TomasB

Prdlajs, nech to jak to bylo.

Jarda: tu lakovnu v Pardubicích mají celkem nově. Lakýra tam je nějakej cca 35 roků a prej se tím živí od vyučení lakýrou, takže asi dobrý. Tutově mi Mondeo bude dělat ten samý co tobě Cčko.

JJ, to jsem měl na mysli. Pachatel je zjistitelný, ale nemůžou ho zjišťovat, protože... Rozum to nebere

Jardo, kde ti to v AutoIn lakovali? Jsem rád, že je ten Auto In tak v pohodě a stále a stále se mi to potvrzuje. Nemyslel jsi Nejedlého náhodou? Milesi, koukni se na to optikou Romana, je nasranej jak sviňa, nejradši by toho zmrda prolisoval víkem od kanálu, ale nejspíš je mu to k prdu, protože se nic ani šetřit nejspíš nebude. A je jedno, jestli je to na straně vykonavatelů nebo legislativy, která jen nahrává zmrdům. Nemůžeš si to brát osobně.

A odstín nemusí být stejný, i kdyby lakovali lakem ze stejné pixly a stejný den. V souvislosti s těmi mými dveřmi jsem zjišťoval co a jak a záleží i jak to lakýra nastříká, jak naskládá barvu, pod jakým úhlem, atd... obzvlášť perleťové barvy/metalýzy. Ještě aby ti nedělali rozstřik na okolní díly, to je prý běžný postup, aby nebylo tolik poznat, že se lakovalo. Já mám z toho na mé funglovce málem infarkt. Vím to jak ze servisu, tak od kamaráda, xo je na lakování fachman.

Uvidíš, třeba to pomůže. Plnění mít budeš určitě(teda doufám), jelikož to je přes cajty, že jsi si to nezpůsobil sám, tak snad i bez navýšení. To s tou palubní kamerou, tak to jsi teda neudělal dobře, když už ji máš. Otázkou je, jak dlouhej máš záznam.

Od natankování ježděno jen okresky a město, spotřeba 5,2 na sto, dojezd cca 1300km. Při tankování vždy nuluju počítadlo, takže je to ujeto na denním počítadle + dojezd dle PP.

Romane, jak jsem ti už psal, od nich nic nečekej, jsou na hovno a zákony taky. No a samozřejmě tě podezírali, že jsi si to udělal sám, aby jsi měl plnění z pojistky, proto se tak blbě ptali.

Teď si tak vzpomínám, že pár let zpět, když jsem šel s rodinkou z procházky, tak jsme takhle viděli celou řadu aut zaparkovanejch vedle sebe a všechny byly různě posprejované, tak asi 20 aut a barva na všech. Tak asi něco podobného.

Kolega je asi prase... Romane, takže se to stalo na benzínce? Něco mi říká, že pachatele znáš...

Koukám jak se ti to leskne a nikde žádnej prach :)

Romario: závist funguje, Romane. Bohužel toho moc nenaděláš a od policajtů se taky ničeho nedočkáš. Auto už taky nebude netknuté a já plně chápu tvé rozhořčení a vsadím se, že bys rád toho hajzla dostal do ruky. Kde se ti to stalo?

Prodáno

No auto byla opravdu voňavka a leštěnka když jsem ho kupoval. Ten kluk co to měl se o to až chorobně staral. V kufru roztažená deka, aby nepoškodil interiér a v tomto duchu celkově přístup.

Auto je v Praze a já zítra v Praze nejsem, budu ve středu a ve čtvrtek, ale to máme návštěvu z Zurichu a bude se jednat o vážných věcech. Ale snad by se na zítřek dalo domluvit, že by to mohl zpřístupnit účetní, projet a tak, ale ten ví o autech kulový. Nejraději bych osobně.

jo, jsou ještě uloženy ve Ford AutoIN v Pardubicích.

nemá, schválně jsem kupoval BEZ DPF. Tehdá bylo ještě na výběr jestli s DPF nebo bez, takže to byla jasná volba.

Písni mi na sebe číslo, zavolám ti. Nad běžný servis se 2x měnila hadice od turba(prasklá, stojí pár stovek), na 230tkm se měnil EGR ventil, na tuším 240tkm servisu jsem nechal vyměnit tlumiče(a byl to uber rozdíl), v záruce se měnila kostra sedáku, protože se mi samovolně pomalinku sklápěl opěrák. Jinak nová baterka někdy tuším 2011, která odešla nečekaně z plného zdraví do totální smrti(uvnitř se vyzkratovala). Na záruku se taky řešilo opakovaně osvětlení SPZ, pak už to bylo OK. Obecně vzato je to držák, že jsem to ani nečekal. Rozvody tam jsou doživotní řetězem, takže tohle netřeba řešit. Jediné co podle mně dříve nebo později příjde, budou vstřiky a spojka. Zatím oboje drží, ale výhledově je s tím potřeba počítat, že to může nastat. Těžko říct kdy, může to být za 10tkm ale taky třeba za 150tkm, to těžko říct. Jnak je teda lakovanej zadní nárazníky poté co do mně ťuknul dědula na světlech v Praze a podřel mi ho, mám to vyfocený ale na té fotce ani nejde poznat, že tomu něco je. Bylo to ale z povinného ručení, tak jsem to nechal opravit a stálo to cca 17 tis. A kdysi dávno, nepamatuju se kdy, tak mi měnili na zadní nápravě nějakou kost nebo co to bylo, protože byla prasklá. Podvozkově nikde nic nevrže, netluče, v tomto je to jiná liga oproti Octávkám. Totéž brzdy, taky jiná liga ve srovnání se Škodovkou. I když brzdíš jak urvanej, tak kotouče nezkroutíš ani náhodou. Sice se mi při brždění asi ze 160tkm na nulu povedlo jednou je zkroutit, ale to byly stejně kotouče v plánu na výměnu, protože už byly tenké.

