Mezonek

Presne tak. Takovy asi bude prvni setkani se zombie - trefujes se presne tak jak mas a ono to po tobe porad jde...

A taky ze byl 🙂 KO - prislo mi, ze Reyes uz se moc neorientoval po tom prvnim loktu a ten druhy uz mu kompletne vytahl snuru. Co jsem do ted nepochopil, tak to jak dokaze fungovat s tema rukama dole. Ale jde mu to fantasticky 🙂

Diky moc, jsem zase o neco chytrejsi. A bike forum - sakra, uz je to nejaky ten patek co jsem tam nebyl... Nedavno jsem se chtel znovu prihlasit, ale po 6ti letech uz si nepamatuju heslo a email se kterym jsem to mel spojene uz nemam...

Prosim te, to "zakaleni" tesnicich krouzku si delal proc? Jen ze zvedavosti. Kazdopadne super prace.

Presne ta, nejaky dobrak se rozhodl prebihat silnici na najezdu na dalnici a pri krizovem brzdeni pre-crash system narovna sedacky, takze dlazba uz nebyly oprena a mela se kam posunout...

@Radas diky 😉 A kvuli te mezere jsem prave znovu nebral AMG packet. S pohodlim je to uplne jinde nez predchudce. @header009 na dekor porad cekam. Je to novy model, tak nemaji dostupne vsechno z vyroby tak rychle. Navic mi budou menit i zadni casti sedacek a konzolu ofuku na zadni sedacky (posunula se mi v aute dlazba), tak jsem se s nimi domluvil, ze to udelaji pri jednom - budou to posilat zpet do tovarny.

Dnes probehla zakladni ocista, na slunicku uz to zase vypada k svetu.

Motor 400d. A dojmy super - nataceci zadni naprava, HUD s rozsirenou realitou, 3D display nebo volne rotovatelna parkovaci kamera - to bych si dokazal predstavit mit na kazdy den. Zpracovani a materialy jeste taky o kousek vys. No ale co se zbytku tyka, tak z pohledu ridice minimalni rozdil s pohledem na komfort podvozku a odhlucneni. Vsichni ostatni v aute ale samozrejme s pohodlim o rad jinde.. Dosel sem k zaveru, ze by se vyplatilo menit jen v pripade, ze by si to zaslouzil zbytek rodiny - oni by na tom totiz vydelali nejvic :-)) A at jen nechvalim - najit dostatecne siroke parkovaci misto je sakra orisek, stejne tak jako parkovat u obrubniku s tou nataceci zadni napravou - clovek odrbe prave zadni kolo ani nevi jak. Stejne tak ten cerny klavirovy lak na stredovw konzoli je proste spatne.... Takze po tech cca 600km muzu rict, ze cervik v hlave samozrejme hloda, ale prekvapive mnohem min, nez sem cekal. A presednuti zpet do boruvky vubec nebyl tak velky krok zpet, jak bych cekal. Potvrdilo se mi, ze jsem si boruvku nakonfiguroval dobre. edit: Kdyz to tak vezmu kolem a kolem, tak asi nejvetsi zazitek je videt na kapote zamerovac. Chapu majitele Bentley a Rollsu, ze to tam chteji porad mit 🙂

Dnes jsem byl na zaletech. Ted jsem to vratil...:-)

Zatim se ukazuje, ze ten elektro motor pokryje tu prvotni potrebu vykonu pri zrychlovani, takze si to nepotrebuje podradit.

Konecne jsem si udelal delsi vylet nez kolem komina. Schvalne jsem to vzal s uplne prazdnou baterii at vim, jak je naladeny motor. Na 230km cesty 90% dalnice a 10% zasekane mesto. Jizda podle limitu +navic do tolerance v mereni. 5,1l/100km tam a 5,3 zpet. prumerna rychlost byla 95km/h tam a 93 zpet. vsechno ciste na naftu - byl zapnuty rezim sport. Na nezajete auto myslim slusne - dojezd by za tehle podminek byl nejakych 1100+ km Doufam, ze budu mit brzo moznost to poradne provetrat na autobahnu i s plnou baterii, at muzu porovnat a taky vyzkouset jak se to chova v presunove rychlosti a hlavne jak to brzdi.... Ale zatim velmi prijemne prekvapeni.

Na Stribrnakovi to z povahy barvy nebylo videt 🙂

Nejlepsi barva je za me ted ta stribrna Mojave - ta co ma zena na GLC - neni tak "obycejna" jako klasicka stribrna, ale tim, ze je spis do zlate, tak to vypada fakt dobre. Jinak souhlasim s tim, ze vyber barev je tristni.

U me se to vyplati hodne vyrazne, ale danova politika je tu diametralne odlisna. Neby to tu tak, tak beru All-terrain 400d nebo nejake rocni/dvoulete E53AMG. Ale i ted jsem moc spokojeny - az si teda zvyknu na to, ze to auto porad bude spinave jako to prase.

