislave.

Až bude BMW tak dobré, jako Mercedes, tak ho taky bude chtít používat každej 😉