No právě ten člověk co mi říkal ty prasárny, tak má firmu jen pár metrů od toho kde servisuješ ;) Jak se třeba na autě za milion dá vyvařit další milion na servisu a podobně Ale abych byl spravedlivý, tak zároveň dodal, že obecně pražské servisy si nemaj co vyčítat, že to je prakticky všechno jedna sebranka. Já si nemůžu vynachválit pardubický AutoIN, tam vím, že jim můžu věřit a vždycky mi vyjdou vstříc i s netradičními požadavky. proto padlo rozhodnutí na koupi nového auta právě v AutoIN a je to taky jeden z důvodů proč opět Mondeo.

A ještě doplním, že jsem tam absolvoval jednu servisní prohlídku(první nebo druhou, to už si nepamatuju) a to bylo poprvé a naposledy. S AutoIN se toabsolutně nedá srovnávat, to je jak z jiného vesmíru.

Tak zrovna k Charouzovi bych to nedával ani náhodou. Kolegové tam dávají, nejsou spokojeni a stejně to tam říště zase dají znovu. Je pro ilustraci, 3x nám auto na servisu nabourali, takže muselo na lakovnu... Kolegovi opravovali po havárce a nepřišroubovali nápravu, která mu následně za jízdy upadla a on se vysekal... Když mi při návratu z Holandska praskla hadice od turba, nechtěl jsem s tím zbytečně jezdit až domů a stavil jsem se u Charouze doufaje, že to vymění a odfrčím domů o Pardubic. No a tam mi nějaký uber kokot řekl, ať jim tam auto nechám, že se na to za 14 dní kouknou a že to je na výměnu turba a vstřiků... Tak jsem ho poslal do řiti a jel domů, druhej den jsem zavolal do AutoIN, kde mně vzali hned ráno a v poledne bylo hotvo i s tím, že to neměli skladem a museli hadici přivést. Takže Charouzovi leda nasrat. Jo a koukal jsem taky když jsem prodával jedno z Mondeí, které tam opravovali a blatník(ano, ten co zbořili sami) byl tak prasácky nalakovanej, že kdybych s tím jezdil já, tak jim to hodím na hlavu a né že bych to převzal. Mimo to zrovna v pátek jsem měl diskusi s člověkem, kterej taky dělá do aut a má tam kontakty a co mi říkal, jaké tam dělají prasárny, to jen potvrzuje moje zkušenosti.

Voda se neztrácí, netlakuje, olej je čistý. To už mi jeden co to chtěl koupit nakonec poslal SMS, že to má prasklou hlavu a že nepřijede. Nějakej expert ho nakrmil tímhle nesmyslem, který kdyby veděl o čem je řeč, tak stačilo kouknout na olej a věděl by, že to je nesmysl. Teď s tím občas jezdí náš účetní, kterého jsem zaúkoloval, aby to občas projel a občas tam smrknul 5 litrů nové nafty jak vyjede co tam je, ať to úplně nestojí, protože to je pro auto moc špatně. Dokonce mi hlásil, že se mu to ani jednou nepřehřívalo i v těch vedrech. Mi to taky nedělalo pořád a typicky když jsem jel v koloně a speciálně třeba za kamionama někde v serpentýnách pomalu, což je vidět, že je prblém se saharou. Když mi to začalo dělat, tak jsem to hodil do servisu, ať zkusí očistit kontakty, říkali že sahara nespíná, že to prostříkli a zahejbali kontaktama, tak to chvíli nedělala, ale za chvíli to bylo zase zpátky. No a v servisu mi říkali, když se to znovu objeví, tak by to chtělo tu saharu vyměnit. Kolega měl navíc na Mondeu, které se kupovalo o 2-3 týdny dříve ten samej problém(dost možná tam šly sahary ze stejné várky, které asi nebyly úplně v cajku a +/- po stejném čase totožný problém) a po výměně sahary je klid. Další věc je, že jak se takhle začne teplota zvedat, stačilo dát klimu na HI a za chvíli to padalo dolů. Takže je jasně vidět, že jak se začalo odebírat teplo, tak teplota šla dolů, což zase jen potvrzuje nedostatečnou výměnu tepla, tedy že se netočí vrtule na sahaře. Klidně ti dám do smlouvy, že není problém s prasklou hlavou a pokud by jsi do měsíce od koupě prasklou hlavu měl, tak to necháme na naše náklady opravit. To je myslím dobrá a fér záruka, co?

Po delší době jsem zase jel Volvem a nemůžu si pomoct, jede to krásně a zase jsem se neubránil těch 5 válců trošku prošlápnout. Je to sice atmosféra, ale ten pátý válec prostě nahrazuje turbo.

Budu se opakovat, ale moc pěkné.

No kasu máš držet ty a provést zkrocení zlé ženy ;)