TomasB

A teď to zkus v obci na tempomat a začne se ti to líbit jak si jen bublá :D

Jako že to prostě nepřeřadí? Nebo jak si to mám představit? Jsem zvědavej co napíše Roman, jak mu to funguje.

Tobě nejde 5° zařadit při nižší rychlosti? Mi to na 5°jede i pod 40, ale tempomat to pobere nejméně něco přes 40. Jen si motůrek bublá :)

Já mám vyzkoušeno, že když jezdím po městě na tempomat s Volvem kolem 50km/h na 5°, tak si to bere tak kolem 5 litrů a to je to benzín 2,4i. Tak s tou naftou musíte kluci být na 4 litrech. Po městě to stejně není na závodění. A musím říct, že mně tohle i docela baví, jak se motor jen tak skoro na volnoběh převaluje. Manželka ta ne, ta se s tím nesere a lítá jak ďábel na 2°-3° povětšinou po městě. Taky jak jezdí hodně po městě, tak atakuje 9 litrů průměr. Romane, zkus to a dej vědět jak se to chová, zajímá mně to. Teda jestli ti do toho nebude automat kecat.

V pondělí jedu do Opavy, vracím se v pátek ráno. Jen nebudu sám, tak nevím, jestli se budu moci trhnout.

Spíš je zima a poposkakuješ krátké trasy. Možná taky automat. Zkus si řadit sám. Po městě můžeš klidně používat tempomat a jezdit lehce nad volnoběžné otáčky. Takový motor s tím nemá problém.

Dle servisky, která je skutečná(nikoliv zfixlovaná) byly rozvody dělány na 150tkm. Takže i kdyby 120tkm, tak je to furt 270tkm, což na tom autě najeto není zdaleka. Ale tak nakonec je to jedno. Já jen že jednou z výhod jasné historie auta je právě ten fakt, že nemusíš stresovat a dělat zbytečné servisní úkony, tedy ve svém důsledku to šetří peněženku. Já to myslím dobře :D

A nedá se to někde sehnat za míň? Na BMW klubu by mohli poradit.

Live test nějakého slováka

Ano Járo, Volvo má v sobě rám, který je velmi robustní a ve předu v motorovém prostoru to vypadá jak nárazníky od vagonu. Koukni na video zde: A jestli myslíš, že tam má v kabině dodatečně danej rám, tak nemá. Koukni, že ani motorový prostor není nijak obzvlášť zdeformovaný ve srovnání s tím jak vypadá ten bílej kakáč. Volvo je opravdu robustní. Járo, koukni taky tady A to jsou nárazy do tuhé překážky a nebo Volvo x Volvo. Tak si vem, co Volvo nadělá s nějakým hrkačem. To jsi nakonec viděl na tom testování na něčím dvorku. :) tady si vem jak je to staré

Ta čeština bude při prodeji plus a tobě se to taky bude líbit víc.

Jak píšeš, pořádný motor je dneska problém. Sere mně, že to je dneska samá max 1,6. Ono dokonce i takové značky jako volvo dneska do menších aut nedávají větší motory, víceválcové,... Tak zrovna tu A4 jsi vůbec netrefil ;)

Já pojedu zítra z Prahy do Opavy, ale budu sebou mít švýcara, tak nebudu moc se příliš nějak zdržovat. Ráno jedu do Prahy na poradu, ve 12 se zvedám na letiště a cca 13:30 odjíždím z letiště směr Opava, budu to brát přes D11, V.Mýto,... Ještě můžeš tvrdit, že jsi jej ztratil, stojí to asi kilčo myslím. Jo a bacha na to, podle data prodeje by měl mít taky nové povinné ručení!!! Aby mu pak nepřišlo něco nepěkného od ČKP.

A jak je krásně vidět, jak to ty jiný auta rozebírá "do šroubku" a Volvo stále relativně pohromadě

Ti mu dávají, ale statečně drží http://www.mojevideo.sk/video/17bef/crashtest_starsieho_volva.html

Záleží co děláš. Tohle je servis pro firmy, nikoliv pro fyzické osoby. A jen tak mimochodem, tuhle cenu držíme minimálně od doby co jsem ve firmě a to je už 7 rok. Ono taky náklady máme asi trošku někde jinde.

To je celkem běžná sazba za servisní hodinu. Nejsme ani nejdražší ani nejlevnější, řekl bych tak někde v průměru.

Zemřela matička, do hrobu dána siroty po ní zůstaly...

Motoricky to tedy rozhodně není fajn, já tam opravdový motor postrádám. Jinak kamarádovi na Ceedovi koupeném před pár měsíci už odešlo ostřikování a stěrače se rozhodly nestírat. Podle všeho to souvisí, protože obije odešlo zaráz. Už první den co to přivezl ze salonu mu začala svítit kontrolka elektroniky motoru. To dovezl před kancelář, ukazoval mi ho a já koukám, že mu svítí kontrolka, tak jel hned zpátky na první záruční opravu, na tacho měl asi 30km... přesedlával z Fábie II a už teď nadává.

Romane, kdy se pochlubíš naživo? Gratuluji k prodeji. Někdo z fora? Asi ne.

Na rozvody máš čas do 300tkm.

My máme pásma, první pásmo je do 40km a tam je pevná sazba 950,- bez DPH. Cesta z Prahy třeba na Moravu někam do Opavy se účtuje asi tak 10.000,- bez DPH(nepamatui si z hlavy, ale co 40km pásmo to 950,-). Hodinová sazba se za cestu neúčtuje. Jinak hodinovou sazbu za práci máme 1.100,- bez DPH.

Romane, to je neznáš, na konci by jsi nedostal 180, to mi věř. Oni tě tam třeba nechají hodinku dvě tvrdnout, budou se různě vymlouvat, ale to tě jen záměrně dusí, aby jsi povolil. Nevěř tomu, že by jsi je dostal.

tady to máš http://www.podnikatel.cz/clanky/zmeny-v-cestovnich-nahradach-2013/

Je pevná sazba za km, teď nevím, bývalo to 3,30 ale dost možná je to dneska víc. Plus k tomu podle velkého TP se bere průměrná spotřeba a ta se násobí průměrnou cenou PHM, která se bere jako průměr za nějakou dobu. To tuším vyhlašuje MF. No a pak máš ještě diety.