Stesticek

Jak to tady tak čtu, tak tu není moc názoru. 5ekl bych, že xenony jsou zřejmě lepší, ale když bych měl volit mezi čočkami a nebo klasickým světly (s tím plechovým cylindrem před žárovkou), tak nevím které z těch dvou jsou lepší. Někdo říká klasika a někdo čočky. Mě se zdá taky, že klasický světla svítí naprd a chtěl jsem měnit za čočky. Jenže ,,jedena bába povídala", že čočky jsou též naprd. Spíše to někteří řeší žárovkami. Většinou tam dávají Osram NB+. Ty jsem tam měl dvakrát po sobě, ale asi prd výdrž nebo asi špatná série. Koupil jsem si je a dal do světel. Kouknu a bylo vše ok. Ujedu cca 1km a praskla levá žárovka. Jdu reklamovat. Výměna za novou hned na počkání. Namontuju, ujedu cca 5 km a praskla pravá. Tak opětně jdu reklamovat a bez problémů výměna. To už jsem ale nechtěl a nechal jsem si vrátit peníze. Dal jsem zpět Osram Silverstar, co jsem tam měl. Ty držej nejvíc a už tam jsou cca rok. Takže otázka. Je teda lepší to řešit žárovkami nebo dát čočková světla. Co vy na to??? Jaký má kdo názor. Xenony dávat nebudu z důvodu vyšší investice. Díky za názory......

Tak už mam konečně skoro všechno hotovo. Světla namontována a funkční naplno. Už cca 3 neděle testovací provoz a spokojenost. Základ jsem si udělal sám (aspoň natažení kabeláže, ukostření, montáž světel) a zbytek - připojení ovládacího kabelu jsem nechal na Rolbařovi. Přece jen ví co a jak a ještě mi něco dodělával a domontoval a samozřejmě že naprostá spokojenost se vším. Takže pokud by se do některých věcí nechtěl pouštět, tak se klidně obraťte na Rolbaře. S klidem ho mohu doporučit.

Ahoj Martine, tak jak to vypadá s dalším fotoseriálem?? Jen jsem zabrouzdal sem do rubriky a docela zajímavé čtení. Je vidět, že už jsou tu dva pražský servisáci, u kterých vím, že se o moje auto dobře postarají když bude mému plecháčku ouvej.

Že by nikdo nevěděl jaký je to pin??? :( :( Sem smířen s tím, že rozeberu půlku auta (baterku + něco malinko v autě), ale ten pin mě asi nemine. Asi si s ním zahraju na babu :D

Když už je to tu načaté téma. Nevíte náhodou (třeba Rolbař), který číslo pinu na svorkovnici spínače světel je pro parkovačky. Prolezl jsem to a je to tu nějak zamotaný. Nevím právě jestli je to stejné jako u Octavia I. nebo ne a nebo tam je prý volné místo přímo na tuto funkci - připojení dodatečného denního svícení. Jedná se mi ale o Octavii II. předFL. Tam potřebuju zjistit kde je ten správný pin. Hlavně nechci používat ty rychlospojky (je to humus), protože jsem viděl už pár aut, které díky těmto rychlospojkám vyhořely. No a budu doufat, že nebudu muset vyndavat baterku, kryt, atd atd, kvůli protažení kabelu do interiéru, že najdu cestičku a při dobré šikovnosti to půjde krásně a bez problému. Díky za odpověď.

Tak jak na to koukám, tak to asi také provedu popsaným stylem. Udělat to přes VAG Online podporu.

Takže děkuji Rolbarovi za ochotu a vstřícnost. Již vše vyřešeno.

Jsem z Prahy a budu vděčnej za pomoc.

Jo a aby toho nebylo málo, tak ještě se objevilo toto: Adresa 37: Navigace (J0506) Labely: SVO\1T0-035-680.clb Řídící jednotka SW: 3T0 035 680 B HW: 3T0 035 680 Díl: RNS-MID H60 4120 Revize: AB001001 Seriové číslo: -------------- Kódování: 08000440000000000000 Dílna #: WSC 22342 434 45367 ASAM Dataset: ------------------------- ------ VCID: 2F6B2B287ED4A36088D Subsystém 1 - Řídící jednotka: 3T0 051 859 N Díl: EU East V9 7919 1 Fault Found: 00856 - antena radioprijimace 011 - Preruseni info o závadě: Stav závad: 01101011 Priorita závad: 5 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 6 Kilometry: 134096 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 17:50:16 a k tomu ještě toto: Adresa 56: Rádio (J0506) Labely: SVO\1T0-035-680.clb Řídící jednotka SW: 3T0 035 680 B HW: 3T0 035 680 Díl: RNS-MID H60 4120 Revize: AB001001 Seriové číslo: -------------- Kódování: 08000440000000000000 Dílna #: WSC 22342 434 45367 ASAM Dataset: ------------------------- ------ VCID: 2F6B2B287ED4A36088D Subsystém 1 - Řídící jednotka: 3T0 051 859 N Díl: EU East V9 7919 1 Fault Found: 00856 - antena radioprijimace 011 - Preruseni info o závadě: Stav závad: 01101011 Priorita závad: 5 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 6 Kilometry: 134096 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 17:50:16 Já mam neblahé tušení, že to bude asi špatně nakódované :-( JE ochoten někdo mi s tím pomoct či poradit co kde a jak nakódovat včetně té pitomé Regulace baterie??

Asi takto bych to popsal. Jen jsem odpojil starou, připojil novou a o zbytek se postaral mechanik, který mi rádio nakódoval. Omlouvám se, ale nerad bych něco někde podělal. Pokud tomu dobře rozumím, tak stačí tam překopírovat starý kód ze staré jednotky nebo se musí vytvořit kód nový. Jak popřípadě zjistím nový kód. Původní je F000185A. Předem děkuji za odpověď.

Zdravím všechny zde na fóru. Mám dotaz - problém. Vyměnil jsem původní rádio Audience za rádio Columbus. S touto výměnou byla spojena i výměna Gateway jednotky za novější, aby rádio nevybíjelo baterku. Při čtení diagnostiky to ale napsalo tuto chybu: Addresa 61: Regulace baterie Labely: SVO\1K0-907-534.clb Objednací číslo řídící jednoky: 7N0 907 534 HW: 7N0 907 530 AG Systém a/nebo verze: Batt.regelung H53 1634 Kódování: F000185A Číslo dílny: WSC 22342 434 45367 VCID: F1EF6D50286075905E9 1 Fault Found: 02071 - mistni datovy BUS 012 - chyba v elektr. obvodu info o závadě: Stav závad: 01101100 Priorita závad: 2 Frekvence závad: 1 Počítadlo resetů: 6 Kilometry: 134096 km Indikace času: 0 Datum: 2000.00.00 Čas: 17:49:55 Chybovou hlášku jsem vymazal. Ovšem po chvíli se objevila znova. Nevím co s tím dělat, jestli není nutné vyměnit i jednotku Regulace baterie nebo je nutné ji znovu nakódovat, ale jiným kódem? Prosím někoho o radu. Předem moc děkuji.