Vcera prvni test cesta do kanclu a zpet. kdyz jsem vyjizdel, mel sem baterku na 2/3 nabiti a v praci sem nedobijel. Na tohle ta zatez navic dava smysl.

K sirce plaste v bahne. Nejlepsi plaste do marastu co jsem kdy mel, byly maxxis medusa 1.8 - krasne se to zarizlo i v nejhorsim bahne

Octavia Cross Country, pekny!

@CvencA Diky. Prijemne to nebylo, ale protoze me dost zklamali pristupem a nebylo navic co ztratit, tak se proste neustupovalo. Ted uz hlavne at to vymeni. Dalsi na rade bude najit nekoho, kdo mi tu bude schopny dekontaminovat, rozlestit a pekne zavoskovat lak. Ten pomeranc co je tam z vyroby taky neni zadna slava. A pak hned prvni pojistna udalost, kdy mi pri nouzovel brzdeni vyleteli dlazdice co byly v kufru a udelaly dirky do zadniho polstru sedadel. I kdyz tam se rozhoduju, jestli mi to vadi, protoze to nevidim 🙂

Starej dekor je tak hnusnej, ze si ho muzou strcit kam chteji... Ze sedacek jsem nadseny, tam zadna zmena neni potreba.

Zalezitost s dekorem interieru uz se snad konecne blizi k vyreseni. Protoze celkova castka za zmenu je slovy Mercedesu 1367,27 Eur bez dane, tak se jim do toho nechtelo. Postupne jsme se dostali pres nabidku voucheru na 500 eur (pozdeji 750eur) na Mercedes prislusenstvi. Dalsi kolo bylo o tom, ze chteli zaplatit alespon 240eur bez dane, protoze mi spatne udelali nabidku kvuli chybe v konfiguratoru (co jsem si overil, tak pri vyberu dekoru lucembursky konfigurator jako jediny opravdu ukazuje, ze je to bez priplatku) a maji na ten doplatek pravo. Posledni "rande" jsme skoncili tim, ze mi rekli ze maji v obchodnich podminkach pravo dorucit auto, ktere muze mit drobne odchylky v konfiguraci, ktere se netykaji zakladnich charakteristik auta a ze s tim nebudou delat nic... Tak jsem si to dukladne procetl, souhlasil s nimi... A dodal, ze o tehle zmene by me museli informovat pred a behem predani oni - a to se nestalo. Na oplatku jsem jim precetl par odstavcu ze zakona na ochranu spotrebitele, navrhl odstoupeni od smlouvy, vraceni Boruvky a rekl si o nahradni auto, nebo uhrazeni pouziti nahradniho auta dokud nedodaji spravnou konfiguraci a s tim jsme se v "pratelskem" duchu rozloucili. No a vecer dorazil mail s tim, ze teda v ramci zachovani nadstandartnich vztahu to vsechno berou na sebe, retrofit objednali a co nejdriv me to vymeni, hned jak to dorazi.... Nebylo to nic prijemneho, seznamil sem se se spoustou zajimavych lidi z vedeni dealerstvi, ale nastesti vyhral zdravy rozum. No a az me omrzi zivot, tak mam vyreseno - prijdu tam s tim, ze jsem prisel na to, ze ten puvodni dekor byl vlastne hezci, podle konfigurace tam patri a at to prehodi zpet - myslim, ze by to bylo velmi rychle 😄

No, tady to vymysleli uplne napytel. Uplne nejvic mi chybelo nejake stavove oznameni - stacila by nejaka ikonka nebo ledka nekde.

Praveze tlacitko to nemelo. V octe jsem to mel u ridice oboji dole na b-sloupku spolu s cidlem naklonu. Zmacklo se tlacitko, rozsvitila se ledka a mel sem klid. U stribrnaka se to resilo pres infotaiment a i kdyz jsem to vypnul tam, tak se mi kolikrat stalo, ze se stejne zapnul - asi tam meli nastavene znovuzapnuti po nejakem case, nebo se to aktivovalo pri jakekoliv interakci s infotainmentem. Takze bud to bylo o tom nechat bezet motor, nebo otevrit dvere - oboji ani trochu blizko idealu.

Dnes mi usnul kluk v aute a co musim rict s cim jsem fakt nadseny - ze jsem nebral alarm. Uz nemusim resit, ze musim mit otevrene dvere, kdyz od toho jdu pryc, aby to nezacalo houkat (za tva roky sem nikdy nepochopil, jak to 100% deaktivovat). Ty kola jsou aerodynamicka primo na hybrid, jsou mnohem vic prekryta nez normalne. Nevim, jestli mas stejny, nebo podobny design.

Honzo, ja mel stejny pocit, kdyz mi u stribrnaka zasahlo hlidani pruhu - myslel sem, ze jsem vymetl skarpu a odrel kola.. 🙂

Vypada to porad dobre. Asi ty zadni skla dam taky do folie. Tmava je fajn